{"id":22562,"date":"2025-04-13T16:07:17","date_gmt":"2025-04-13T16:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/22562\/"},"modified":"2025-04-13T16:07:17","modified_gmt":"2025-04-13T16:07:17","slug":"que-vaut-loffre-sncf-max-jeune-on-a-interroge-5-strasbourgeoises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/22562\/","title":{"rendered":"que vaut l\u2019offre SNCF Max Jeune ? On a interrog\u00e9 5 Strasbourgeois(es)"},"content":{"rendered":"

Des billets gratuits pour voyager en train : sur le papier, l\u2019abonnement Max Jeune de la SNCF vend du r\u00eave. Mais \u00e0 Strasbourg, la r\u00e9alit\u00e9 des usagers\/\u00e8res semble toute autre et certain(e)s peinent \u00e0 profiter pleinement de leur offre. Pour mieux comprendre la situation, nous avons interrog\u00e9 celles et ceux qui vivent avec ce probl\u00e8me au quotidien, mais aussi la SNCF.
<\/strong><\/p>\n

Depuis 2017, l\u2019abonnement Max Jeune permet \u00e0 des usagers\/\u00e8res \u00e2g\u00e9(e)s de 16 \u00e0 27 ans de r\u00e9server jusqu\u2019\u00e0 six billets de train gratuits en simultan\u00e9, et ce, de mani\u00e8re illimit\u00e9e, pour 79\u202f\u20ac par mois<\/strong>. L\u2019occasion de voyager librement en France et dans certains pays frontaliers. D\u2019ailleurs, en f\u00e9vrier dernier, la SNCF indiquait que 74% des trains \u00e9ligibles proposaient des places Max.<\/a><\/p>\n

\u00ab\u202fL\u2019offre fait r\u00eaver, mais ce n\u2019est pas toujours aussi simple que cela\u202f\u00bb<\/strong> raconte Thomas, 25 ans, abonn\u00e9 \u00e0 Max Jeune depuis cinq ans. Et comme lui, d\u2019autres Strasbourgeois(es), s\u00e9duit(e)s par cette offre au d\u00e9part, rencontrent d\u00e9sormais de nombreux obstacles, notamment pour r\u00e9server leurs billets dans les TGV INOUI, OUIGO Grande Vitesse et Intercit\u00e9s. <\/strong><\/p>\n

Des soucis de r\u00e9servation qui ne datent pas d\u2019hier, puisque nous avions d\u00e9j\u00e0 re\u00e7u des t\u00e9moignages de Strasbourgeois(es) d\u00e9\u00e7u(e)s en 2022<\/strong>, quand l\u2019offre s\u2019appelait simplement TGV Max.\u00a0
<\/strong><\/p>\n


\n \"\" <\/a><\/p>\n

\"Gare \u00a9 David Lev\u00eaque \/ Pokaa <\/p>\n

Quand le \u00ab Max \u00bb devient minimal<\/p>\n

\u00ab\u202fJe me suis abonn\u00e9 \u00e0 TGV Max Jeune fin 2023, c\u2019\u00e9tait principalement pour aller voir des concerts \u00e0 Paris ou des amis\u202f\u00bb\u00a0raconte David, 23 ans. \u00ab\u202fDepuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, c\u2019est devenu tr\u00e8s compliqu\u00e9. M\u00eame si je m\u2019y prends un mois \u00e0 l\u2019avance, je ne trouve pas de billets\u202f\u00bb<\/strong>, explique-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u202fQuand on a de la chance, on peut trouver un Strasbourg-Paris la veille, mais avec une correspondance \u00e0 Meuse TGV de plusieurs heures, par exemple\u202f\u00bb, rajoute-t-il. Cette situation transforme la flexibilit\u00e9 promise en un v\u00e9ritable parcours du combattant pour les Strasbourgeois(es)<\/strong>, contraint(e)s de revoir leurs plans de voyage.<\/p>\n

