{"id":235984,"date":"2025-07-08T20:32:10","date_gmt":"2025-07-08T20:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/235984\/"},"modified":"2025-07-08T20:32:10","modified_gmt":"2025-07-08T20:32:10","slug":"parlons-motogp-franco-morbidelli-a-beau-se-plaindre-mais-la-direction-de-course-a-fait-son-travail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/235984\/","title":{"rendered":"Parlons MotoGP\u00a0: Franco Morbidelli a beau se plaindre, mais la direction de course a fait son travail"},"content":{"rendered":"

Ce n\u2019est pas une blague\u00a0: Franco Morbidelli \u00e9tait
\nencore au c\u0153ur d\u2019une pol\u00e9mique lors du Grand Prix des Pays-Bas
\nMotoGP. En effet, l\u2019Italien s\u2019est accroch\u00e9 avec son co\u00e9quipier,
\nFabio Di Giannantonio, et coupa la derni\u00e8re chicane en voulant
\nimiter son mentor Valentino Rossi. Mais cette fois, \u00e7a n\u2019est pas
\npass\u00e9. Je d\u00e9sirais faire un article sur la direction de course et
\nses d\u00e9cisions depuis le d\u00e9but de saison, alors voici l\u2019occasion
\nparfaite.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Une casserole de plus<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le cas Morbidelli va me permettre d\u2019\u00e9voquer l\u2019\u00e9volution des
\nsanctions impos\u00e9es par les commissaires sportifs, ce n\u2019est
\nici qu\u2019un exemple<\/strong>. Mais, puisqu\u2019il \u00e9tait clairement \u00e9voqu\u00e9
\ndans le titre, \u00e9tendons-nous un peu dessus. Pour r\u00e9sumer, Fabio Di
\nGiannantonio, plus rapide, a voulu tenter un d\u00e9passement dans la
\nderni\u00e8re chicane, toujours sujette aux pol\u00e9miques. D\u2019apr\u00e8s mon
\nanalyse, c\u2019est assez clair\u00a0: il para\u00eet d\u00e9j\u00e0 bien engag\u00e9 au
\nmoment o\u00f9 Morbidelli lui revient dessus. \u00c7a ressemble fort \u00e0
\nl\u2019arriv\u00e9e du GP des Pays-Bas 2015, bien s\u00fbr, o\u00f9 Valentino Rossi
\navait fait de m\u00eame apr\u00e8s une tentative de d\u00e9passement \u2013 peut-\u00eatre
\nplus os\u00e9e \u2013 de Marc Marquez. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, \u00ab\u00a0The Doctor\u00a0\u00bb
\navait gard\u00e9 la victoire apr\u00e8s avoir travers\u00e9 le bac, pr\u00e9textant
\nqu\u2019il ne pouvait pas tourner suite au contact. Il l\u2019a eu \u00e0
\nl\u2019exp\u00e9rience, on va dire.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Franco<\/p>\n

Di
\nGiannantonio, lui aussi, n\u2019a pas compris. Photo : Michelin
\nMotorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

L\u00e0, Di Giannantonio \u00e9tait quand m\u00eame moins en
\ncatastrophe que Marc Marquez<\/strong>, et Morbidelli ne s\u2019est pas
\ng\u00ean\u00e9 de couper la chicane aujourd\u2019hui asphalt\u00e9e. De ce fait, il me
\nparaissait assez clair que Franky devait imm\u00e9diatement rendre cette
\nposition, qu\u2019il aurait perdue s\u2019il \u00e9tait rest\u00e9 sur la piste. Mais
\nnon, il continua, et se fit tout de m\u00eame d\u00e9passer, un peu plus
\nloin. Il \u00e9copa d\u2019un long lap pour avoir conserv\u00e9 cet avantage, ce
\nqui n\u2019\u00e9tait pas incoh\u00e9rent. Il fumait \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e, mais, selon moi,
\nson cas \u00e9tait assez ind\u00e9fendable<\/strong>, qu\u2019il le veuille
\nou non.<\/p>\n

Morbidelli continue de faire parler de lui pour les mauvaises
\nraisons, et, comme je le disais il y a deux
\nsemaines \u00e0 peine, son comportement masque totalement ses
\nprogr\u00e8s<\/a><\/strong>. Ceci pourrait bien lui co\u00fbter extr\u00eamement
\ncher \u00e0 l\u2019avenir, car c\u2019est un crit\u00e8re de s\u00e9lection
\nimportant pour une \u00e9quipe<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Des d\u00e9cisions justes\u00a0?<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Revenons maintenant sur ce nouveau panel des commissaires, qui,
\npour rappel, a chang\u00e9. Avant, c\u2019\u00e9tait Freddie Spencer qui
\npr\u00e9sidait cette obscure assembl\u00e9e, que nous, spectateurs, ne voyons
\njamais vraiment \u00e0 l\u2019\u0153uvre<\/strong>. C\u2019est un point n\u00e9gatif que
\nj\u2019\u00e9voquerai dans quelques lignes. \u00ab\u00a0Fast Freddie\u00a0\u00bb, aussi
\nbon f\u00fbt-il sur la piste, n\u2019\u00e9tait pas vraiment appr\u00e9ci\u00e9 des pilotes.
\nJohann Zarco, entre autres, l\u2019a beaucoup critiqu\u00e9 en raison de son
\ncomportement. J\u2019ai le souvenir de v\u00e9ritables scandales li\u00e9s \u00e0 son
\narbitrage \u2013 le sien, et celui de ses hommes bien s\u00fbr \u2013\u00a0:
\nrappelez-vous la p\u00e9nalit\u00e9 inflig\u00e9e \u00e0 Fabio Quartararo \u00e0 Assen en
\n2022, o\u00f9 il chuta et entra\u00eena dans son malheur Aleix Espargaro,
\nqui, lui, fut contraint de passer par le bac \u00e0 graviers, mais en
\nressortit indemne. \u00ab\u00a0El Diablo\u00a0\u00bb, pour s\u2019\u00eatre \u00e9limin\u00e9
\ntout seul, \u00e9copa d\u2019un long lap de p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 purger au prochain
\nGrand Prix. Un v\u00e9ritable non-sens<\/strong>.<\/p>\n

