{"id":228193,"date":"2025-07-05T13:24:10","date_gmt":"2025-07-05T13:24:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/228193\/"},"modified":"2025-07-05T13:24:10","modified_gmt":"2025-07-05T13:24:10","slug":"grosse-penalite-pour-oliver-bearman-apres-son-accident-en-el3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/228193\/","title":{"rendered":"Grosse p\u00e9nalit\u00e9 pour Oliver Bearman apr\u00e8s son accident en EL3"},"content":{"rendered":"<p>Les commissaires de course ont d\u00e9cid\u00e9 de lourdement p\u00e9naliser <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/oliver-bearman\/878515\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Oliver Bearman<\/a>, coupable d&rsquo;avoir \u00e9t\u00e9 trop incisif sous r\u00e9gime de drapeau rouge \u00e0 la fin des EL3 \u00e0 Silverstone. Apr\u00e8s l&rsquo;accident de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/gabriel-bortoleto\/947555\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Gabriel Bortoleto<\/a>, les pilotes devaient rentrer \u00e0 leur garage au ralenti mais le pilote <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/haas\/1949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Haas<\/a> a visiblement voulu freiner le plus tard possible. Avec des freins trop froids, il a perdu le contr\u00f4le de sa monoplace et percut\u00e9 le mur de pneus, ce qui a cass\u00e9 son aileron avant.<\/p>\n<p>Bearman \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9 par les commissaires, qui ont estim\u00e9 qu&rsquo;il n&rsquo;avait pas respect\u00e9 la proc\u00e9dure du drapeau rouge. Il aura donc une p\u00e9nalit\u00e9 de dix places sur la grille de d\u00e9part du GP de Grande-Bretagne.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture n\u00b087 (Oliver Bearman], le repr\u00e9sentant de l&rsquo;\u00e9quipe et \u00e9tudi\u00e9 le syst\u00e8me de GPS et de suivi, les vid\u00e9os, les chronom\u00e8tres, la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie, la radio et la cam\u00e9ra embarqu\u00e9e\u00a0\u00bb, indiquent les commissaires dans leur d\u00e9cision.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0La course [sic] a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e au drapeau rouge \u00e0 12h33&rsquo;57. La voiture n\u00b087 a ralenti pour le drapeau rouge et alors qu&rsquo;elle approchait du virage 15, elle a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de mani\u00e8re significative, au rythme de course, et est entr\u00e9e dans les la voie des stands \u00e0 260\u00a0km\/h. [Le pilote] a perdu le contr\u00f4le de la voiture \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e des stands et a percut\u00e9 les barri\u00e8res.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0L&rsquo;article 37.6 (a) du r\u00e8glement sportif de la Formule 1 et l&rsquo;article 2.5.4.1 (b) de l&rsquo;annexe H du Code Sportif International imposent lors d&rsquo;un drapeau rouge \u00e0 &lsquo;toutes les voitures de r\u00e9duire imm\u00e9diatement leur vitesse et de revenir lentement dans la voie des stands&rsquo;.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il ne fait aucun doute que [Bearman] n&rsquo;est pas revenu lentement vers la voie des stands, puisqu&rsquo;il a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 pour reproduire l&rsquo;entr\u00e9e dans la voie des stands en conditions de course. En fait, nous avons regard\u00e9 son pr\u00e9c\u00e9dent tour de rentr\u00e9e dans des conditions normales et nous avons constat\u00e9 qu&rsquo;il \u00e9tait plus rapide dans ce tour, sous r\u00e9gime de drapeau rouge.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pour aggraver la situation, il a perdu le contr\u00f4le de la voiture et a percut\u00e9 les barri\u00e8res \u00e0 haute vitesse. Le pilote nous a inform\u00e9s qu&rsquo;il a mal jug\u00e9 le fait que ses pneus n&rsquo;\u00e9taient pas chauds apr\u00e8s avoir fait le tour lentement, en raison du drapeau jaune. M\u00eame si cela peut \u00eatre un \u00e9l\u00e9ment ayant contribu\u00e9 \u00e0 l&rsquo;accident, nous ne l&rsquo;interpr\u00e9tons pas comme une circonstance att\u00e9nuante.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous avons l&rsquo;avons donc p\u00e9nalis\u00e9 de dix places sur la grille de d\u00e9part avec quatre points de p\u00e9nalit\u00e9, comme le pr\u00e9voient les directives de pilotage.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>C&rsquo;est la deuxi\u00e8me fois de l&rsquo;ann\u00e9e qu&rsquo;Oliver Bearman re\u00e7oit une p\u00e9nalit\u00e9 de la sorte. Il avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/bearman-lourdement-sanctionne-essais-libres-monaco\/10725743\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">sanctionn\u00e9 de dix places \u00e0 Monaco<\/a> pour ne pas avoir respect\u00e9 un drapeau rouge, en effectuant un d\u00e9passement sur <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/carlos-sainz-jr\/91450\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Carlos Sainz<\/a>.<\/p>\n<p>Bearman est le deuxi\u00e8me pilote p\u00e9nalis\u00e9 sur la grille puisque <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/kimi-antonelli\/947765\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Kimi Antonelli<\/a> va de son c\u00f4t\u00e9 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/f1\/news\/antonelli-verstappen-verdict-commissaires-sanction\/10737713\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reculer de trois places<\/a>, apr\u00e8s son accrochage avec <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/max-verstappen\/93029\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Max Verstappen<\/a> au <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/team\/red-bull\/553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Red Bull<\/a> Ring.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n<p>    Formule 1\n<\/p>\n<p>    Oliver Bearman\n<\/p>\n<p>    Haas\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les commissaires de course ont d\u00e9cid\u00e9 de lourdement p\u00e9naliser Oliver Bearman, coupable d&rsquo;avoir \u00e9t\u00e9 trop incisif sous r\u00e9gime&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":228194,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,23124,4443,2242,23125,60],"class_list":{"0":"post-228193","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-gp-de-grande-bretagne","16":"tag-haas","17":"tag-oliver-bearman","18":"tag-silverstone","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114800850669500156","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228193\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}