\"Manque <\/p>\n

\"gare <\/p>\n

1. \u00a9 Romain Fournier \/ Pokaa ; 2. \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa<\/p>\n

Pour Lucas, 24 ans, c\u2019\u00e9tait la possibilit\u00e9 de suivre ses \u00e9tudes au Conservatoire d\u2019Aubervilliers tout en restant vivre \u00e0 Strasbourg qui l\u2019a pouss\u00e9 \u00e0 souscrire \u00e0 Max Jeune. \u00ab\u202fL\u2019abonnement me permettait, au d\u00e9part, de faire l\u2019aller-retour pour suivre mes cours la semaine.<\/strong> Mais depuis un certain temps, je dois m\u2019organiser chaque semaine pour trouver un compromis avec mes profs quand je n\u2019ai pas de billets.\u202f\u00bb<\/p>\n

Ainsi, pour les abonn\u00e9(e)s qui comptent sur cet abonnement au quotidien, l\u2019incapacit\u00e9 \u00e0 garantir des voyages ponctuels se transforme en un v\u00e9ritable frein<\/strong>.<\/p>\n

\"train \u00a9 Rob Dammers – Flickr \/ Photo d’illustration <\/p>\n

Un manque de places qui interroge les usagers\/\u00e8res. \u00ab\u202fUn week-end, j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 obtenir mon billet Strasbourg-Paris la veille de mon d\u00e9part. Mais en montant \u00e0 bord, j\u2019ai constat\u00e9 que ma voiture \u00e9tait compl\u00e8tement vide, alors que l\u2019application affichait qu\u2019il s\u2019agissait du dernier billet disponible<\/strong>\u202f\u00bb, s\u2019agace Thomas.<\/p>\n

Par ailleurs, le caract\u00e8re al\u00e9atoire des disponibilit\u00e9s de billets soul\u00e8ve de nombreuses interrogations. \u00ab\u202fQuand on obtient son billet \u00e0 la derni\u00e8re minute, on a l\u2019impression que la SNCF met les invendus en TGV Max\u202f\u00bb<\/strong>, explique Lesane, 20 ans, abonn\u00e9 depuis 2023.<\/p>\n

\"gare \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

Strasbourg, parent pauvre du r\u00e9seau Max ?<\/p>\n

\u00ab\u202fJ\u2019ai habit\u00e9 un temps \u00e0 Lille, et maintenant que j\u2019habite \u00e0 Strasbourg, je constate qu\u2019il y a une grande diff\u00e9rence dans le nombre de places propos\u00e9es sur les deux trajets\u202f\u00bb<\/strong>, raconte Thomas. Une situation qui a des cons\u00e9quences, comme l\u2019explique Clarha, abonn\u00e9e depuis 1 an et demi : \u00ab\u202fQuand je dois acheter des billets, ce sont souvent des billets de derni\u00e8re minute, donc plus chers, malgr\u00e9 les 30% de r\u00e9duction de l\u2019abonnement.\u202f\u00bb.<\/p>\n

Un ressenti contre lequel la SNCF se d\u00e9fend. Charlotte Caillaux, attach\u00e9e de presse de SNCF Voyageurs, explique : \u00ab\u202fSur cette p\u00e9riode, plus de 4\u202f000 places ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es \u00e0 0\u202f\u20ac sur la ligne Paris-Strasbourg<\/strong>, soit sur 27% des trains, et elles ont pratiquement toutes \u00e9t\u00e9 consomm\u00e9es. En effet, 79% de ces trains ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement exploit\u00e9s.\u202f\u00bb\u00a0<\/p>\n

