Plusieurs pilotes, dont Lewis Hamilton et
\nCharles Leclerc, pourraient \u00e9coper d\u00a0\u00bbune p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 Silverstone
\ns\u2019ils changent un seul composant moteur suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n
\u00c0 l\u2019approche du Hamilton n\u2019est pas le seul Ces pilotes ont tous atteint la Composants critiques d\u00e9j\u00e0 Chez Ferrari, aussi bien C\u00f4t\u00e9 Mercedes, Russell et Verstappen et McLaren restent Du c\u00f4t\u00e9 de Red Bull, Max Les pilotes des \u00e9curies Racing Liste des pilotes \u00e0 Voici un r\u00e9sum\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments ICE (moteur thermique)<\/strong> : Leclerc, Turbo (TC)<\/strong> : m\u00eames pilotes que MGU-H et MGU-K<\/strong> : \u00e9galement identiques<\/p>\n<\/li>\n ES (stockage d\u2019\u00e9nergie)<\/strong> : Leclerc, CE (unit\u00e9 de contr\u00f4le)<\/strong> : Stroll et Sainz
\nGrand Prix de Grande-Bretagne<\/a>, plusieurs pilotes de Formule 1,
\ndont Lewis Hamilton, sont sous la menace d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 sur la
\ngrille. En cause : des changements de composants moteur qui les
\nrapprochent de la limite r\u00e9glementaire autoris\u00e9e pour disputer
\nl’ensemble de la
\nsaison F1 2025<\/a>.<\/p>\n
\nconcern\u00e9. Huit autres pilotes pourraient \u00e9galement \u00e9coper d\u2019une
\np\u00e9nalit\u00e9 s\u2019ils devaient utiliser un nouveau composant moteur ce
\nweek-end \u00e0 Silverstone. La liste inclut : Charles Leclerc, George
\nRussell, Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Oliver
\nBearman, Lance Stroll et Carlos Sainz.<\/p>\n
\nlimite maximale autoris\u00e9e pour certains \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de leur
\ngroupe motopropulseur. Toute nouvelle installation de ces
\ncomposants entra\u00eenerait automatiquement un recul sur la grille de
\nd\u00e9part.<\/p>\n
\nremplac\u00e9s<\/p>\n
\nLeclerc que Hamilton ont re\u00e7u leur dernier exemplaire autoris\u00e9 du
\nmoteur \u00e0 combustion interne (ICE), du turbo (TC), de l\u2019unit\u00e9 de
\nr\u00e9cup\u00e9ration thermique (MGU-H) et de l\u2019unit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9ration
\ncin\u00e9tique (MGU-K). Les deux pilotes ont \u00e9galement chang\u00e9 leur
\nderni\u00e8re batterie d\u2019\u00e9nergie (ES).<\/p>\n
\nAntonelli sont \u00e9galement arriv\u00e9s au bout de leur quota pour les
\nquatre \u00e9l\u00e9ments moteurs principaux (ICE, TC, MGU-H, MGU-K). Il en
\nva de m\u00eame pour Tsunoda, Alonso et Bearman. Cela signifie que le
\nmoindre nouveau remplacement parmi ces pi\u00e8ces entra\u00eenera une
\nsanction sur la grille.<\/p>\n
\ndans la l\u00e9galit\u00e9<\/p>\n
\nVerstappen a install\u00e9 un nouveau MGU-K ainsi qu\u2019un \u00e9chappement,
\nmais il dispose encore d\u2019exemplaires autoris\u00e9s dans son pool, ce
\nqui le met \u00e0 l\u2019abri d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 pour le moment. Chez McLaren,
\nOscar Piastri et Lando Norris ont chacun re\u00e7u de nouveaux ICE,
\nMGU-H et MGU-K, tandis que Piastri a \u00e9galement remplac\u00e9 son
\n\u00e9chappement. L\u00e0 encore, ces remplacements restent dans le cadre
\nautoris\u00e9.<\/p>\n
\nBulls et Sauber ont \u00e9galement modifi\u00e9 certaines pi\u00e8ces moteur, mais
\naucun ne risque de sanction imm\u00e9diate.<\/p>\n
\nrisque<\/p>\n
\ncritiques atteints par chaque pilote concern\u00e9 :<\/p>\n\n
\nHamilton, Tsunoda, Russell, Antonelli, Alonso, Bearman<\/p>\n<\/li>\n
\nci-dessus<\/p>\n<\/li>\n
\nHamilton, Stroll, Sainz<\/p>\n<\/li>\n
\nuniquement<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Plusieurs pilotes, dont Lewis Hamilton et Charles Leclerc, pourraient \u00e9coper d\u00a0\u00bbune p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 Silverstone s\u2019ils changent un seul…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":226279,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,2251,1452,1453,1454,1455,1011,27,1975,6605,23125,60],"class_list":{"0":"post-226278","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-ferrari","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-formule-1","13":"tag-formule1","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-lewis-hamilton","17":"tag-saison-f1-2025","18":"tag-silverstone","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114796430805030507","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}