{"id":227388,"date":"2025-07-05T05:31:21","date_gmt":"2025-07-05T05:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/227388\/"},"modified":"2025-07-05T05:31:21","modified_gmt":"2025-07-05T05:31:21","slug":"sebastien-lecornu-la-base-navale-de-toulon-a-un-grand-avenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/227388\/","title":{"rendered":"S\u00e9bastien Lecornu : \u00ab La base navale de Toulon a un grand avenir\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Ce n\u2019est pas tous les jours que l\u2019on inaugure une infrastructure d\u2019une telle ampleur. Quoique, sur la base navale de Toulon<\/strong>, l\u2019exercice deviendrait presque une habitude. <\/p>\n

Cinq ans apr\u00e8s la restructuration du bassin de maintenance des sous-marins nucl\u00e9aires d\u2019attaque (SNA)<\/strong> Missiessy n\u00b01, le deuxi\u00e8me, livr\u00e9 au printemps, a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 le 4 juillet par S\u00e9bastien Lecornu. <\/p>\n

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\u00ab\u00a0Construire un bassin de sous-marin nucl\u00e9aire d\u2019attaque, dans ses diff\u00e9rents composants n\u00e9cessite un savoir-faire unique\u00a0\u00bb, rappelle le ministre des Arm\u00e9es, depuis le bassin dont aucune image n\u2019a pu filtrer en raison du caract\u00e8re hautement confidentiel de cette infrastructure militaire. <\/p>\n<\/blockquote>\n

Trois bassins restructur\u00e9s sur la base navale de Toulon <\/p>\n

Depuis 2019, les \u00e9quipes du Service d\u2019infrastructure de la d\u00e9fense (SID)<\/a> ont pilot\u00e9 la restructuration du MY02, c\u2019est son nom, pour qu\u2019il puisse accueillir les nouveaux SNA de type Suffren, issus du programme Barracuda<\/strong>, qui remplacent les sous-marins Rubis des ann\u00e9es 70\/80.<\/p>\n

\"\" \u00a9 K. Sarrazin – Le ministre est arriv\u00e9 par la rade, salu\u00e9 par le sous-marin Am\u00e9thyste et son \u00e9quipage. <\/p>\n

Les principaux changements r\u00e9sident dans la mise aux standards parasismiques, l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019alimentation en \u00e9lectricit\u00e9, qui se fait de mani\u00e8re plus pouss\u00e9e et simultan\u00e9e, ou encore l\u2019installation d\u2019un masquage, ces grandes b\u00e2ches blanches situ\u00e9es juste au-dessus du bassin. \u00ab\u00a0Elles ont pour unique fonction de masquer les sous-marins : avant, on pouvait tout voir depuis le Faron\u00a0!\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ce n\u2019est plus le cas pour les bassins MY01 et 02 et d\u2019ici 2030, le troisi\u00e8me et dernier bassin<\/strong> va conna\u00eetre la m\u00eame \u00e9volution. \u00ab\u00a0Le quai sera termin\u00e9 au premier trimestre 2026 ensuite nous passerons \u00e0 la partie \u00e9quipement\u00a0\u00bb, indique le SID. <\/p>\n

Fin de la restructuration des bassins Missiessy pour 2030\u00a0 <\/p>\n

Contrairement aux deux autres, le n\u00b03 permettra de r\u00e9aliser des entretiens lourds, sur la partie propulsion notamment. <\/p>\n

Pour \u00ab\u00a0bien comprendre ce qui a \u00e9t\u00e9 un des plus grands chantiers hors norme du minist\u00e8re des Arm\u00e9es\u00a0de ces six derni\u00e8res ann\u00e9es, avec des vitesses d\u2019ex\u00e9cution remarquables\u00a0\u00bb, S\u00e9bastien Lecornu illustre son propos de chiffres\u00a0: <\/p>\n

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\u00ab\u00a0On parle de 29 000 m3 de b\u00e9ton, 55 kilom\u00e8tres de c\u00e2ble \u00e9lectrique, de 450 millions d\u2019euros d\u2019investissement.\u00a0\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n

Les \u00e9volutions technologiques des nouveaux sous-marins nucl\u00e9aires d’attaque <\/p>\n

Actuellement, Missiessy n\u00b02 accueille pour un arr\u00eat technique le SNA Tourville, officiellement entr\u00e9 au service actif ce 4 juillet \u00e9galement<\/strong> \u00ab apr\u00e8s une longue ann\u00e9e de diff\u00e9rents tests \u00bb<\/a>, pr\u00e9cise le ministre plac\u00e9 juste \u00e0 l\u2019avant du b\u00e2timent qu\u2019il a pu visiter durant quelques dizaines de minutes. Il partira en op\u00e9ration d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9. <\/p>\n

