{"id":235215,"date":"2025-07-08T13:31:09","date_gmt":"2025-07-08T13:31:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/235215\/"},"modified":"2025-07-08T13:31:09","modified_gmt":"2025-07-08T13:31:09","slug":"tdf-tour-de-france-samuel-dumoulin-les-cartons-jaunes-cest-une-bonne-chose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/235215\/","title":{"rendered":"TDF. Tour de France &#8211; Samuel Dumoulin : \u00abLes cartons jaunes, c&rsquo;est une bonne chose&#8230;\u00bb"},"content":{"rendered":"<p> Lire la suite de l&rsquo;article&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\u00ab\u00a0Pour l\u2019incident avec Jasper Philipsen&#8230;\u00a0\u00bb&#13;<\/p>\n<p><strong>On vous retrouve sur le Tour avec Century 21, mais aujourd\u2019hui, on va parler sprint. Vous avez forc\u00e9ment suivi ce qui s\u2019est pass\u00e9\u2026 Alors, \u00e7a tombe plus aujourd\u2019hui qu\u2019\u00e0 votre \u00e9poque, ou pas ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Non, je ne pense pas. C\u2019est assez similaire. Apr\u00e8s, on peut \u00e9voquer la rapidit\u00e9 des v\u00e9los, les freins \u00e0 disque, mais typiquement, sur une \u00e9tape comme celle d\u2019hier, ce n\u2019est pas \u00e9tonnant qu\u2019il y ait eu autant de chutes. C\u2019\u00e9tait une \u00e9tape courue \u00e0 un rythme mod\u00e9r\u00e9 : 41,5 km\/h de moyenne, c\u2019est peu pour les standards actuels. Il y avait beaucoup de vent d\u00e9favorable, les \u00e9quipes n\u2019ont pas voulu lancer la bagarre. Au final, comme on dit, tout le monde se sent fort, tout le monde veut tenter sa chance. D\u2019autant plus que sur le retour depuis Cassel, c\u2019\u00e9tait quasiment tout vent de face, donc c\u2019\u00e9tait facile de s\u2019abriter. Tout le monde voulait jouer sa carte, prendre des risques\u2026 et malheureusement, comme souvent dans ces cas-l\u00e0, \u00e7a tombe.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>\u00c0 votre \u00e9poque, il n\u2019y avait pas les cartons jaunes. Hier, quatre ont \u00e9t\u00e9 distribu\u00e9s par le jury des commissaires. Vous \u00eates d\u2019accord avec cette d\u00e9cision ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Oui, je pense que c\u2019est une bonne chose.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>Le principe des cartons jaunes, ou le fait d\u2019en avoir mis quatre ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Le principe des cartons jaunes. \u00c7a permet, je pense, de temp\u00e9rer un peu le temp\u00e9rament parfois trop agressif de certains coureurs.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>Bryan Coquard a \u00e9cop\u00e9 d\u2019un carton jaune. C\u2019est justifi\u00e9 selon vous ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Honn\u00eatement, pour l\u2019incident avec Jasper Philipsen, moi je ne lui en aurais pas mis. Je ne sais pas s\u2019il l\u2019a eu pour \u00e7a ou pour une autre chute dans laquelle il \u00e9tait impliqu\u00e9. C\u2019est un sprint, ce n\u2019est jamais parfait. Il touche un coureur d&rsquo;Intermarch\u00e9-Wanty, il le renvoie, il d\u00e9chausse\u2026 Je ne sais pas comment il fait pour ne pas tomber, il a carr\u00e9ment d\u00e9coll\u00e9 la roue arri\u00e8re. Et au final, c\u2019est le maillot vert qui tombe, un favori pour ce classement. Peut-\u00eatre que c\u2019est la deuxi\u00e8me chute, proche de l\u2019arriv\u00e9e, qui lui a valu son carton jaune. Mais bon, un carton jaune, ce n\u2019est pas un rouge. Il peut continuer. Et si \u00e7a peut aider \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et \u00e0 l\u2019int\u00e9grit\u00e9 des coureurs, c\u2019est bien.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\u00ab\u00a0A l&rsquo;\u00e9poque c\u2019\u00e9tait diff\u00e9rent\u00a0\u00bb&#13;<\/p>\n<p><strong>Quand on est sprinteur et qu\u2019on re\u00e7oit un carton jaune, \u00e7a cogite dans la t\u00eate ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Oui, forc\u00e9ment. D\u00e8s qu\u2019on fait une faute, qu\u2019on re\u00e7oit une r\u00e9primande ou qu\u2019on sait qu\u2019on a fait quelque chose d\u2019un peu limite, on gamberge. On essaie de ne pas reproduire l\u2019erreur. Et c\u2019est \u00e9vident que \u00e7a touche la confiance : on ose peut-\u00eatre moins s\u2019engouffrer dans les petits trous de souris qui font la diff\u00e9rence au placement.\u00a0Mais quand on voit des coureurs finir \u00e0 l\u2019h\u00f4pital, c\u2019est forc\u00e9ment dommageable. Et encore plus sur une course comme le Tour de France.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>Vous auriez aim\u00e9, \u00e0 votre \u00e9poque, qu\u2019il y ait d\u00e9j\u00e0 des cartons jaunes ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>C\u2019\u00e9tait diff\u00e9rent, \u00e7a allait peut-\u00eatre un peu moins vite. Mais je pense que c\u2019est utile, surtout quand il y a des faits de course vraiment agressifs, quand on s\u2019empoigne ou qu\u2019on se pousse volontairement. Un sprint, \u00e7a reste un sprint. Bryan a un petit gabarit, donc il doit faire sa place. Mais pour moi, il n\u2019a pas commis une grosse faute.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p><strong>Et vous, vous auriez aim\u00e9 courir avec cette r\u00e8gle ?<\/strong><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>On s\u2019est pli\u00e9s \u00e0 d\u2019autres r\u00e8gles \u00e0 notre \u00e9poque, pourquoi pas. On savait qui \u00e9taient les plus agressifs dans les sprints. C\u2019est comme en Formule 1 : on sait que Verstappen est difficile \u00e0 d\u00e9passer. Il faut s\u2019adapter, et faire au mieux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lire la suite de l&rsquo;article&#13; \u00a0 &#13; \u00ab\u00a0Pour l\u2019incident avec Jasper Philipsen&#8230;\u00a0\u00bb&#13; On vous retrouve sur le Tour&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235216,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,211,1011,27,209,60,210,212,208,213],"class_list":{"0":"post-235215","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-ffc","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-route","14":"tag-sports","15":"tag-tour-de-france","16":"tag-uci","17":"tag-velo","18":"tag-world-tour"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114817865201704893","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}