{"id":223573,"date":"2025-07-03T16:49:13","date_gmt":"2025-07-03T16:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/223573\/"},"modified":"2025-07-03T16:49:13","modified_gmt":"2025-07-03T16:49:13","slug":"motogp-au-jeu-des-chaises-musicales-du-changement-pour-quartararo-chez-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/223573\/","title":{"rendered":"MotoGP Au jeu des chaises musicales, du changement pour Quartararo, chez Yamaha ?"},"content":{"rendered":"<p>Actuellement, Yamaha, malgr\u00e9 l\u2019absence totale de podium dans cette saison 2025 de MotoGP, a le vent en poupe, du c\u00f4t\u00e9 des transferts. Et pour cause, avec quatre pole positions d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9es cette ann\u00e9e, Fabio Quartararo fait briller les couleurs de la marque Japonaise, dans la cat\u00e9gorie reine. Si bien que les perspectives sont nombreuses, c\u00f4t\u00e9 pilotes, sachant que seul le Fran\u00e7ais est, logiquement, assur\u00e9 de conserver son guidon.<\/p>\n<p>MotoGP : Miller promu, Rins remerci\u00e9 ?<\/p>\n<p>Car Alex Rins, pour l\u2019\u00e9quipe officielle mais aussi, Jack Miller et Miguel Oliveira dans le Team B (Pramac) sont tous menac\u00e9s. Concernant ces deux derniers, malgr\u00e9 l\u2019existence d\u2019un contrat 2026, une clause permettrait \u00e0 Yamaha de ne pas conserver le Portugais l\u2019an prochain. Ce qui parait plut\u00f4t bon pour l\u2019Australien, plus performant que son co\u00e9quipier aujourd\u2019hui. En effet, l\u2019an prochain, l\u2019un des deux guidons de l\u2019\u00e9curie satellite sera attribu\u00e9 \u00e0 <a href=\"https:\/\/lemagsportauto.ouest-france.fr\/tag\/Toprak-Razgatlioglu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toprak Razgatlioglu<\/a>. D\u2019o\u00f9 cette rivalit\u00e9 entre les deux compagnons d\u2019\u00e9quipe actuels.<\/p>\n<p>\u201cC\u2019\u00e9tait une course plut\u00f4t serr\u00e9e au milieu du peloton, \u00e0 se battre\u201c, t\u00e9moignait Jack Miller dimanche dernier, \u00e0 l\u2019issue du Grand-Prix des Pays-Bas de MotoGP 2025. \u201cJ\u2019ai longtemps \u00e9t\u00e9 derri\u00e8re Enea et je n\u2019ai pas pu faire grand-chose. M\u00eame quand Fabio m\u2019a d\u00e9pass\u00e9, j\u2019\u00e9tais curieux de voir ce qu\u2019il pouvait faire, car il semblait avoir un peu plus de vitesse, mais il est rest\u00e9 bloqu\u00e9. Avec un rythme similaire, il faut attendre que quelqu\u2019un fasse une erreur pour d\u00e9passer \u2013 sinon, c\u2019est vraiment difficile ; on n\u2019est jamais vraiment en position de faire grand-chose. On a eu un peu de mal avec le frein moteur \u2013 je suis pass\u00e9 en carte 2 au 3e tour, puis en carte 3 au 10e tour, et \u00e0 partir de l\u00e0, j\u2019\u00e9tais fichu \u2013 je ne pouvais plus rien faire. On a r\u00e9colt\u00e9 de bonnes informations ce week-end ; il y a du positif sur la moto, mais aussi des points sur lesquels on doit clairement progresser. On verra ce qu\u2019on peut faire en Allemagne.\u201d, concluait l\u2019int\u00e9ress\u00e9, qui affiche une baisse de r\u00e9gime, au plus mauvais moment.<\/p>\n<p>En outre, Alex Rins n\u2019est clairement pas \u00e0 son meilleur niveau, surtout en comparaison avec les performances de Fabio Quartararo. Si bien que l\u2019Espagnol, lui aussi, pourrait \u00eatre amen\u00e9 \u00e0 partir. Au sommet de la liste, pour le remplacer, il y a bien s\u00fbr Jorge Martin. Bien que celui-ci paraisse plus int\u00e9ress\u00e9 par la Honda. N\u00e9anmoins, Pedro Acosta est \u00e9galement un option r\u00e9aliste, qui pourrait devenir r\u00e9alit\u00e9. Cependant, en cas d\u2019\u00e9chec des n\u00e9gociations, une option pourrait s\u2019ouvrir pour Jack Miller. Chuchotement entendu dans le paddock d\u2019Assen, le week-end dernier.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Great music, beautiful ambience, a star-filled guest list: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/pramacracing?