{"id":234673,"date":"2025-07-08T08:27:16","date_gmt":"2025-07-08T08:27:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/234673\/"},"modified":"2025-07-08T08:27:16","modified_gmt":"2025-07-08T08:27:16","slug":"valenton-les-magasins-ikea-dile-de-france-seront-approvisionnes-par-train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/234673\/","title":{"rendered":"Valenton :les magasins IKEA d\u2019\u00cele-de-France seront approvisionn\u00e9s par train"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\u00a9DB Cargo France - Roland Heizmann, pr\u00e9sident PORTMANN, Claes Lindgren (IKEA Supply Chain Operations), Jean-Michel Bauer, CEO PORTMANN, David Teixeira (IKEA France), Alexandre Gallo, PDG DB Cargo France et David Urban.\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/initial-20250630-service-ferroviaire-ikea-plus-portmann-plus-db-cargo-france-roland-heizmann-claes-l.jpeg\" data-zoomable=\"\" height=\"702\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/initial-20250630-service-ferroviaire-ikea-plus-portmann-plus-db-cargo-france-roland-heizmann-claes-l.jpeg\" width=\"1248\"\/>  <\/p>\n<p class=\"article-desc\">\u00a9DB Cargo France &#8211; Roland Heizmann, pr\u00e9sident PORTMANN, Claes Lindgren (IKEA Supply Chain Operations), Jean-Michel Bauer, CEO PORTMANN, David Teixeira (IKEA France), Alexandre Gallo, PDG DB Cargo France et David Urban. <\/p>\n<p>Le <strong>terminal de Valenton<\/strong> (Val-de-Marne) a accueilli, ce lundi 30 juin, le premier train d&rsquo;un nouveau <strong>service ferroviaire intermodal<\/strong> principalement destin\u00e9 \u00e0 approvisionner les <a href=\"https:\/\/mesinfos.fr\/75000-paris\/nouveau-magasin-ikea-a-italie-2-l-enseigne-suedoise-voit-grand-a-paris-206560.html\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">magasins IKEA<\/a> de la r\u00e9gion parisienne. <\/p>\n<p>Le tout nouveau service ferroviaire intermodal, principalement destin\u00e9 \u00e0 approvisionner les magasins IKEA de la <strong>r\u00e9gion parisienne<\/strong>, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment inaugur\u00e9 et a accueilli son premier train. Le convoi ferroviaire partira de Metz (Moselle), o\u00f9 le groupe d\u00e9tient son plus gros entrep\u00f4t, pour aller \u00e0 Valenton (<strong>Val-de-Marne<\/strong>) en passant par Champigneulles (Meurthe-et-Moselle). <\/p>\n<p>L\u2019intermodalit\u00e9 au service de la r\u00e9duction de l\u2019impact environnemental d\u2019IKEA<strong><br \/><\/strong> <\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, le g\u00e9ant su\u00e9dois de l&rsquo;ameublement a d\u00e9cid\u00e9 de passer par le <strong>rail<\/strong> pour approvisionner l&rsquo;ensemble de ses magasins de la r\u00e9gion parisienne.\u00a0 <\/p>\n<p><strong>\u00ab\u00a0D\u00e9velopper l&rsquo;intermodalit\u00e9<\/strong> pour nos march\u00e9s, notamment en France, est une <strong>priorit\u00e9<\/strong> pour IKEA. Le rail, associ\u00e9 \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ralisation des camions \u00e9lectriques sur le premier et le dernier kilom\u00e8tre, nous permet de r\u00e9duire notre empreinte carbone de mani\u00e8re importante tout en fiabilisant nos op\u00e9rations logistiques\u201d, a pr\u00e9cis\u00e9 Claes Lindgren, responsable Transport et Services Logistiques chez IKEA Supply Chain Operations.\u00a0 <\/p>\n<p>\u201cCette avanc\u00e9e concr\u00e8te qui illustre notre strat\u00e9gie \u00e0 long terme : rendre IKEA toujours plus accessible et abordable, tout en continuant de r\u00e9duire notre impact environnemental pour atteindre la neutralit\u00e9 carbone de nos activit\u00e9s d&rsquo;ici \u00e0 2050\u201d, a indiqu\u00e9 David Teixeira, Country Fulfilment and Supply Chain Manager IKEA France.