\n Le colossal chantier de modernisation de la darse Missiessy, la zone de la base navale de Toulon servant \u00e0 l\u2019accueil et la maintenance de l\u2019escadrille des sous-marins nucl\u00e9aires d\u2019attaque de la Marine nationale (ESNA), se poursuit. Ce vendredi 4 juillet, en plus d\u2019assister \u00e0 la c\u00e9r\u00e9monie d\u2019admission au service actif du Tourville, le troisi\u00e8me des six nouveaux SNA de la classe Suffren, le ministre des Arm\u00e9es, S\u00e9bastien Lecornu, va inaugurer le nouveau bassin Missiessy 2.\n <\/p>\n
Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de travaux, pilot\u00e9s par le Service des infrastructures de la D\u00e9fense (SID), ce nouveau bassin r\u00e9nov\u00e9 de la darse Missiessy a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 au printemps. Ce chantier fait partie d\u2019un programme de grande ampleur conduit dans le cadre du programme des nouveaux SNA fran\u00e7ais, afin d\u2019adapter les infrastructures de maintenance pour ces b\u00e2timents mais aussi r\u00e9nover les quais ainsi que les vieilles cales s\u00e8ches et les adapter aux normes en mati\u00e8re de risques sismiques. Deux des trois bassins de la darse, o\u00f9 les sous-marins passent en cale s\u00e8che, sont maintenant compl\u00e8tement r\u00e9nov\u00e9s\u00a0et renforc\u00e9s, avec reprises des flancs des ouvrages et confortement de leur radier, mise aux normes antisismiques les plus r\u00e9centes, r\u00e9fection du m\u00e9canisme d\u2019obturation des bassins et des stations de pompage, modernisation des r\u00e9seaux et cr\u00e9ation de structures mobiles pour couvrir ces bassins afin, notamment, d\u2019emp\u00eacher les actions d\u2019espionnage depuis l\u2019espace.\u00a0<\/p>\n
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Le Suffren en juillet 2020 amarr\u00e9 au nouveaux postes du quai Est de la darse, avec en arri\u00e8re plan le bassin n\u00b01 et ses nouvelles parties couvertes.\u00a0<\/p>\n
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Missiessy 1 livr\u00e9 en 2020\u00a0<\/p>\n
Le premier ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de cette modernisation, Missiessy 1, situ\u00e9 le plus \u00e0 l\u2019Est, avait \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en 2020, afin d\u2019accueillir le Suffren arriv\u00e9 en juillet de cette m\u00eame ann\u00e9e depuis le chantier Naval Group de Cherbourg, charg\u00e9 de r\u00e9aliser les six b\u00e2timents de cette s\u00e9rie (programme Barracuda). Alors que trois SNA de ce type sont d\u00e9sormais op\u00e9rationnels \u00e0 Toulon (le Duguay-Trouin est arriv\u00e9 en ao\u00fbt 2023 et le Tourville en novembre 2024), le Service de soutien de la flotte (SFF) compte donc maintenant, avec Missiessy 2 (situ\u00e9 au centre), deux bassins r\u00e9nov\u00e9s et couverts, sachant que le premier arr\u00eat technique majeur (ATM) du Suffren aura lieu en 2030.\u00a0<\/p>\n
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Le bassin n\u00b01 apr\u00e8s r\u00e9novation.\u00a0<\/p>\n
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Travaux \u00e0 Missiessy 2 en 2022.\u00a0<\/p>\n
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La zone Missiessy d\u00e9but 2023 avec un premier bassin r\u00e9nov\u00e9 op\u00e9rationnel et le second en travaux.<\/p>\n
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Missiessy 2 fin mars, \u00e0 la fin des travaux.\u00a0<\/p>\n
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La zone Missiessy fin mars avec, \u00e0 gauche, la poursuite des travaux, notamment autour de Missiessy 3.\u00a0<\/p>\n
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La zone Missiessy fin mars.\u00a0<\/p>\n
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Missiessy 3 sera pr\u00eat pour le premier ATM du Suffren en 2030<\/p>\n
Celui-ci doit se d\u00e9rouler dans le troisi\u00e8me bassin de la darse,\u00a0Missiessy 3, o\u00f9 les travaux ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9but\u00e9s en vue d\u2019une livraison d\u2019ici 2030. Il s\u2019agit du plus \u00e0 l\u2019ouest des trois bassins, au plus proche de l\u2019installation nucl\u00e9aire permettant le chargement des c\u0153urs des SNA et le d\u00e9barquement des \u00e9l\u00e9ments combustibles irradi\u00e9s. Les deux autres bassins serviront essentiellement aux arr\u00eats techniques annuels des Suffren, qui sont pr\u00e9vus sur une p\u00e9riode de 10 semaines alors que les ATM, d\u2019une dur\u00e9e de 18 mois et comprenant le rechargement des chaufferies nucl\u00e9aires, les grandes visites techniques et les principaux travaux de modernisation, auront lieu tous les 10 ans. Ainsi, une fois les six nouveaux SNA fran\u00e7ais entr\u00e9s en flotte, \u00e0 l\u2019horizon 2030, la zone Missiessy aura toujours l\u2019un de ces b\u00e2timents en ATM et devra parall\u00e8lement g\u00e9rer cinq p\u00e9riodes de 10 semaines d\u2019entretien chaque ann\u00e9e pour les autres sous-marins. Avec, \u00e9videmment, suffisamment de marges de man\u0153uvre pour faire face \u00e0 des impr\u00e9vus.\u00a0<\/p>\n
\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine.\u00a0Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong>\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le colossal chantier de modernisation de la darse Missiessy, la zone de la base navale de Toulon servant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,882,6133,25,6140,6137,2310],"class_list":{"0":"post-224238","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-chantiers","11":"tag-commando","12":"tag-construction-navale","13":"tag-costa","14":"tag-croisiere","15":"tag-dcns","16":"tag-defense","17":"tag-eu","18":"tag-euronaval","19":"tag-europe","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-news","30":"tag-offshore","31":"tag-peche","32":"tag-provence-alpes-cote-dazur","33":"tag-reportages","34":"tag-republique-francaise","35":"tag-sncm","36":"tag-stx","37":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114791822330211716","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}