Ces rumeurs sont n\u00e9es du fait qu’un plan de secours serait en phase d’\u00e9laboration au sein des plus hautes instances du MotoGP, afin d’anticiper d’un an l’inscription d’une seconde \u00e9quipe satellite Honda, si le besoin de combler l’hypoth\u00e9tique retrait de deux KTM la saison prochaine devait se faire sentir.<\/p>\n
En d\u00e9mentant tout accord d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 avec Honda, il ne s’agit pas pour Herv\u00e9 Poncharal d’occulter les difficult\u00e9s actuelles, mais bien de se montrer loyal. Il demeure n\u00e9anmoins attentif \u00e0 l’\u00e9volution de la situation, au m\u00eame titre que la direction du championnat. Si la dette a \u00e9t\u00e9 sold\u00e9e apr\u00e8s le sauvetage assur\u00e9 par Bajaj<\/a>, des questions continuent en effet \u00e0 se poser quant \u00e0 la strat\u00e9gie que souhaitera mettre en place le groupe indien et l’avenir donn\u00e9 au programme de course de KTM.<\/p>\n \u00ab\u00a0J’ai eu une longue conversation avec le PDG de la Dorna, Carmelo Ezpeleta, au Mugello. Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 la conclusion qu’il faudra attendre de voir quels seront les plans d\u00e9finitifs de KTM pour 2026 et au-del\u00e0\u00a0\u00bb, reprend Herv\u00e9 Poncharal. \u00ab\u00a0Ma situation est claire\u00a0:\u00a0si nous avons la possibilit\u00e9 de continuer avec KTM pour 2026, \u00e0 condition qu’ils proposent un accord acceptable, notre priorit\u00e9 sera de continuer avec eux l’ann\u00e9e prochaine. C’est aussi la position de Carmelo.\u00a0\u00bb<\/p>\n Maverick Vi\u00f1ales occupe le dixi\u00e8me rang du championnat avec Tech3 et KTM.<\/p>\n Photo de: KTM Images<\/p>\n \u00ab\u00a0Je r\u00e9p\u00e8te, l’objectif premier de Tech3 reste de poursuivre avec KTM en 2026. Ensuite, nous verrons si KTM s’engage aussi pour les cinq ans allant de 2027 \u00e0 2031\u00a0\u00bb, ajoute le Fran\u00e7ais, qui reste donc dans l’expectative. \u00ab\u00a0Lors des derni\u00e8res r\u00e9unions avec le directeur de KTM Motorsports, Pit Beirer, j’ai eu l’impression que la situation de KTM \u00e9voluait de fa\u00e7on toujours plus positive. C’est du moins mon impression personnelle. Mes rapports avec KTM passent clairement par Pit.\u00a0\u00bb<\/p>\n En attendant, GPOne a aussi r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que Kurt Trieb, p\u00e8re du moteur de la RC16, quittait Mattighofen, une nouvelle loin d’\u00eatre anodine aux yeux d’Herv\u00e9 Poncharal. \u00ab\u00a0J’ai \u00e9t\u00e9 stup\u00e9fait d’apprendre que Kurt Trieb s’en allait. J’ai beaucoup de respect pour ses moteurs de course, que ce soit en Moto3 ou en MotoGP\u00a0\u00bb, souligne le patron de Tech3, faisant l’\u00e9loge d’un \u00ab\u00a0ing\u00e9nieur tr\u00e8s qualifi\u00e9 et intelligent\u00a0\u00bb qui peut, selon lui, int\u00e9resser Honda pour combler le point faible de la RC213V qu’est le moteur.<\/p>\n Le patron de l’\u00e9quipe fran\u00e7aise maintient en tout cas sa confiance au constructeur qu’il a rejoint en 2019 apr\u00e8s un long partenariat avec Yamaha. En parall\u00e8le des bruits de couloir sur son avenir avec Mattighofen, Tech3 est aussi en discussion avec d’\u00e9ventuels investisseurs. Herv\u00e9 Poncharal ne cache pas avoir eu des \u00e9changes notamment avec G\u00fcnther Steiner<\/a>, ce que l’ancien team principal de Haas en F1 a lui-m\u00eame confirm\u00e9.<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Dans cet article<\/p>\n L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n MotoGP\n<\/p>\n Tech 3\n<\/p>\n Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n S’abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans la temp\u00eate que traverse KTM, Herv\u00e9 Poncharal maintient le cap. 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