R\u00e9cemment, Aleix Espargaro s\u2019est exprim\u00e9 sur son travail chez Honda et le probl\u00e8me majeur rencontr\u00e9 par les pilotes, au guidon de cette machine, en MotoGP. Et selon l\u2019Espagnol, si Johann Zarco et Joan Mir sont impressionnants en raison de leur capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019accommoder des vibrations, ce n\u2019est pas une solution.<\/p>\n
MotoGP : Aleix veut aider les pilotes Honda<\/p>\n
Pour lui, les deux hommes ont raisons de s\u2019adapter car, toujours d\u2019apr\u00e8s l\u2019Espagnol, c\u2019est ce que doivent faire les pilotes titulaires. N\u00e9anmoins, son travail \u00e0 lui est de rendre la moto plus confortable, en tant que pilote d\u2019essais. C\u2019est donc sur ce point qu\u2019il compte travailler, afin de r\u00e9soudre cette probl\u00e9matique au plus vite.<\/p>\n
[\u2026]C\u2019est s\u00fbr que je peux faire mieux\u201c, s\u2019exprimait Aleix Espargaro apr\u00e8s s\u2019\u00eatre class\u00e9 seizi\u00e8me du Grand-Prix des Pays-Bas de MotoGP. Johann et Joan arrivent \u00e0 rouler avec ces vibrations. Chapeau \u00e0 eux, mais rouler avec ces vibrations n\u2019est pas une solution. Honda doit y rem\u00e9dier parce que les pilotes doivent se concentrer pour \u00eatre rapides \u00e0 la corde, pas pour \u00e9viter une chute \u00e0 cause des vibrations.\u201d<\/p>\n
\u201cSi je faisais toute la saison, pour moi ce serait la seule chose importante : m\u2019habituer \u00e0 rouler avec le chattering. C\u2019est notre travail, on est pay\u00e9s pour \u00e7a, il faut tirer le meilleur de sa moto, mais ce n\u2019est pas la solution. Le pilote doit s\u2019adapter \u00e0 la moto, je l\u2019ai souvent dit, mais c\u2019est de notre responsabilit\u00e9, \u00e0 l\u2019\u00e9quipe d\u2019essais et aux ing\u00e9nieurs, d\u2019am\u00e9liorer la situation, ce n\u2019est pas celle des pilotes.\u201c; concluait le pilote ib\u00e9rique, qui sait d\u00e9sormais quelle est sa priorit\u00e9, chez Honda.<\/p>\n
Aura-t-il l\u2019occasion de recueillir \u00e0 nouveau des informations pr\u00e9cieuses, en course, via une wild-card ou un remplacement d\u2019un titulaire ? Car, pour m\u00e9moire, Somkiat Chantra sera absent des deux prochains Grand-Prix de MotoGP, apr\u00e8s une blessure \u00e0 l\u2019entra\u00eenement. Ce qui veut dire qu\u2019Honda doit placer un rempla\u00e7ant au Tha\u00eflandais, sur la Honda du Team LCR. Aleix Espargaro mais aussi, Takaaki Nakagami paraissent \u00eatre les mieux plac\u00e9s pour obtenir cette promotion.<\/p>\n
Sachant qu\u2019ils pourraient aussi se partager la t\u00e2che, en r\u00e9alisant chacun une course. Avec toutefois un petit avantage pour le Japonais, le fait de d\u00e9j\u00e0 avoir couru avec LCR, pendant plusieurs saisons, jusqu\u2019\u00e0 la fin 2024.<\/p>\n
\nWeekend \u2018off\u2019. Then another back-to-back, it never stops\u2026 pic.twitter.com\/bkucniDXmU<\/a><\/p>\n
\u2014 Honda HRC Castrol \u2013 MotoGP (@HRC_MotoGP) July 4, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n
Article publi\u00e9 le 07\/07\/2025 \u00e0 6h20<\/p>\n