{"id":228870,"date":"2025-07-05T19:53:19","date_gmt":"2025-07-05T19:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/228870\/"},"modified":"2025-07-05T19:53:19","modified_gmt":"2025-07-05T19:53:19","slug":"saint-laurent-du-var-la-cci-nice-cote-dazur-pressentie-pour-la-nouvelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/228870\/","title":{"rendered":"Saint-Laurent-du-Var : la CCI Nice C\u00f4te d\u2019Azur pressentie pour la nouvelle (\u2026)"},"content":{"rendered":"<p>                    <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/aacf3704db602efb4cad8e771f0e72.png\" class=\"img-responsive post-image\" width=\"680\" height=\"510\" alt=\"Saint-Laurent-du-Var (\u2026)\" title=\"Saint-Laurent-du-Var : la CCI Nice C\u00f4te d'Azur pressentie pour la nouvelle d\u00e9l\u00e9gation de service public du port\"\/><\/p>\n<p class=\"chapo\">La M\u00e9tropole Nice C\u00f4te d\u2019Azur s\u2019appr\u00eate \u00e0 franchir une nouvelle \u00e9tape dans la transformation de son plus grand port de plaisance, celui de Saint-Laurent-du-Var, en attribuant une nouvelle d\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) \u00e0 la Chambre de Commerce et d\u2019Industrie Nice C\u00f4te d\u2019Azur (CCI NCA). Cette d\u00e9cision, qui doit encore \u00eatre valid\u00e9e prochainement par le Conseil m\u00e9tropolitain, intervient \u00e0 l\u2019issue d\u2019une proc\u00e9dure de mise en concurrence lanc\u00e9e apr\u00e8s la fin annonc\u00e9e, au 31 d\u00e9cembre 2025, du contrat actuel de concession de 50 ans avec le Yacht Club de Saint-Laurent-du-Var.<\/p>\n<p>Le port de plaisance de Saint-Laurent-du-Var est le plus grand port de plaisance de la M\u00e9tropole avec 1084 anneaux et constitue un atout majeur pour la M\u00e9tropole et son r\u00e9seau \u00ab\u00a0Ports d\u2019Azur\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le Conseil m\u00e9tropolitain avait act\u00e9 le 27 mars 2023 le principe d\u2019un nouveau contrat de DSP pour en assurer l\u2019exploitation future. Trois candidats avaient alors d\u00e9pos\u00e9 des offres jug\u00e9es de qualit\u00e9, donnant lieu \u00e0 des phases de n\u00e9gociation approfondies. <strong>\u00c0 l\u2019issue de ce processus, l\u2019offre de la CCI Nice C\u00f4te d\u2019Azur a \u00e9t\u00e9 retenue pour son avantage \u00e9conomique global<\/strong>.<\/p>\n<p>Le contrat, s\u2019il est valid\u00e9, prendra effet le 1er janvier 2026 pour une dur\u00e9e de 20 ans. Il portera \u00e0 la fois sur l\u2019exploitation courante du port et sur un ambitieux programme de r\u00e9am\u00e9nagement estim\u00e9 \u00e0 plus de 34 millions d\u2019euros d\u2019investissements.<br class=\"autobr\"\/>\n<\/p>\n<p>Un projet tourn\u00e9 vers l\u2019attractivit\u00e9 et la transition \u00e9cologique<\/p>\n<p>La requalification du port ne s\u2019inscrit pas seulement dans la continuit\u00e9 des transformations r\u00e9centes \u2013 notamment la r\u00e9novation des commerces et la r\u00e9fection de la digue \u2013 mais entend r\u00e9pondre aux enjeux actuels de transition \u00e9cologique, d\u2019int\u00e9gration urbaine et d\u2019optimisation de l\u2019espace portuaire. Les am\u00e9nagements envisag\u00e9s poursuivent trois objectifs strat\u00e9giques\u00a0: renforcer l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique et touristique du site, moderniser les infrastructures et favoriser l\u2019articulation entre le port, la ville et le littoral.<br class=\"autobr\"\/><br \/>\n<strong>Parmi les principales r\u00e9alisations attendues figurent\u00a0:<\/strong><br \/>\n<br \/><b>\u2013<\/b>\u00a0La requalification des espaces pi\u00e9tons et circul\u00e9s en fa\u00e7ade commerciale, accompagn\u00e9e de la cr\u00e9ation de deux parkings en ouvrage, portant la capacit\u00e9 totale \u00e0 695 places (contre 624 actuellement)\u00a0;<br \/>\n<br \/><b>\u2013<\/b>\u00a0La suppression de la station-service littorale, remplac\u00e9e par un parking et un nouveau yacht club, renfor\u00e7ant le lien entre ville et port\u00a0;<br \/>\n<br \/><b>\u2013<\/b>\u00a0La cr\u00e9ation d\u2019une maison des associations, pour soutenir la dynamique de la vie portuaire associative\u00a0;<br \/>\n<br \/><b>\u2013<\/b>\u00a0La modernisation du plan d\u2019eau pour r\u00e9pondre aux nouveaux standards techniques et de confort nautique\u00a0;<br \/>\n<br \/><b>\u2013<\/b>\u00a0L\u2019am\u00e9lioration des services \u00e0 destination des plaisanciers, commer\u00e7ants et visiteurs.<\/p>\n<p>Concertation publique \u00e0 la rentr\u00e9e<\/p>\n<p>Le projet sera pr\u00e9sent\u00e9 aux usagers d\u00e8s la rentr\u00e9e lors de <strong>r\u00e9unions publiques<\/strong> en pr\u00e9sence des repr\u00e9sentants de la commune, de la M\u00e9tropole et du futur exploitant. Ces \u00e9changes permettront d\u2019informer les usagers des \u00e9volutions \u00e0 venir, mais aussi de prendre en compte les pr\u00e9occupations soulev\u00e9es tout au long du processus de d\u00e9finition du projet\u00a0: gestion du stationnement, accessibilit\u00e9, nuisances en phase chantier, attractivit\u00e9 et continuit\u00e9 des services.<\/p>\n<p>Visuel de Une\u00a0: illustration \u00a9DR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La M\u00e9tropole Nice C\u00f4te d\u2019Azur s\u2019appr\u00eate \u00e0 franchir une nouvelle \u00e9tape dans la transformation de son plus grand&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":228871,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,2408,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-228870","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-appels-d","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nice","17":"tag-provence-alpes-cote-dazur","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114802380344219465","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/228870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}