{"id":223575,"date":"2025-07-03T16:50:11","date_gmt":"2025-07-03T16:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/223575\/"},"modified":"2025-07-03T16:50:11","modified_gmt":"2025-07-03T16:50:11","slug":"mercedes-amene-ses-f1-a-silverstone-en-camion-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/223575\/","title":{"rendered":"Mercedes am\u00e8ne ses F1 \u00e0 Silverstone en camion \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mercedes AMG F1 a fait le choix des eActros 600 100% \u00e9lectriques pour amener ses monoplaces au circuit de Silverstone ce week-end.<\/strong><\/p>\n<p>En marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, le team Mercedes AMG F1 affiche une nouvelle fois sa volont\u00e9 de rendre la Formule 1 plus durable. Pour le trajet entre la charmante bourgade de Brackley, o\u00f9 est situ\u00e9 son usine et le circuit de Silverstone, l\u2019\u00e9curie a choisi de remplacer ses habituels camions diesel par trois Mercedes eActros 600 100 % \u00e9lectriques. Un symbole fort, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019\u00eatre une v\u00e9ritable r\u00e9volution logistique.<\/p>\n<p>Car la distance qui s\u00e9pare les deux sites est de\u202650 kilom\u00e8tres seulement ! \u00a0Mais l\u2019initiative a valeur d\u2019exemple. Car <a href=\"https:\/\/mobiwisy.fr\/services\/camion-electrique\/mercedes-eactros-600-un-client-revele-la-consommation-du-camion-electrique\" data-wpel-link=\"internal\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ces poids lourds de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019une batterie LFP de 600 kWh offrant jusqu\u2019\u00e0 621 km d\u2019autonomie<\/a>, avec des temps de recharge express de 20 \u00e0 80 % en 25 minutes. Autant dire que l\u2019aller-retour ne posera aucun souci et que les camions n\u2019auront m\u00eame pas besoin de recharger entre les deux trajets !<\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de l\u2019anecdote g\u00e9ographique, cette d\u00e9marche s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie plus large de r\u00e9duction de l\u2019empreinte carbone. Depuis 2022, Mercedes a exp\u00e9riment\u00e9 avec succ\u00e8s le carburant HVO100, un biocarburant issu d\u2019huiles v\u00e9g\u00e9tales hydrog\u00e9n\u00e9es. R\u00e9sultat, en 2024, 98 % des transports europ\u00e9ens de l\u2019\u00e9quipe ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s avec ce carburant renouvelable.<\/p>\n<p><strong>La F1 dans une trajectoire plus responsable<\/strong><\/p>\n<p>C\u2019est une belle fa\u00e7on de rappeler que la Formule 1 s\u2019est d\u00e9j\u00e0 engag\u00e9e dans la voie de la d\u00e9carbonation. D\u00e8s aujourd\u2019hui, toutes les monoplaces du plateau roulent avec des carburants 100 % renouvelables, sans \u00e9nergie fossile. Mieux encore, leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique d\u00e9passe de tr\u00e8s loin celui de n\u2019importe quel moteur de s\u00e9rie : plus de 50 % d\u2019efficience thermique, un record dans l\u2019univers automobile.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Electric-Trucks-WEB-2.jpg-copie.jpg\" data-wpel-link=\"internal\"><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"753\" data-id=\"115637\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Electric-Trucks-WEB-2.jpg-copie.jpg\"\/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Electric-Trucks-WEB-3.jpg-copie.jpg\" data-wpel-link=\"internal\"><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"753\" data-id=\"115638\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Electric-Trucks-WEB-3.jpg-copie.jpg\"\/><\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p>Alors certes, faire rouler des camions \u00e9lectriques entre Brackley et Silverstone ne bouleversera pas la plan\u00e8te. Mais cela participe \u00e0 un changement culturel plus profond, o\u00f9 l\u2019<a href=\"https:\/\/mobiwisy.fr\/categorie\/innovation\" data-internallinksmanager029f6b8e52c=\"60\" title=\"Innovation\" data-wpel-link=\"internal\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">innovation<\/a> au service de la performance devient aussi un moteur de responsabilit\u00e9 environnementale. La F1 reste une vitrine technologique hors norme. Et si elle peut aider \u00e0 \u00e9lectrifier les routes\u2026 m\u00eame les plus courtes, autant ne pas freiner l\u2019\u00e9lan.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 LIRE AUSSI : <a href=\"https:\/\/mobiwisy.fr\/services\/camion-electrique\/mercedes-eactros-600-un-client-revele-la-consommation-du-camion-electrique\" data-wpel-link=\"internal\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes eActros 600 : un client r\u00e9v\u00e8le la consommation du camion \u00e9lectrique<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes AMG F1 a fait le choix des eActros 600 100% \u00e9lectriques pour amener ses monoplaces au circuit&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223576,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[36261,1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,4320,14859,23125,60],"class_list":{"0":"post-223575","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-eactros","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-mercedes","17":"tag-mercedes-amg","18":"tag-silverstone","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114790336022117560","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}