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">@pramacracing<\/a>\u2019s 3 Michelin stars dinner in pit lane was a magical experience \ud83c\udf7d\ufe0f\u2728<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/PrimaPramacYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#PrimaPramacYamaha<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/10YearsCelebration?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#10YearsCelebration<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#MotoGP<\/a> | <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ItalianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">#ItalianGP<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/t101BeWDKX\" target=\"_blank\">pic.twitter.com\/t101BeWDKX<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/YamahaMotoGP\/status\/1936703782299271619?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">June 22, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\u00ab [\u2026] J\u2019ai pris un autre bon d\u00e9part, j\u2019ai imm\u00e9diatement gagn\u00e9 trois places et tout se passait bien\u201d, commentait Miguel Oliveira, dans la foul\u00e9e du drapeau \u00e0 damier, \u00e0 Assen. Mais au virage 5, Zarco a plong\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, juste derri\u00e8re deux autres pilotes, et Jack \u00e9tait derri\u00e8re eux, freinant au moment pr\u00e9cis o\u00f9 j\u2019ouvrais les gaz. \u00c0 cet instant, j\u2019ai \u00e9rafl\u00e9 son pneu arri\u00e8re et j\u2019ai failli \u00eatre \u00e9ject\u00e9 de la moto. Heureusement, Ogura \u00e9tait l\u00e0 et m\u2019a maintenu debout.<\/p>\n<p>Nous sommes tous les deux sortis de piste, il a chut\u00e9, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 reprendre la course, mais mon car\u00e9nage avant \u00e9tait cass\u00e9 et le guidon \u00e9tait tordu. J\u2019ai quand m\u00eame essay\u00e9 de continuer ; je me suis arr\u00eat\u00e9 pour changer le car\u00e9nage et je suis revenu en piste, esp\u00e9rant un drapeau rouge, mais apr\u00e8s quelques tours, j\u2019ai d\u00fb abandonner. C\u2019est dommage, car je croyais vraiment que la course d\u2019aujourd\u2019hui aurait pu \u00eatre bonne, peut-\u00eatre dans le top 10, mais on ne le saura jamais. Au final, on quitte le week-end. sans aucun point, et c\u2019est la r\u00e9alit\u00e9.\u201d, analysait Miguel Oliveira, lui aussi dans une mauvaise passe, mais qui dure depuis bien plus longtemps.<\/p>\n<p>Voil\u00e0 qui permettrait de conserver les deux pilotes Pramac actuels. Voire, d\u2019engager un autre jeune pilotes chez Pramac o\u00f9 un profil exp\u00e9riment\u00e9 arriv\u00e9 sous contrat. Il y en a d\u2019ailleurs quelques uns\u2026 O\u00f9 pourquoi pas, de redonner sa chance \u00e0 Augusto Fernandez, plut\u00f4t bon lors de ses piges, cette ann\u00e9e, au guidon de la Yamaha. Quoiqu\u2019il en soit, Miguel Oliveira et Jack Miller, comme Alex Rins, ont leur propre destin entre leurs mains. Puisqu\u2019une d\u00e9cision pourrait \u00eatre prise d\u2019ici la tr\u00eave estivale \u00e0 savoir, d\u00e9but ao\u00fbt.<\/p>\n<p>Article publi\u00e9 le 03\/07\/2025 \u00e0 17h15<\/p>\n<p>                                                            <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Actuellement, Yamaha, malgr\u00e9 l\u2019absence totale de podium dans cette saison 2025 de MotoGP, a le vent en poupe,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223574,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,12836,1457,1456,1458,60],"class_list":{"0":"post-223573","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-jack-miller","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114790332093178372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223573","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}