{"id":234834,"date":"2025-07-08T09:58:13","date_gmt":"2025-07-08T09:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/234834\/"},"modified":"2025-07-08T09:58:13","modified_gmt":"2025-07-08T09:58:13","slug":"jorge-martin-devoile-les-coulisses-dun-test-eprouvant-marquant-son-retour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/234834\/","title":{"rendered":"Jorge Mart\u00edn d\u00e9voile les coulisses d’un test \u00e9prouvant marquant son retour"},"content":{"rendered":"

Le retour de Jorge Mart\u00edn<\/a> \u00e0 la comp\u00e9tition se pr\u00e9cise. Le champion du monde en titre va prendre part demain \u00e0 un test en bonne et due forme au guidon de la MotoGP engag\u00e9e par Aprilia en course, profitant en cela d’une r\u00e9cente modification du r\u00e8glement<\/a> autorisant ce type de roulage aux pilotes souhaitant \u00e9valuer leur condition apr\u00e8s une blessure.<\/p>\n

Avant cela, l’Espagnol a roul\u00e9 durant deux jours sur le circuit de Catalunya, \u00e0 Barcelone, la semaine derni\u00e8re. Accompagn\u00e9 par son p\u00e8re, son fr\u00e8re et quelques-uns de ses m\u00e9caniciens de confiance, il s’est montr\u00e9 tr\u00e8s heureux de cette reprise, cal\u00e9e sur le circuit qui avait \u00e9t\u00e9 le th\u00e9\u00e2tre de son titre, \u00e0 l’automne dernier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a fait trois mois et demi que je n’ai pas fait \u00e7a, presque quatre mois\u00a0\u00bb, commentait Jorge Mart\u00edn\u00a0au moment de remonter en selle,\u00a0dans le vlog qu’il tient sur sa cha\u00eene YouTube<\/a>.\u00a0\u00ab\u00a0L’ann\u00e9e a \u00e9t\u00e9 compliqu\u00e9e, mais c’est ma deuxi\u00e8me pr\u00e9-saison qui commence. Je suis heureux, et \u00e7a vaut plus que tout\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’Espagnol a pris le guidon d’une RSV4, une moto de s\u00e9rie quelque peu adapt\u00e9e \u00e0 l’effort qu’il voulait fournir.\u00a0\u00ab\u00a0C’est une moto de route, mais elle a \u00e9t\u00e9 un peu pr\u00e9par\u00e9e pour se rapprocher un peu plus de ce qu’est une MotoGP. Il faut pr\u00e9parer les fourches, les freins sont un peu plus performants que ceux de s\u00e9rie\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9. \u00ab\u00a0Comme c’est une moto plus souple et plus calme que la MotoGP, elle est moins fatigante. Je peux commencer petit \u00e0 petit, pour une prise de contact avant de passer \u00e0 la grosse moto.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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VID\u00c9O – Jorge Mart\u00edn en test priv\u00e9 \u00e0 Barcelone<\/p>\n

Ce test priv\u00e9 s’est tenu sous un soleil de plomb, ce qui en a fait une \u00e9preuve physique pour le pilote. Depuis qu’il s’est gravement bless\u00e9 \u00e0 Losail, mi-avril, il n’avait effectu\u00e9 que quelques tours en piste \u00e0 l’occasion de l’\u00e9v\u00e9nement Aprilia All Stars<\/a> il y a un mois. Et apr\u00e8s sa premi\u00e8re sortie en piste, Mart\u00edn n’a pas cach\u00e9 l’intensit\u00e9 de l’exercice. \u00ab\u00a0La vache\u00a0!\u00a0Au bout de quatre tours, j’avais l’impression d’avoir fait une course\u00a0!\u00a0\u00bb, a-t-il l\u00e2ch\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai fait huit ou neuf tours dans mon premier run, mais j’ai eu l’impression qu’il y en avait beaucoup plus. J’ai un peu mal au dos, mais \u00e7a fait quatre mois que je ne roule pas \u00e0 moto, alors il faut que tout se mette en place. Apr\u00e8s 12 c\u00f4tes cass\u00e9es, \u00e7a fait forc\u00e9ment mal, c’est normal. Mais je me sens bien, la vitesse est plus ou moins l\u00e0, alors j’avance petit \u00e0 petit et je me remets en route, il y a encore du chemin \u00e0 faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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J’ai fait huit ou neuf tours dans mon premier run, mais j’ai eu l’impression qu’il y en avait beaucoup plus. Apr\u00e8s 12 c\u00f4tes cass\u00e9es, \u00e7a fait forc\u00e9ment mal, c’est normal.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Un test \u00e0 Misano et le retour \u00e0 Brno<\/p>\n

Jeudi, Mart\u00edn a fait une pause \u00e0 la mi-journ\u00e9e, pr\u00e9f\u00e9rant doser son effort au vu des conditions extr\u00eames.\u00a0\u00ab\u00a0J’ai fait 35 tours\u00a0\u00bb, expliquait-il. \u00ab\u00a0Il fait 38\u00b0C dans l’air et presque 60\u00b0C sur la piste. Il est temps d’arr\u00eater, car je me sens bien, mais je sais que si je continue, demain je serai mort. Je vais donc m’arr\u00eater maintenant et continuer plus tard, pour essayer d’atteindre l’objectif de 70 tours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il a en effet repris la piste plus tard, et pratiquement atteint cet objectif.\u00a0\u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s heureux, parce qu’on est de retour\u00a0\u00bb, t\u00e9moignait-il jeudi soir. \u00ab\u00a0J’ai fait 68 tours. On a eu quelques petits probl\u00e8mes et on n’a pas pu terminer les 70 tours que je voulais faire, mais je suis heureux, je suis content.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La prochaine \u00e9tape aura donc lieu demain, \u00e0 Misano, \u00e0 la suite d’un contr\u00f4le m\u00e9dical satisfaisant r\u00e9alis\u00e9 hier. Si tout se passe bien, Jorge Mart\u00edn devrait faire son grand retour la semaine prochaine \u00e0 l’occasion du GP de R\u00e9publique tch\u00e8que, derni\u00e8re \u00e9preuve avant la pause estivale. Il n’a pour le moment disput\u00e9 qu’un seul Grand Prix avec Aprilia, celui du Qatar, o\u00f9 il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 apparu diminu\u00e9 physiquement \u00e0 la suite de ses blessures de l’intersaison et o\u00f9 il avait \u00e0 nouveau chut\u00e9 lourdement, entra\u00eenant trois mois d’absence suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Outre son \u00e9tat physique, Jorge Mart\u00edn d\u00e9fraye la chronique sur un autre sujet, celui de son opposition \u00e0 Aprilia \u00e0 qui il a signifi\u00e9 en mai dernier son souhait de se lib\u00e9rer de son contrat, initialement pr\u00e9vu pour deux ans. La question s’est tendue lors du dernier Grand Prix en date, Carmelo Ezpeleta allant jusqu’\u00e0 intervenir pour pr\u00e9venir qu’il n’accepterait pas l’inscription de l’Espagnol en 2026 si le conflit n’est pas r\u00e9gl\u00e9.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Rub\u00e9n Carballo Rosa\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Jorge Mart\u00edn\n<\/p>\n

Aprilia Racing Team\n<\/p>\n

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