Alors, je vais mettre fin au suspense\u00a0: je trouve
\nque c\u2019est bien mieux sous l\u2019\u00e9gide de Simon Crafar<\/strong>, ancien
\npilote de Grand Prix \u00e9galement. Le N\u00e9o-Z\u00e9landais \u00e9tait auparavant
\nconsultant pour MotoGP.com<\/a>, et, d\u00e9j\u00e0, je le trouvais
\nexcellent dans son r\u00f4le. Il apportait toujours l\u2019explication
\ncorrecte, sur un ton tr\u00e8s pos\u00e9. J\u2019ai tout de suite \u00e9t\u00e9 favorable \u00e0
\nsa nomination en tant que directeur du panel des commissaires, car
\nd\u2019apr\u00e8s moi, le principal d\u00e9faut de \u00ab\u00a0l\u2019\u00e8re Spencer\u00a0\u00bb
\nreposait sur la communication, ou plut\u00f4t, le manque de celle-ci.
\nLes sanctions pleuvaient, mais personne ne savait pourquoi, y
\ncompris les pilotes. Maintenant, tous s\u2019accordent \u00e0 dire \u2013 m\u00eame
\nMorbidelli \u2013 que Crafar est \u00e0 l\u2019\u00e9coute, qu\u2019on peut y parler,
\n\u00e9changer des id\u00e9es<\/strong>. La preuve, apr\u00e8s le Mugello,
\nil a convoqu\u00e9 Bagnaia et Marc Marquez en direction de course
\nsimplement pour comprendre leurs motivations durant la bataille des
\npremiers tours. Chapeau<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Aucune
\nsanction pour Pedro Acosta pour l\u2019accrochage avec Alex Marquez. Je
\ntrouve que c\u2019est, encore une fois, la bonne d\u00e9cision. Photo :
\nMichelin Motorpsort<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

On peut toujours critiquer les sanctions, mais je trouve
\nqu\u2019elles aussi sont plus justifi\u00e9es, et surtout, plus coh\u00e9rentes.
\nTenir la m\u00eame ligne dans des situations totalement diff\u00e9rentes est
\nsans aucun doute la t\u00e2che la plus ardue, et le panel Crafar
\ns\u2019en sort bien<\/strong>. J\u2019aime aussi qu\u2019il ne se focalise pas sur
\nl\u2019issue d\u2019un accrochage, mais le contact en lui-m\u00eame. Un pilote qui
\nen fait tomber un autre ne devrait pas \u00eatre davantage p\u00e9nalis\u00e9
\nparce que la victime est bless\u00e9e. C\u2019est l\u2019intention qui doit \u00eatre
\npunie\u00a0; personne ne peut pr\u00e9dire, au moment de l\u2019attaque, la
\nsuite des \u00e9v\u00e9nements.<\/p>\n

J\u2019ai un bon exemple pour illustrer ces deux points. En Italie,
\nFranco Morbidelli \u00e9copa d\u2019un long
\nlap de p\u00e9nalit\u00e9 pour avoir percut\u00e9 Maverick Vinales<\/a><\/strong>.
\nCe dernier a chut\u00e9, car il n\u2019avait pas la place de
\nrelever<\/strong>. Comme il n\u2019y a pas de d\u00e9gagement au Mugello, il
\nne pouvait rien y faire. Au Qatar, Alex Marquez re\u00e7ut la m\u00eame
\nsanction pour un geste d\u2019une pr\u00e9cipitation similaire face \u00e0 Fabio
\nDi Giannantonio, mais, vu que l\u2019Italien avait tout le bitume du
\nmonde pour \u00e9viter la chute, il put se rattraper. Je pense
\nhonn\u00eatement que les deux incidents \u00e9taient de gravit\u00e9 identique,
\nbien que l\u2019un soit tomb\u00e9 et l\u2019autre non. Apr\u00e8s, on peut critiquer
\nla s\u00e9v\u00e9rit\u00e9 \u2013 certains pensent que Crafar est trop laxiste \u2013, mais
\nniveau coh\u00e9rence, \u00e7a me para\u00eet tout \u00e0 fait
\njuste<\/strong>.<\/p>\n

La communication aussi s\u2019est am\u00e9lior\u00e9e, et j\u2019aimerais que
\nCrafar, excellent dans ce domaine, pousse encore plus en faveur
\nd\u2019une transparence totale. En tant que spectateur, j\u2019adorerais le
\nvoir nous expliquer ses d\u00e9cisions avec des sch\u00e9mas, des dessins,
\ndes images simples. D\u2019autres disciplines sont bien plus
\nexplicites, alors, pourquoi ne pas monter l\u2019exemple dans le monde
\ndes sports m\u00e9caniques.<\/strong><\/p>\n

Je suis curieux d\u2019avoir votre avis sur la question, alors,
\ndites-le-moi en commentaires\u00a0!<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On
\ncritique souvent, mais quand c\u2019est bien, il faut le dire aussi.
\nPhoto : Michelin Motorsport<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Photo de couverture : Michelin Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce n\u2019est pas une blague\u00a0: Franco Morbidelli \u00e9tait encore au c\u0153ur d\u2019une pol\u00e9mique lors du Grand Prix des…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":235985,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-235984","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114819520777510801","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=235984"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/235984\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=235984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=235984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=235984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}