\"Gare \u00a9 Adrien Labit \/ Pokaa <\/p>\n

Un abonnement \u00ab rentable \u00bb mais \u00e0 quel prix ?<\/p>\n

\u00ab\u202fL\u2019avantage de TGV Max Jeune, c\u2019est que normalement il se rentabilise d\u00e8s l\u2019aller-retour Strasbourg-Paris\u202f\u00bb raconte David. En effet, la plupart des trajets Strasbourg-Paris sans r\u00e9duction co\u00fbtent d\u00e9j\u00e0 plus de 80\u202f\u20ac<\/strong>, ce qui rend l\u2019abonnement rentable uniquement pour les usagers\/\u00e8res capables de r\u00e9server un aller-retour dans le m\u00eame mois.<\/p>\n

De plus, pour \u00e9viter de subir l\u2019incertitude des disponibilit\u00e9s, plusieurs jeunes font le choix de prendre des trains sans r\u00e9duction.<\/strong> C\u2019est notamment le cas de Lesane :\u00a0\u00ab\u202fJ\u2019ai d\u00fb r\u00e9server plusieurs trains en juin sans utiliser TGV Max Jeune pour ne pas d\u00e9pendre du hasard.\u202f\u00bb<\/p>\n

\"Gare <\/p>\n

\"gare-strasbourg-7719\" <\/p>\n

1. \u00a9 Adrien Labit \/ Pokaa ; 2. \u00a9 Tamara Leroy \/ Pokaa<\/p>\n

Par ailleurs, d\u2019autres alternatives sont envisag\u00e9es lorsque le TGV se r\u00e9v\u00e8le trop on\u00e9reux pour certain(e)s.<\/strong> \u00ab\u202fQuand j\u2019ai fait ma rentr\u00e9e \u00e0 Lyon en \u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieur il y a quelques ann\u00e9es, ma seule option \u00e9tait de faire du covoiturage, m\u00eame si j\u2019avais tent\u00e9 de r\u00e9server une place un mois avant\u202f\u00bb ajoute Thomas. \u00ab\u202fDevoir trouver une alternative \u00e0 l\u2019\u00e9poque m\u2019avait beaucoup stress\u00e9, depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, c\u2019est devenu quotidien. \u00bb<\/p>\n

Face \u00e0 ces constats, la SNCF met en place de nouvelles alternatives pour faciliter l\u2019acc\u00e8s aux billets. Charlotte Caillaux pr\u00e9cise : \u00ab SNCF Voyageurs a fait \u00e9voluer l\u2019abonnement Max Jeune\/Senior, avec Max Avantage Jeune\/Senior.<\/strong> Ainsi, les clients b\u00e9n\u00e9ficient de 30% de r\u00e9duction sur leur r\u00e9servation d\u00e8s lors que le tarif Max \u00e0 0\u20ac n\u2019est pas disponible. \u00bb\u00a0De plus, ces abonn\u00e9(e)s ont d\u00e9sormais aussi acc\u00e8s aux billets OUIGO Grande Vitesse \u00e0 0\u20ac, \u00ab tous les jours pour les 16-27 ans et du lundi au vendredi pour les plus de 60 ans. \u00bb<\/p>\n

L\u2019abonnement TGV Max Jeune offre certes une certaine flexibilit\u00e9 pour les trajets gratuits, mais il se transforme trop souvent en v\u00e9ritable casse-t\u00eate pour les usagers\/\u00e8res. Pour certain(e)s, la solution r\u00e9side dans le recours \u00e0 d\u2019autres alternatives, comme acheter des billets sans r\u00e9duction, tandis que d\u2019autres se retrouvent d\u00e9pendant(e)s du caprice des disponibilit\u00e9s de la SNCF, au risque de compromettre leurs engagements personnels, voire acad\u00e9miques.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Des billets gratuits pour voyager en train : sur le papier, l\u2019abonnement Max Jeune de la SNCF vend…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22563,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,775,12,25,2215,640,2214,8377],"class_list":{"0":"post-22562","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-est","15":"tag-news","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-sncf","18":"tag-strasbourg","19":"tag-tgv","20":"tag-tgv-max"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114331520031109069","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22562\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}