{"id":228312,"date":"2025-07-05T14:34:16","date_gmt":"2025-07-05T14:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/228312\/"},"modified":"2025-07-05T14:34:16","modified_gmt":"2025-07-05T14:34:16","slug":"horner-convaincu-que-le-moteur-maison-deviendra-une-force-de-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/228312\/","title":{"rendered":"Horner convaincu que le moteur maison deviendra une force de Red Bull"},"content":{"rendered":"

La nouvelle r\u00e8glementation qui sera lanc\u00e9e en 2026 est probablement l’\u00e9l\u00e9ment au c\u0153ur des r\u00e9flexions de Max Verstappen<\/a> sur son avenir. Les monoplaces vont changer mais aussi les moteurs et chez Red Bull<\/a>, le V6 Honda va laisser sa place \u00e0 un bloc con\u00e7u en interne, par Red Bull Powertrains, avec un soutien technique de Ford.<\/p>\n

Red Bull a multipli\u00e9 les recrutements pour cette nouvelle division mais depuis plusieurs mois, des rumeurs \u00e9voquent un certain retard technique, alors que l’on dit Mercedes<\/a>, potentielle destination de Verstappen, \u00e0 la pointe dans le d\u00e9veloppement de son moteur. Pour Christian Horner, il serait naturel que le premier V6 sorti des ateliers de Milton Keynes ne soit pas le plus performant, mais il affiche une certaine confiance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le d\u00e9fi est \u00e9norme, mais nous avons un groupe d’individus hautement comp\u00e9tents\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 le patron de Red Bull en F1. \u00ab\u00a0Nous avons \u00e9norm\u00e9ment investi, l’\u00e9quipe a une excellente culture. Qui sait\u00a0? Que l’on s’attende \u00e0 ce que l’on soit devant Mercedes l’an prochain est… ce serait embarrassant pour Mercedes si nous l’\u00e9tions, ou pour n’importe quel constructeur. Mais je pense que nous serons performants, potentiellement m\u00eame au niveau que nous avons aujourd’hui par rapport aux autres motoristes. Tout est possible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Fabriquer son propre moteur est un d\u00e9fi nouveau pour Red Bull, mais Horner est convaincu qu’il s’agit de la meilleure solution \u00e0 long terme. Il voit m\u00eame du bon \u00e0 avoir les \u00e9quipes en charge de la conception de la monoplace et du moteur r\u00e9unies \u00e0 Milton Keynes, ce qui n’existe que pour Ferrari<\/a> aujourd’hui, Mercedes ayant deux sites, l’un pour son \u00e9quipe \u00e0 Brackley et un pour sa division moteurs \u00e0 Brixworth, tout comme Alpine<\/a>, entre Enstone en Angleterre pour son ch\u00e2ssis et Viry-Ch\u00e2tillon en France pour le moteur Renault.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce qui est bien, c’est de tout avoir sous le m\u00eame toit, les ing\u00e9nieurs ch\u00e2ssis aux c\u00f4t\u00e9s des ing\u00e9nieurs motoristes\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 Horner. \u00ab\u00a0Il ne faut pas le sous-estimer quand on parle du package […] Quand on a la possibilit\u00e9 d’avoir ces groupes qui communiquent, qui parlent ensemble directement autour d’un caf\u00e9 et dans les m\u00eames installations, cela n’a pas de prix, et cela portera ses fruits. Ce ne sera peut-\u00eatre pas en 2026, mais en 2027, 2028 et apr\u00e8s. C’est \u00e0 100% la bonne chose pour Red Bull \u00e0 long terme.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Red <\/p>\n

Le d\u00e9partement Red Bull Ford Powertrains \u00e0 Milton Keynes.<\/p>\n

Photo de: Red Bull Content Pool<\/p>\n

En attendant, cette nouvelle structure repr\u00e9sente un risque de voir Red Bull \u00e9chouer en 2026, et donc de pousser Verstappen vers la sortie. L’\u00e9quipe a domin\u00e9 le championnat au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, avec Sebastian Vettel<\/a>, puis avec le N\u00e9erlandais au cours de la d\u00e9cennie actuelle, avant de marquer le pas depuis les progr\u00e8s de McLaren<\/a> l’an pass\u00e9.<\/p>\n

En 2014, les difficult\u00e9s de l’association entre Red Bull et Renault avaient pr\u00e9cipit\u00e9 le d\u00e9part de Vettel pour Ferrari. Il reste maintenant \u00e0 savoir si le r\u00e8glement 2026 permettra \u00e0 Red Bull d’enclencher une nouvelle dynamique de domination ou lui fera marquer le pas comme il y a une dizaine d’ann\u00e9es, mais Horner est d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 replacer l’\u00e9quipe au sommet… et \u00e0 convaincre Verstappen de la possibilit\u00e9 d’y parvenir.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Sebastian est parti apr\u00e8s un changement de r\u00e8glement significatif. La saison 2014 et son moteur nous ont port\u00e9 un coup, il a re\u00e7u une offre de r\u00eave de la part de Ferrari et a d\u00e9cid\u00e9 que c’\u00e9tait son avenir. Je me souviens qu’\u00e0 l’\u00e9poque, Dietrich Mateschitz [alors grand patron de Red Bull] m’avait dit ‘Nous n’avons pas besoin du meilleur pilote si nous n’avons pas la meilleure voiture’.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 cette \u00e9poque, il fallait construire une \u00e9quipe. Il y a des cycles dans la vie et des cycles dans le sport. Nous avons connu deux cycles incroyables en Formule 1, et nous voulons construire le prochain cycle. Naturellement, nous voulons que ce soit avec Max, mais nous comprenons la pression pour l’an prochain, avec nos d\u00e9buts en tant que motoriste.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Max Verstappen\n<\/p>\n

Red Bull\n<\/p>\n

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