La pluie s’est invit\u00e9e ce dimanche \u00e0 Silverstone, et a apport\u00e9 son lot de surprises, entre une erreur de Max Verstappen, des accidents en pagaille et un premier podium tr\u00e8s tardif pour Nico H\u00fclkenberg. McLaren a survol\u00e9 la course mais Oscar Piastri, longtemps leader, a perdu la victoire en raison d’une p\u00e9nalit\u00e9, ce dont Lando Norris a profit\u00e9 pour s’imposer \u00e0 domicile.<\/p>\n
La m\u00e9t\u00e9o n’a fait que se d\u00e9grader depuis le d\u00e9but du week-end \u00e0 Silverstone. Apr\u00e8s un vendredi ensoleill\u00e9, le ciel s’est couvert samedi et de grosses averses sont tomb\u00e9es dimanche matin. Le soleil a bri\u00e8vement fait son retour mais il a de nouveau plu avant le d\u00e9part. Avant ce dernier, les nuages s’\u00e9loignaient de Silverstone mais la piste restait humide et tous les pilotes ont donc opt\u00e9 pour les pneus interm\u00e9diaires.<\/p>\n
Durant le tour de formation, effectu\u00e9 derri\u00e8re la voiture de s\u00e9curit\u00e9, la piste semblait d\u00e9j\u00e0 s\u00e8che dans certaines portions, mais encore humide dans les derniers virages du trac\u00e9. \u00ab\u00a0Le dernier secteur est trop humide pour les slicks\u00a0\u00bb, pr\u00e9venait Carlos Sainz par radio.<\/p>\n
Verstappen \u00e9tait en pole devant les pilotes McLaren, Piastri et Norris, suivis par George Russell et le duo de Ferrari, Lewis Hamilton et Charles Leclerc. D\u00e8s la fin du tour de formation, Russell et Leclerc ont \u00e9t\u00e9 les seuls leaders \u00e0 d\u00e9j\u00e0 changer des pneus, abandonnant leurs places sur la grille. Ils ont \u00e9t\u00e9 imit\u00e9s par Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto et Oliver Bearman.<\/p>\n
Au d\u00e9part, Piastri a pris un bon envol mais n’a pas pu menacer Verstappen, rest\u00e9 leader. Norris \u00e9tait troisi\u00e8me devant Norris, tandis que leurs rivaux s’\u00e9lan\u00e7aient depuis les stands. Pierre Gasly \u00e9tait cinqui\u00e8me devant Fernando Alonso, Sainz et Kimi Antonelli, Alex Albon et Yuki Tsunoda.<\/p>\n
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VID\u00c9O – D\u00e9part sur une piste humide \u00e0 Silverstone<\/p>\n
En fond de classement, Liam Lawson est sorti de la piste apr\u00e8s un contact avec Esteban Ocon au virage 5, a pu repartir… et s’est finalement arr\u00eat\u00e9. \u00c0 Stowe, Hamilton a tent\u00e9 une attaque sur Norris, sans parvenir \u00e0 prendre l’avantage sur son compatriote.<\/p>\n
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Apr\u00e8s ce premier tour, la Virtual Safety Car a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9e en raison de la pr\u00e9sence de la monoplace de Lawson sur le bord de la piste. Fallait-il en profiter pour changer de pneus pour les leaders\u00a0? Peut-\u00eatre pas, puisque ceux qui \u00e9taient en slicks avaient perdu du temps lors du premier tour. Antonelli a \u00e9t\u00e9 le seul \u00e0 le faire et il est reparti 13e, devant Russell. \u00ab\u00a0Toute la piste est bonne pour les slicks, sauf les deux derniers virages\u00a0\u00bb, estimait Ocon par radio… mais on indiquait \u00e0 Sainz qu’une nouvelle averse \u00e9tait attendue dix tours plus tard.<\/p>\n
\u00c0 la relance, Piastri \u00e9tait au contact de Verstappen. Bortoleto, l’un des pilotes en slicks, est sorti de la piste entre les deux premiers virages. Il a percut\u00e9 la barri\u00e8re et a cass\u00e9 son aileron arri\u00e8re, mais a pu repartir, en perdant des d\u00e9bris. Il a re\u00e7u la consigne d’abandonner et s’est arr\u00eat\u00e9 apr\u00e8s Copse.<\/p>\n