Construit par Naval Group et ses sous-traitants, il s\u2019agit du troisi\u00e8me de la s\u00e9rie des six nouveaux SNA<\/strong>, apr\u00e8s le Suffren et Duguay-Trouin<\/a>, et avant le De Grasse<\/a>, en septembre 2026, le Rubis, en d\u00e9cembre 2027, et enfin le Casabianca, en d\u00e9cembre 2029.<\/p>\n

\"\" \u00a9 K. Sarrazin – Les \u00e9quipages bleus et rouges des sous-marins partent en op\u00e9ration tour \u00e0 tour. <\/p>\n

\u00ab\u00a0Le SNA qui se trouve derri\u00e8re mois pr\u00e9sente des sauts technologiques prodigieux\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite le ministre avant d\u2019\u00e9num\u00e9rer\u00a0: un d\u00e9ploiement deux fois plus long, certaines vitesses tactiques \u00e9galement multipli\u00e9es par deux, \u00ab\u00a0de meilleures capacit\u00e9s d\u2019armements, de p\u00e9n\u00e9tration, de frappe et donc d\u2019intensit\u00e9. Sans oublier la mer des batailles sur les sous-marins : la question de la discr\u00e9tion acoustique\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Des sous-marins qui arrivent dans un contexte g\u00e9opolitique boulevers\u00e9 <\/p>\n

Surtout, dans le contexte g\u00e9opolitique actuel<\/strong>, la mise au service actif de ce SNA montre qu\u2019il faut \u00ab\u00a0prendre des risques\u00a0\u00bb et que \u00ab\u00a0ces aventures industrielles et militaires n\u00e9cessitent du temps long\u00a0\u00bb. <\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u2019aucuns disaient, \u00e0 l\u2019\u00e9poque, que c\u2019\u00e9tait superflus, que cela co\u00fbtait trop cher, que c\u2019\u00e9tait inutile. \u00bb\u00a0Or, selon lui, il est \u00ab heureux que nos anciens aient tenus un niveau d\u2019ambition important \u00bb car la classe Suffren \u00ab\u00a0arrive au moment o\u00f9 le Pentagone se pose la question de d\u00e9brancher un certain nombre de moyens maritimes du continent europ\u00e9en pour les basculer sur l\u2019indopacifique. Il faudra donc bien que des pays d\u00e9cident de mettre plus de bateaux et de sous-marins pour d\u00e9fendre notre continent\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Par ailleurs, \u00ab\u00a0un certain nombre de comp\u00e9titeurs sur la trame sous-marin ne nous ont pas attendus. Si la F\u00e9d\u00e9ration de Russie n\u2019a pas toujours brill\u00e9 par l\u2019efficacit\u00e9 de sa marine et de ses bateaux de surface, il faut reconna\u00eetre que sa sous-marinade est d\u00e9positaire d\u2019un savoir-faire qui vient de la Guerre froide.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Quel avenir pour le futur porte-avions ? <\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce que nous faisons ce matin n\u2019a rien de banal\u00a0\u00bb, tient \u00e0 rappeler le ministre devant un parterre de repr\u00e9sentants militaires, \u00e9tatiques ou politiques.<\/p>\n

\"\" \u00a9 K. Sarrazin – Un \u00e9v\u00e9nement double \u00e0 Toulon. <\/p>\n

\u00ab La base navale de Toulon\u00a0a une grande histoire, une grande actualit\u00e9 mais je viens aussi r\u00e9affirmer qu\u2019elle a un grand avenir\u00a0\u00bb, poursuit-il, faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la demande de certains d\u00e9put\u00e9s de d\u00e9caler la construction du porte-avions nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> (PANG), en remplacement du Charles-de-Gaulle<\/a>. \u00ab Cela n\u2019aurait pas de sens\u00a0\u00bb, indique-t-il, r\u00e9futant l\u2019id\u00e9e. <\/p>\n

La livraison du PANG est pr\u00e9vue pour 2038 sur la base navale de Toulon<\/strong>, qui devra pour cela faire l\u2019objet de nombreux am\u00e9nagements.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce n\u2019est pas tous les jours que l\u2019on inaugure une infrastructure d\u2019une telle ampleur. Quoique, sur la base…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227389,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,9633,1777,674,1011,27,12,882,25,36558,36559,2310],"class_list":{"0":"post-227388","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-base-navale-de-toulon","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-sous-marin","19":"tag-su00e9bastien-lecornu","20":"tag-toulon"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114798991201975685","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227388"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227388\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}