<\/p>\n<p>  Jusqu\u2019\u00e0 6 000 camions en moins et 2 472 tonnes de CO\u2082 \u00e9conomis\u00e9es chaque ann\u00e9e <\/p>\n<p>Ce nouveau train de marchandises, qui effectuera <strong>cinq allers-retours par jour<\/strong>, permettra <strong>d&rsquo;\u00e9viter jusqu\u2019\u00e0 6 000 camions sur la route chaque ann\u00e9e<\/strong>, contribuant ainsi significativement \u00e0 la <strong>r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082<\/strong> li\u00e9es au transport de marchandises et \u00e0 la d\u00e9congestion des routes fran\u00e7aises.\u00a0 <\/p>\n<p>\u201cL\u2019activit\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e ci-dessus nous permet <strong>d\u2019\u00e9conomiser 2 472 tonnes de CO2<\/strong> par an ; cela repr\u00e9sente en tout 2 325 600 km \/ an sur rail. Plus globalement, l\u2019intermodalit\u00e9 est une <strong>n\u00e9cessit\u00e9 absolue<\/strong> pour pr\u00e9parer l\u2019avenir, prendre de l\u2019avance et anticiper le manque de conducteurs \u00e0 venir. Le groupe PORTMANN est pr\u00e9curseur et nous sommes fiers de contribuer \u00e0 faire \u00e9voluer le monde du transport en proposant \u00e0 nos clients des solutions vertueuses\u201d, a ajout\u00e9 Jean-Michel Bauer, CEO du groupe PORTMANN.<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" alt=\"valenton ik\u00e9a\" class=\"img-align-center img-size-limited\" data-zoomable=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/service-ferroviaire-ikea-portmann-db-cargo-france.jpg\"\/> \u00a9DB Cargo France &#8211; Le terminal ferroviaire de Valenton (Val-de-Marne).\u00a0 DB Cargo France et sa strat\u00e9gie \u201cFacilitez-vous le fret ferroviaire\u201d <\/p>\n<p>Ce nouveau service est n\u00e9 d\u2019une coop\u00e9ration \u00e9troite entre IKEA, le <strong>groupe PORTMANN<\/strong>, sp\u00e9cialiste du transport de marchandises, <strong>DB Cargo France, op\u00e9rateur de transport combin\u00e9<\/strong> aux c\u00f4t\u00e9s de ses partenaires Rhenus Group et Novatrans \u2013 Groupe Charles Andr\u00e9, qui g\u00e8re le terminal combin\u00e9 rail-route de Valenton. Cette nouvelle ligne b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019ailleurs \u00e9galement aux clients de Novatrans. <\/p>\n<p>Avec IKEA comme client majoritaire pour garantir la p\u00e9rennit\u00e9 du service, DB Cargo France pourra proposer ce service \u00e0 l\u2019ensemble des logisticiens qui souhaitent rallier l\u2019Est de la France. \u201cGr\u00e2ce \u00e0 notre <strong>strat\u00e9gie \u2018Facilitez-vous le fret ferroviaire\u2019<\/strong> et la mobilisation de toutes nos \u00e9quipes, nous voulons <strong>d\u00e9velopper les flux ferroviaires<\/strong> \u00e0 travers la France et aussi vers l\u2019international pour <strong>acc\u00e9l\u00e9rer le report modal vers le rail<\/strong> et <strong>promouvoir la mobilit\u00e9 durable<\/strong>\u201d, a indiqu\u00e9 Alexandre Gallo, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral de DB Cargo France.\u00a0 <\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9DB Cargo France &#8211; Roland Heizmann, pr\u00e9sident PORTMANN, Claes Lindgren (IKEA Supply Chain Operations), Jean-Michel Bauer, CEO PORTMANN,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234674,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,714,662,12,626,25],"class_list":{"0":"post-234673","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ikea","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114816669761487908","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234673\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}