Le transport de fret sur la Moselle, dans l’ouest de l’Allemagne, est actuellement interrompu apr\u00e8s un accident impliquant un navire de passagers qui a endommag\u00e9 une \u00e9cluse, ont annonc\u00e9 les autorit\u00e9s ce jeudi.<\/p>\n
Ce fleuve, appel\u00e9 la Moselle en France, constitue un axe majeur pour le transit de c\u00e9r\u00e9ales et de colza entre l’Allemagne et la France. La navigation a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e \u00e0 la suite d’un accident survenu mercredi, qui a endommag\u00e9 l’\u00e9cluse de Sankt Aldegund, situ\u00e9e entre Coblence et Tr\u00e8ves, a pr\u00e9cis\u00e9 un porte-parole de la police.<\/p>\n
Les bateaux ne peuvent plus franchir l’\u00e9cluse de Sankt Aldegund, quel que soit le sens de navigation, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Des experts techniques examinaient l’\u00e9cluse ce jeudi, mais il est encore trop t\u00f4t pour \u00e9valuer l’ampleur des d\u00e9g\u00e2ts ou estimer la dur\u00e9e de l’interruption du trafic fluvial, a indiqu\u00e9 l’Autorit\u00e9 de navigation fluviale (WSA).<\/p>\n
Le ministre f\u00e9d\u00e9ral allemand des Transports, Patrick Schnieder, a d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9 qu’il se rendrait sur les lieux de l’accident plus tard dans la journ\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab Je ferai tout ce qui est en mon pouvoir pour que l’\u00e9cluse puisse reprendre ses op\u00e9rations le plus rapidement possible \u00bb, a affirm\u00e9 M. Schnieder.<\/p>\n
La Moselle avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e \u00e0 la navigation int\u00e9rieure en d\u00e9cembre dernier apr\u00e8s un accident ayant endommag\u00e9 une \u00e9cluse \u00e0 M\u00fcden, au sud de Coblence, et n’avait rouvert qu’en f\u00e9vrier apr\u00e8s de longs travaux de r\u00e9paration.<\/p>\n
Selon Eric Oehlmann, directeur de la WSA, les premiers \u00e9l\u00e9ments indiquent que la structure en b\u00e9ton de l’\u00e9cluse ainsi que le m\u00e9canisme d’entra\u00eenement n’ont pas \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s lors de l’accident.<\/p>\n
Des techniciens \u00e9valuent actuellement la possibilit\u00e9 de r\u00e9tablir un fonctionnement partiel de l’\u00e9cluse afin de permettre le passage des navires en attente, a-t-il indiqu\u00e9.<\/p>\n
\u00ab Dans le cas contraire, nous trouverons une autre solution, par exemple \u00e0 travers des \u00e9cluses d’urgence \u00e9quip\u00e9es de barri\u00e8res temporaires de contr\u00f4le de l’eau, qui ont d\u00e9j\u00e0 fait leurs preuves \u00bb, a ajout\u00e9 M. Oehlmann.<\/p>\n
Une \u00e9cluse temporaire avait en effet permis aux navires de circuler lors de l’interruption hivernale.<\/p>\n
\u00ab Malgr\u00e9 l’accident, la d\u00e9termination est l\u00e0 pour que la navigation sur la Moselle ne soit pas totalement paralys\u00e9e \u00bb, a assur\u00e9 M. Oehlmann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le transport de fret sur la Moselle, dans l’ouest de l’Allemagne, est actuellement interrompu apr\u00e8s un accident impliquant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223169,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,340,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-223168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bourse","11":"tag-bundesrepublik-deutschland","12":"tag-de","13":"tag-deutschland","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-news","18":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114789463217345388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223169"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}