Christophe Fanichet regrette que les concurrents sur les lignes \u00e0 grande vitesse ne desservent que des grandes villes, contrairement \u00e0 la SNCF qui joue sur ses lignes b\u00e9n\u00e9ficiaires pour pouvoir desservir 200 villes en France.<\/p>\n
Si la concurrence \u00e0 la SNCF sur les TGV a le m\u00e9rite de faire baisser les prix en desservant les grandes villes, elle semble en revanche n\u00e9gliger les plus petites. C\u2019est ce qu\u2019a critiqu\u00e9 ce matin le patron de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet, au micro de BFM Business lors des\u00a0rencontres \u00e9conomiques d\u2019Aix-en-Provence.<\/a><\/p>\n \u00ab\u00a0Sur le train \u00e0 grande vitesse, il faut que la concurrence ne se fasse pas au d\u00e9triment des territoires\u00a0\u00bb. En clair, il reproche \u00e0 ses concurrents de ne desservir que quelques villes en France. \u00ab Entre Paris et Lyon, je n\u2019ai pas entendu qu\u2019ils desservaient M\u00e2con ou Le Creusot. Il y a eu des annonces r\u00e9cemment sur l\u2019Atlantique\u00a0: je n\u2019ai pas entendu qu\u2019on desservait Angoul\u00eame, Poitiers, Ch\u00e2teauroux ou Tours.\u00a0\u00bb Aujourd\u2019hui, Trenitalia, principal concurrent de la SNCF dessert en France des villes telles que Paris, Lyon, Chamb\u00e9ry, Saint-Jean-de-Maurienne, Modane et Marseille depuis juin dernier. La Renfe elle, est plus prudente, s\u2019est impos\u00e9e sur des lignes internationales uniquement. Elle dessert Aix, Avignon Lyon et Marseille.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi
\n Derri\u00e8re Trenitalia, d\u2019autres concurrents de la SNCF avancent lentement pour lancer des TGV
\n <\/a>\n<\/p>\n