Verstappen continuait \u00e0 contenir Piastri et malgr\u00e9 une glissade \u00e0 Becketts, il a pu rester devant le pilote McLaren. Norris \u00e9tait incapable de les suivre et apr\u00e8s cinq tours, il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 trois secondes du duo. La lutte s’est temporairement interrompue en raison d’une nouvelle VSC, pour que la monoplace de Bortoleto soit d\u00e9gag\u00e9e.<\/p>\n
Piastri prend le pouvoir, la pluie fait son retour<\/p>\n
Quand la course est repartie, Piastri a recommenc\u00e9 \u00e0 se montrer dans les r\u00e9troviseurs de Max Verstappen. Dans la ligne droite du Hangar, l’Australien s’est empar\u00e9 de la premi\u00e8re place au huiti\u00e8me tour.<\/p>\n
![\"Oscar](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/oscar-piastri-mclaren-max-vers.jpg\")
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Le d\u00e9passement d’Oscar Piastri sur Max Verstappen pour la t\u00eate.<\/p>\n
Photo de: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n
Mais au m\u00eame moment… \u00ab\u00a0Il pleut, exceptionnel\u00a0\u00bb, d\u00e9clarait Russell par radio, puisqu’il \u00e9tait en slicks. Derri\u00e8re lui, Leclerc doublait Antonelli pour le gain de la 14e place. L’Italien a plong\u00e9 dans la voie des stands, pour repasser sur les interm\u00e9diaires.<\/p>\n
Pendant ce temps, Piastri s’\u00e9chappait. En seulement trois tours, il a repouss\u00e9 Verstappen \u00e0 plus de trois secondes, tandis que Norris se rapprochait. La pluie devenait tr\u00e8s forte et Verstappen, qui se plaignait de l’\u00e9tat de ses pneus, est pass\u00e9 hors de la piste \u00e0 Chapel, offrant la deuxi\u00e8me place \u00e0 Norris.<\/p>\n
\u00c0 la fin de ce 12e tour, les pilotes sont tous pass\u00e9s par les stands pour prendre des pneus neufs. L’arr\u00eat de Norris a \u00e9t\u00e9 long, ce qui a permis \u00e0 Verstappen de reprendre l’avantage. Ils \u00e9taient derri\u00e8re Alex Albon, l’un des rares pilotes rest\u00e9s en piste, mais ils ont vite doubl\u00e9 le pilote Williams.<\/p>\n
Un tour plus tard, Piastri menait avec 10″5 d’avance sur Verstappen et 12″3 sur Norris. Lance Stroll \u00e9tait un inattendu quatri\u00e8me devant Nico H\u00fclkenberg et Esteban Ocon, le seul \u00e0 ne pas \u00eatre pass\u00e9 par les stands. Pierre Gasly occupait la septi\u00e8me place apr\u00e8s avoir doubl\u00e9 un Lewis Hamilton \u00e0 la peine ! Le pilote Alpine a continu\u00e9 sa remont\u00e9e en doublant Ocon. Derri\u00e8re, Leclerc tirait tout droit \u00e0 Becketts mais parvenait \u00e0 revenir en piste.\u00a0Russell et Alonso bouclaient le top 10.<\/p>\n
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C’est \u00e0 ce moment que la voiture de s\u00e9curit\u00e9 a fait son entr\u00e9e en raison d’une piste devenue difficilement praticable. Elle n’est rest\u00e9e en piste que pendant trois tours.<\/p>\n
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Le gros avantage que Piastri s’\u00e9tait construit a \u00e9t\u00e9 an\u00e9anti et les pilotes se sont tous retrouv\u00e9s r\u00e9unis avec des pneus d’une dur\u00e9e de vie similaire, sauf pour Ocon. \u00c0 la relance, alors que le soleil revenait sur le circuit, Russell a doubl\u00e9 Hamilton, mais ce dernier a repris l’avantage quelques virages plus loin… tout en doublant \u00e9galement Ocon. Russell est aussi pass\u00e9 devant le pilote Haas.<\/p>\n
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\nGros accident pour Hadjar<\/p>\n
