{"id":234346,"date":"2025-07-08T05:18:17","date_gmt":"2025-07-08T05:18:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/234346\/"},"modified":"2025-07-08T05:18:17","modified_gmt":"2025-07-08T05:18:17","slug":"le-double-abandon-a-prive-racing-bulls-dune-course-pleine-dopportunites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/234346\/","title":{"rendered":"Le double abandon a priv\u00e9 Racing Bulls d’une \u00ab\u00a0course pleine d’opportunit\u00e9s\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Z\u00e9ro point\u00e9 pour l’\u00e9curie s\u0153ur de Red Bull<\/a> sur le circuit britannique de Silverstone. Bien que les Racing Bulls<\/a> soient pass\u00e9es \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de leurs qualifications avec Isack Hadjar<\/a> 12e et Liam Lawson<\/a> 15e sur la grille de d\u00e9part, le classement final du Grand Prix de Grande-Bretagne a montr\u00e9 que s’il y avait une course o\u00f9 il \u00e9tait possible de faire des miracles, c’\u00e9tait bien celle-ci.\u00a0<\/p>\n

C’est avec un rythme prometteur – et un peu inattendu – que les deux jeunes pilotes avaient entam\u00e9 le week-end, lors des essais libres de vendredi. N\u00e9anmoins, aucun des deux n’a pass\u00e9 la ligne d’arriv\u00e9e dimanche. Liam Lawson a d\u00fb abandonner apr\u00e8s un accrochage avec la Haas<\/a> d’Esteban Ocon<\/a> dans les premiers tours de course. Un sc\u00e9nario frustrant pour le N\u00e9o-Z\u00e9landais, qui quitte Silverstone avec de gros regrets.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Malheureusement, notre course s’est termin\u00e9e pr\u00e9matur\u00e9ment \u00e0 cause d’un incident en piste\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. \u00ab\u00a0On avait fait le bon choix de pneus et pris un bon d\u00e9part, donc c’est vraiment dommage de ne pas avoir pu montrer tout le potentiel de la voiture. On avait un package tr\u00e8s solide aujourd’hui, surtout dans ces conditions changeantes. C’\u00e9tait une course pleine d’opportunit\u00e9s et on passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de gros points.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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On a tous d\u00e9cid\u00e9 de rentrer aux stands avant la fin du tour de formation. \u00c7a n’a pas pay\u00e9, donc on s’est retrouv\u00e9s \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\"Isack <\/p>\n

Isack Hadjar sort de sa monoplace d\u00e9truite.<\/p>\n

Photo de: Clive Mason \/ Getty Images<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Isack Hadjar a subi un gros accident apr\u00e8s avoir percut\u00e9 de plein fouet l’arri\u00e8re de la Mercedes<\/a> de Kimi Antonelli<\/a>. L’incident a eu lieu lorsqu’un torrent de pluie s’abattait sur la piste, r\u00e9duisant la visibilit\u00e9 au minimum. Le Fran\u00e7ais, incapable de discerner quoi que ce soit devant lui, n’a pu \u00e9viter la monoplace de l’Italien.<\/p>\n

Mais avant m\u00eame cela, la course n’avait pas bien d\u00e9but\u00e9 pour le pilote. Avant m\u00eame que les feux s’\u00e9teignent, il avait fait le choix, comme Charles Leclerc<\/a>, George Russell<\/a> ou encore Gabriel Bortoleto<\/a>, de troquer les interm\u00e9diaires pour des pneus slicks pendant le tour de formation, le for\u00e7ant \u00e0 s’\u00e9lancer depuis la voie des stands. Au final, cette strat\u00e9gie n’aura pas \u00e9t\u00e9 la bonne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Franchement, c’\u00e9tait une course assez compliqu\u00e9e\u00a0\u00bb, a confi\u00e9 Hadjar apr\u00e8s l’\u00e9preuve. \u00ab\u00a0Le rythme \u00e9tait vraiment bon, je dois le dire. Je suivais Charles avec la m\u00eame strat\u00e9gie, mais ce n’\u00e9tait pas la bonne. Comme George, on a tous d\u00e9cid\u00e9 de rentrer aux stands avant la fin du tour de formation. \u00c7a n’a pas pay\u00e9, donc on s’est retrouv\u00e9s \u00e0 l’arri\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Apr\u00e8s la relance de la course, j’aurais aim\u00e9 garder un peu plus de marge, mais quand j’ai aper\u00e7u le feu arri\u00e8re de la voiture de Kimi, c’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 trop tard\u00a0:\u00a0on n’y voyait tout simplement rien. Heureusement, tout va bien pour moi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour moi, \u00e7a ne servait \u00e0 rien de courir dans ces conditions, parce que m\u00eame derri\u00e8re la voiture de s\u00e9curit\u00e9, je ne voyais d\u00e9j\u00e0 pas grand-chose. La temp\u00e9rature des pneus baissait, \u00e7a devenait vraiment compliqu\u00e9, donc j’ai \u00e9t\u00e9 assez surpris qu’on n’attende pas de meilleures conditions [pour relancer la course]. Mais au final, c’\u00e9tait assez pr\u00e9visible.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi:<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

T\u00e9ha Courbon\n<\/p>\n

Formule 1\n<\/p>\n

Liam Lawson\n<\/p>\n

Isack Hadjar\n<\/p>\n

Racing Bulls\n<\/p>\n

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