{"id":22766,"date":"2025-04-13T18:04:42","date_gmt":"2025-04-13T18:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/22766\/"},"modified":"2025-04-13T18:04:42","modified_gmt":"2025-04-13T18:04:42","slug":"une-passerelle-reliera-deux-quartiers-strasbourgeois-en-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/22766\/","title":{"rendered":"une passerelle reliera deux quartiers strasbourgeois en 2028"},"content":{"rendered":"

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Accueil<\/a> \/ Info locale<\/a> \/ Pour les pi\u00e9tons et v\u00e9los : une passerelle reliera deux quartiers strasbourgeois en 2028<\/p>\n

Info locale<\/p>\n

D\u2019ici 2028, une nouvelle passerelle pi\u00e9tonne et cyclable s\u00e9curis\u00e9e reliera les quartiers du Hohberg et de Koenigshoffen. Un ouvrage au-dessus des voies ferr\u00e9es, accessible aux PMR, qui \u00e9vitera un d\u00e9tour de plus d\u2019un kilom\u00e8tre pour les habitant(e)s du secteur et qui leur permettra d\u2019acc\u00e9der plus facilement aux services publics.<\/b><\/p>\n

\u00ab C\u2019est certainement l\u2019ouvrage pi\u00e9ton-v\u00e9lo le plus ambitieux qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sur Strasbourg, depuis celui avec le tram avec Kehl. \u00bb Alain Jund ne va pas par quatre chemins pour parler de la future passerelle pi\u00e9tonne, cyclable et PMR (personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite) qui permettra, en 2028, de relier deux quartiers de l\u2019ouest strasbourgeois : le Hohberg et Koenigshoffen<\/b>.<\/p>\n

Incluse dans le projet et le budget du tram Ouest, elle passera au-dessus des voies ferr\u00e9es entre la rue du Rail et la rue du Vieux-Chemin<\/b>. Elle fera 530 m\u00e8tres de longueur pour l\u2019acc\u00e8s PMR, 7 m\u00e8tres de hauteur pour permettre le passage des trains et 4 m\u00e8tres de largeur pour que les v\u00e9los et les pi\u00e9tons puissent cohabiter sereinement. Enfin, aux entr\u00e9es et aux sorties de l\u2019ouvrage, des dispositifs emp\u00eachant l\u2019usage des deux roues motoris\u00e9s seront mis en place.<\/p>\n


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\"passerelle <\/p>\n

\"passerelle <\/p>\n

\"passerelle <\/p>\n

1. 2. \u00a9\u00a0Nicolas Kaspar \/ Pokaa ; 3. \u00a9 Eurom\u00e9tropole de Strasbourg \/ Document remis<\/p>\n

Quel sera le r\u00f4le de cette passerelle ?<\/p>\n

Selon le vice-pr\u00e9sident de l\u2019Eurom\u00e9tropole aux mobilit\u00e9s, cette passerelle r\u00e9pond \u00ab aux coupures urbaines sur le quartier de Koenigshoffen \u00bb.<\/b> <\/p>\n

Tr\u00e8s concr\u00e8tement, pour rejoindre aujourd\u2019hui la rue du Rail par celle du Vieux-Chemin, et inversement, il faut effectuer un d\u00e9tour d\u2019environ 1,2 km par la route des Romains [aujourd\u2019hui en travaux, ndlr] ou de 1,5 km par l\u2019all\u00e9e des Comtes. Ainsi, install\u00e9e au bout de la rue du Rail, elle permettra une liaison entre Koenigshoffen et le Hohberg, en franchissant les voies ferr\u00e9es<\/b>.<\/p>\n

\n Cette passerelle permettra de vivre dans un environnement o\u00f9 l\u2019on peut aller simplement d\u2019un endroit \u00e0 l\u2019autre. <\/p><\/blockquote>\n

Alain Jund<\/p>\n

\"voie <\/p>\n

\"passerelle <\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 rue du Vieux-Chemin. 1. \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa ; 2. \u00a9 Eurom\u00e9tropole de Strasbourg \/ Document remis<\/p>\n

Une bonne nouvelle notamment pour les familles, qui n\u2019auront plus \u00e0 faire de gros d\u00e9tours pour se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9cole maternelle Camille-Claus, au centre socio-culturel ou encore au coll\u00e8ge Jacques-Twinger<\/b>.<\/p>\n

Mais \u00e9galement pour rejoindre les nombreux \u00e9quipements sportifs du secteur. Selon Alain Jund, cela permettra donc de \u00ab\u00a0d\u00e9senclaver le quartier\u00a0\u00bb. Le tout, pour un budget de 7,3 millions d\u2019euros, en grande majorit\u00e9 assum\u00e9 par l\u2019Eurom\u00e9tropole [la Ville participe \u00e0 hauteur de 244 200 \u20ac au titre des espaces verts, ndlr].<\/p>\n

\"passerelle <\/p>\n

\"passerelle <\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 rue du Rail. 1. \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa ; 2. \u00a9 Eurom\u00e9tropole de Strasbourg \/ Document remis<\/p>\n

Pourquoi une livraison aussi tard, en 2028 ?<\/p>\n

Si le tram Ouest rentrera en service \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2025, il faudra n\u00e9anmoins attendre jusqu\u2019en 2028 pour franchir la passerelle pi\u00e9tonne et cyclable. Pourquoi un tel d\u00e9lai ? Selon Alain Jund : \u00ab\u00a0On est au-dessus d\u2019une voie de chemin de fer, donc il faut r\u00e9server ce qu\u2019on appelle les faisceaux ferroviaires et s\u2019assurer que, pendant la dur\u00e9e des travaux, aucun train de fret ne circule<\/b>.\u00a0\u00bb Des n\u00e9gociations qui ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es depuis 3 ans avec la SNCF.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, la r\u00e9alisation de la passerelle n\u00e9cessite l\u2019acquisition des terrains appartenant \u00e0 la SNCF de part et d\u2019autre de l\u2019ouvrage, pour l\u2019emprise des futures rampes. Les travaux d\u00e9buteront \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026 ou au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2027<\/b>. Et en attendant, une maquette de la passerelle sera prochainement expos\u00e9e et une exposition itin\u00e9rante sera r\u00e9alis\u00e9e dans les quartiers du Hohberg et de Koenigshoffen. Pour d\u00e9couvrir en d\u00e9tail un ouvrage qui va changer la vie de nombreux\/ses habitant(e)s.<\/p>\n

\"voie \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil \/ Info locale \/ Pour les pi\u00e9tons et v\u00e9los : une passerelle reliera deux quartiers strasbourgeois en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22767,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,775,8418,8419,12,25,640,8420],"class_list":{"0":"post-22766","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-est","15":"tag-hohberg","16":"tag-koenigshoffen","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-strasbourg","20":"tag-tram-ouest"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114331980059683414","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}