La visibilit\u00e9 \u00e9tait tr\u00e8s mauvaise et en arrivant \u00e0 Copse, Isack Hadjar n’a pas pu \u00e9viter Kimi Antonelli en pleine ligne droite. Le Fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 dans les barri\u00e8res et a d\u00fb abandonn\u00e9. \u00ab\u00a0Je ne l’ai pas vu, il a surgi de nulle part\u00a0\u00bb, a-t-il comment\u00e9 par radio. Antonelli a continu\u00e9, malgr\u00e9 une importante partie du diffuseur arrach\u00e9e. La voiture de s\u00e9curit\u00e9 a sans surprise fait son retour en piste, et Ocon a enfin chang\u00e9 des pneus, abandonnant sa place dans le top 10.<\/p>\n
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La course a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9e apr\u00e8s une interruption de quatre tours. Verstappen a failli doubler Piastri, qui avait frein\u00e9 brutalement, et la direction de course a not\u00e9 une potentielle infraction de l’Australien. Avant que la course reparte, Verstappen a fait un t\u00eate-\u00e0-queue en sortant de Stowe et n’est reparti que dixi\u00e8me, avant de faire une nouvelle erreur et d’\u00eatre doubl\u00e9 par Albon. Il a vite repris l’avantage sur le Tha\u00eflandais. Oliver Bearman a de son c\u00f4t\u00e9 fait un t\u00eate-\u00e0-queue \u00e0 Luffield, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 percut\u00e9 par Yuki Tsunoda.<\/p>\n
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Piastri a vite creus\u00e9 l’\u00e9cart sur Norris, en le repoussant \u00e0 trois secondes en un tour, mais une enqu\u00eate sur sa man\u0153uvre avant le restart a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e. Alors que la mi-course approchait, Stroll \u00e9tait troisi\u00e8me devant H\u00fclkenberg, Gasly, Hamilton, Russell, Alonso, Sainz et Verstappen. Hamilton commen\u00e7ait \u00e0 se faire pressant sur Gasly mais le pilote Ferrari a gliss\u00e9 en sortant de Copse et a d\u00fb passer hors de la piste, permettant \u00e0 Russell de lui chiper la sixi\u00e8me place.<\/p>\n
Piastri p\u00e9nalis\u00e9<\/p>\n
Les commissaires de course ont vit tranch\u00e9 le cas Piastri en lui infligeant une p\u00e9nalit\u00e9 de dix secondes, et lui compliquant \u00e9norm\u00e9ment la t\u00e2che pour s’imposer. Stroll \u00e9tait en revanche d\u00e9j\u00e0 \u00e0 une quinzaine de secondes, ce qui faisait de Norris la seule v\u00e9ritable menace. Tsunoda a re\u00e7u la m\u00eame sanction pour son accrochage avec Bearman.<\/p>\n
Derri\u00e8re les leaders, Hamilton a repris l’avantage sur Russell. Au 30e tour, il a enfin doubl\u00e9 Gasly apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 mena\u00e7ant durant plusieurs tours. Pendant ce temps, Russell et Alonso se rapprochaient de Gasly.\u00a0Les deux proies suivantes semblaient \u00e0 la port\u00e9e de Hamilton, mais Stroll et H\u00fclkenberg \u00e9taient plusieurs secondes devant lui.<\/p>\n
Avec un circuit qui commen\u00e7ait \u00e0 s’ass\u00e9cher, l’utilisation du DRS a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9e. Au 35e tour, H\u00fclkenberg en a profit\u00e9 pour doubler Stroll. D\u00e8s la boucle suivante, Hamilton, revenu \u00e0 leur contact, a \u00e9galement pris l’avantage sur l’Aston Martin. Derri\u00e8re, Verstappen doublait Sainz mais restait un lointain neuvi\u00e8me.<\/p>\n
Les pilotes passent sur les slicks<\/p>\n
Alonso a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 basculer sur les slicks, d\u00e8s le 38e tour. Il a \u00e9t\u00e9 imit\u00e9 par Russell un tour plus tard. Le choix n’\u00e9tait clairement pas le bon : Alonso semblait sur des \u0153ufs et une fois de retour en piste, Russell est parti en toupie \u00e0 Maggots. Il a pu repartir sans d\u00e9g\u00e2ts sur sa Mercedes. Apr\u00e8s avoir eu ces deux places offertes sur un plateau, Verstappen a gagn\u00e9 une place de plus en doublant Gasly en piste.<\/p>\n
