{"id":23028,"date":"2025-04-13T20:38:11","date_gmt":"2025-04-13T20:38:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/23028\/"},"modified":"2025-04-13T20:38:11","modified_gmt":"2025-04-13T20:38:11","slug":"russell-et-antonelli-penalises-sur-la-grille-de-depart-du-gp-de-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/23028\/","title":{"rendered":"Russell et Antonelli p\u00e9nalis\u00e9s sur la grille de d\u00e9part du GP de Bahre\u00efn"},"content":{"rendered":"

George Russell<\/a>\u00a0(Mercedes<\/a>) et son co\u00e9quipier Kimi Antonelli<\/a> \u00e9taient sous enqu\u00eate depuis la fin des qualifications du Grand Prix de Bahre\u00efn. En Q2, un incident incluant les deux pilotes lors du drapeau rouge d\u00e9clench\u00e9 par l’accident d’Esteban Ocon<\/a> avait \u00e9t\u00e9 not\u00e9.\u00a0<\/p>\n

Les deux pilotes \u00e9taient accus\u00e9s de s’\u00eatre \u00ab\u00a0engag\u00e9s dans la voie des stands avant que l’heure du nouveau d\u00e9part n’ait \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e\u00a0\u00bb. Quelques temps apr\u00e8s la fin de la s\u00e9ance qualificative, o\u00f9 Russell avait sign\u00e9 le deuxi\u00e8me meilleur temps derri\u00e8re Oscar Piastri<\/a> et Antonelli le quatri\u00e8me meilleur temps derri\u00e8re Charles Leclerc<\/a>, les commissaires ont rendu leur verdict, jugeant coupable les deux pilotes Mercedes, qui h\u00e9ritent donc d’une place de p\u00e9nalit\u00e9 sur la grille de d\u00e9part du Grand Prix de Bahre\u00efn.\u00a0<\/p>\n

Lors d’une audience devant les commissaires, o\u00f9 les pilotes n’ont pas \u00e9t\u00e9 convi\u00e9s, le directeur de l’ing\u00e9nierie en piste de Mercedes, Andrew Shovlin, a expliqu\u00e9 avoir mal compris un message affich\u00e9 sur ses \u00e9crans, laissant donc ses voitures sortir trop t\u00f4t de leur garage. Selon, la FIA, la p\u00e9nalit\u00e9 est justifi\u00e9e par le fait que Mercedes aurait donc gagn\u00e9 un avantage en laissant sortir ses monoplaces avant les autres.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le repr\u00e9sentant de l’\u00e9quipe, M. Shovlin, a d\u00e9clar\u00e9 qu’il avait donn\u00e9 l’instruction de lib\u00e9rer les voitures par erreur, ayant mal interpr\u00e9t\u00e9 le message affich\u00e9 \u00e0 la page 3 de l’\u00e9cran de chronom\u00e9trage, ‘heure de relance estim\u00e9e’, comme \u00e9tant un message indiquant l’heure de relance r\u00e9elle. Il a fait valoir qu’il n’y avait pas eu d’avantage sportif dans ce cas puisqu’il restait suffisamment de temps (11 minutes) pour que les autres \u00e9quipes puissent ex\u00e9cuter leurs plans de roulage\u00a0\u00bb, peut-on lire dans le document officiel de la FIA.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le directeur sportif monoplace de la FIA\u00a0 a d\u00e9clar\u00e9 qu’une telle d\u00e9cision pouvait constituer un avantage sportif dans la mesure o\u00f9 elle pouvait permettre \u00e0 une \u00e9quipe d’ex\u00e9cuter son plan de marche alors que d’autres \u00e9quipes ne le pouvaient pas. Les commissaires sportifs sont d’accord avec ce point de vue, en particulier lorsqu’il ne reste que quelques minutes dans la session.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mais alors pourquoi p\u00e9naliser les pilotes dans des incidents o\u00f9 ce sont les \u00e9curies qui sont g\u00e9n\u00e9ralement sanctionn\u00e9es ?\u00a0\u00ab\u00a0Le directeur sportif de la FIA a fait valoir qu’il devait y avoir une p\u00e9nalit\u00e9 sportive plut\u00f4t qu’une amende pour l’\u00e9quipe, sinon \u00e0 l’avenir les \u00e9quipes lib\u00e9reraient leurs voitures d\u00e8s que l’heure estim\u00e9e du nouveau d\u00e9part serait publi\u00e9e. Les commissaires sont d’accord avec ce point de vue. M. Shovlin soutient qu’il est possible d’infliger une p\u00e9nalit\u00e9 non sportive si les commissaires d\u00e9clarent qu’elle ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme un pr\u00e9c\u00e9dent, mais il affirme \u00e9galement que si une p\u00e9nalit\u00e9 sportive doit \u00eatre inflig\u00e9e, elle doit \u00eatre att\u00e9nu\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les commissaires ont convenu que cette infraction n\u00e9cessitait une p\u00e9nalit\u00e9 sportive. Les commissaires acceptent cependant que cette infraction n’\u00e9tait pas intentionnelle et qu’il s’agissait d’une v\u00e9ritable erreur de la part de l’\u00e9quipe, pour laquelle M. Shovlin s’est excus\u00e9. Nous d\u00e9cidons d’imposer une p\u00e9nalit\u00e9 d’une position sur la grille. Une infraction similaire dans des circonstances diff\u00e9rentes pourrait entra\u00eener une p\u00e9nalit\u00e9 sportive plus s\u00e9v\u00e8re \u00e0 l’avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Respectivement, deuxi\u00e8me et quatri\u00e8me apr\u00e8s les qualifications, George Russell et Kimi Antonelli reculent donc aux troisi\u00e8me et cinqui\u00e8me places. Charles Leclerc prend la deuxi\u00e8me position et Pierre Gasly<\/a> la quatri\u00e8me.\u00a0<\/p>\n

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