Lille accueille le grand d\u00e9part du Tour de France ce samedi, tout comme la capitale des Hauts-de-France l\u2019avait fait, le 31\u00a0mars dernier, pour le \u00ab\u00a0Tour de France V\u00e9lo-cargo\u00a0\u00bb qui, lui, s\u2019est achev\u00e9 ce vendredi \u00e0 Saint-R\u00e9my, au terme d\u2019une derni\u00e8re \u00e9tape partie de Gen\u00e8ve le matin, par le Bethiand. Imagin\u00e9 par Franck Girardot pour faire la promotion \u00ab\u00a0de l\u2019\u00e9comobilit\u00e9 professionnelle\u00a0\u00bb, autrement dit l\u2019ensemble des usages professionnels du v\u00e9lo. \u00ab\u00a0Mon intention de d\u00e9part \u00e9tait d\u2019aller \u00e0 la rencontre de toutes les activit\u00e9s satellites qui gravitent autour de la cyclo mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, explique cet ancien consultant \u00ab\u00a0reconverti\u00a0\u00bb de 53 ans.<\/p>\n
Au terme de ce p\u00e9riple de 5\u00a0000\u00a0km qu\u2019il a effectu\u00e9 avec son fils Nathan, charg\u00e9 d\u2019alimenter les r\u00e9seaux sociaux, Franck a \u00e9t\u00e9 rattrap\u00e9 par l\u2019actualit\u00e9, le 28\u00a0mai dernier, lorsque les d\u00e9put\u00e9s ont vot\u00e9 la suppression des Zones \u00e0 faible \u00e9mission (ZFE). \u00ab\u00a0On ne va pas se mentir, c\u2019est un coup d\u2019arr\u00eat pour la cause\u00a0\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Mais l\u2019usage professionnel du v\u00e9lo ne se limite pas \u00e0 la cyclo logistique, aux seules livraisons ou interventions du dernier kilom\u00e8tre que les ZFE avaient boost\u00e9e. Prendre le v\u00e9lo et laisser sa voiture au parking, \u00e7a a du sens pour de nombreuses professions, \u00e0 la ville comme \u00e0 la campagne. Parce que \u00e7a co\u00fbte moins cher au final, que cela va plus vite et qu\u2019on gagne en productivit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab C\u2019est tout sauf un exploit sportif \u00bb<\/p>\n
Aux commandes de leurs deux v\u00e9los-cargos Simurgh, un biporteur issu du partenariat entre les soci\u00e9t\u00e9s Botch Cargo Bikes pour la partie avant et Radior pour le cadre Phen\u2019x, p\u00e8re et fils n\u2019ont connu aucun probl\u00e8me m\u00e9canique, \u00ab\u00a0\u00e0 peine une crevaison lente\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0C\u2019est tout sauf un exploit sportif\u00a0\u00bb, admet Franck. \u00ab\u00a0En revanche, ils ont v\u00e9cu \u00ab\u00a0une exp\u00e9rience humaine inoubliable\u00a0\u00bb en multipliant les rencontres et en couchant chez l\u2019habitant\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9e, c\u2019\u00e9tait aussi de toucher les imaginaires et de renouveler la culture du v\u00e9lo en France\u00a0\u00bb. Un objectif amplement atteint puisque d\u2019apr\u00e8s la mythologie perse, le Simurgh est un oiseau l\u00e9gendaire, capable de transporter un \u00e9l\u00e9phant\u2026,<\/p>\n
Le v\u00e9lo, lui, est commercialis\u00e9 depuis le mois de f\u00e9vrier et pr\u00e9sent\u00e9 dans les diff\u00e9rents salons sp\u00e9cialis\u00e9s comme V\u00e9lo In Paris en avril dernier, ou les V\u00e9lo Prodays ce week-end \u00e0 la porte de Versailles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lille accueille le grand d\u00e9part du Tour de France ce samedi, tout comme la capitale des Hauts-de-France l\u2019avait…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227586,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[2738,1154,207,33,6751,107,1011,27,693,36582,36581,60],"class_list":{"0":"post-227585","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-ain","9":"tag-cycling","10":"tag-cyclisme","11":"tag-economie","12":"tag-edition-ain-ouest","13":"tag-fil-info","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-industrie","17":"tag-peronnas-bassin","18":"tag-saint-remy","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227585\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}