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Le 42e tour semblait \u00eatre le bon pour changer de pneus, puisqu’une immense partie du plateau a choisi ce tour, avec pari les rares exceptions les trois premiers, H\u00fclkenberg et Leclerc. Hamilton est pass\u00e9 hors de la piste d\u00e8s son retour en piste et Leclerc, lui aussi pass\u00e9 dans un d\u00e9gagement, l’a doubl\u00e9 pour la quatri\u00e8me place. H\u00fclkenberg, Leclerc et l’ensemble du plateau est pass\u00e9 par la voie des stands un tour plus tard.<\/p>\n
![\"Oscar](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1751836092_91_oscar-piastri-mclaren.jpg\")
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Oscar Piastri, McLaren<\/p>\n
Photo de: Zak Mauger \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n
Piastri a attendu un tour de plus, laissant la t\u00eate \u00e0 Norris. L’Australien a respect\u00e9 sa p\u00e9nalit\u00e9 alors qu’en piste, les pilotes Haas s’accrochaient et partaient en t\u00eate-\u00e0-queue. Norris a chang\u00e9 de pneus un tour apr\u00e8s son co\u00e9quipier et avec la sanction, il a sans surprise repris la piste en t\u00eate.<\/p>\n
Alors que tous les pilotes \u00e9taient en slicks, Norris menait avec 6″5 d’avance sur Piastri et une grosse vingtaine sur H\u00fclkenberg. Hamilton \u00e9tait quatri\u00e8me, \u00e0 sept secondes de l’Allemand apr\u00e8s avoir perdu du temps. Stroll \u00e9tait cinqui\u00e8me devant Verstappen, Gasly, Albon et Alonso, mais ce dernier a doubl\u00e9 la Williams. Russell compl\u00e9tait le top 10.<\/p>\n
Les conditions \u00e9taient d\u00e9licates et Piastri a fait partie des pilotes \u00e0 faire une erreur, \u00e0 Magotts, sans perdre trop de temps. Le leader du championnat \u00e9tait plus rapide que Norris et il est revenu \u00e0 4″4 au 46e tour, \u00e0 six boucles de l’arriv\u00e9e. Leclerc, alors loin des points, a de son c\u00f4t\u00e9 fait une nouvelle erreur, \u00e0 Stowe. L’\u00e9cart s’est ensuite stabilis\u00e9.<\/p>\n
En fin de course, Verstappen a r\u00e9ussi \u00e0 chiper la cinqui\u00e8me place \u00e0 Stroll.<\/p>\n
Norris vainqueur devant Piastri, un record pour H\u00fclkenberg !<\/p>\n
Lando Norris s’est impos\u00e9 sur ses terres devant Oscar Piastri, naturellement d\u00e9\u00e7u mais en mesure d’offrir un doubl\u00e9 \u00e0 McLaren. Nico H\u00fclkenberg a compl\u00e9t\u00e9 le podium, une performance qu’il n’avait jamais r\u00e9ussie dans sa carri\u00e8re.<\/p>\n
Le pilote Stake Sauber abandonne ainsi le record du pilote ayant disput\u00e9 le plus de courses sans podium pour obtenir celui du pilote qui a le plus attendu, puisqu’il prenait son 239e d\u00e9part.\u00a0Jusque-l\u00e0, le record appartenait \u00e0 Carlos Sainz, qui a attendu sa 101e course.<\/p>\n
Lire aussi :<\/p>\n
Lewis Hamilton a pris la quatri\u00e8me place devant Max Verstappen et Pierre Gasly, qui a doubl\u00e9 Lance Stroll dans le tout dernier tour. Les derniers points sont revenus \u00e0 Alex Albon, Fernando Alonso et George Russell. Esteban Ocon a vu l’arriv\u00e9e au 13e rang et Charles Leclerc n’a pris que la 14e place.<\/p>\n
![\"United](\"https:\/\/cdn-3.motorsport.com\/static\/img\/cf\/gb-3.svg\" "\\"United")
\u00a0Grand Prix de Grande-Bretagne<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n
Dans cet article<\/p>\n
Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n
Formule 1\n<\/p>\n
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