{"id":236773,"date":"2025-07-09T04:45:16","date_gmt":"2025-07-09T04:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/236773\/"},"modified":"2025-07-09T04:45:16","modified_gmt":"2025-07-09T04:45:16","slug":"et-si-jorge-martin-netait-pas-la-cle-du-marche-des-pilotes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/236773\/","title":{"rendered":"Et si Jorge Mart\u00edn n\u2019\u00e9tait pas la cl\u00e9 du march\u00e9 des pilotes ?"},"content":{"rendered":"\n

Alors que Jorge Mart\u00edn va faire un essai avec Aprilia \u00e0 Misano le mercredi 9 juillet, Carlo Pernat pense qu’il n’est pas la cl\u00e9 du march\u00e9 des pilotes pour 2026.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Jorge Mart\u00edn a annonc\u00e9 \u00eatre libre de tout engagement \u00e0 la fin de la saison<\/a>, malgr\u00e9 un contrat avec Aprilia jusqu’\u00e0 la fin de la saison prochaine<\/a>. Les rumeurs semblent l’envoyer chez Honda, \u00e0 la place de Luca Marini.<\/p>\n

La grille 2026 est presque compl\u00e8te et pourtant, il pourrait y avoir quelques bouleversements. Outre l’annonce du Champion du Monde 2024, il y a \u00e9galement l’arriv\u00e9e de Toprak Razgatlioglu<\/a>, qui va piloter une des deux Yamaha de l’\u00e9quipe Pramac. Pour le moment, la structure italienne n’a pas confirm\u00e9 s’il rempla\u00e7ait Jack Miller, sans contrat, ou Miguel Oliveira, qui est engag\u00e9 encore pour une saison.<\/p>\n

KTM, la cl\u00e9 du march\u00e9 des pilotes MotoGP ? <\/p>\n

Mais tous les regards sont tourn\u00e9s vers KTM. Le constructeur autrichien a connu des difficult\u00e9s financi\u00e8res durant l’hiver<\/a>. Fort de quatre motos sur la grille, deux pour l’\u00e9quipe d’usine et deux pour Tech3, KTM semble souffrir face \u00e0 Ducati et Aprilia. Pas de victoire cette ann\u00e9e, m\u00eame pas un podium, alors que tous les constructeurs sont mont\u00e9s au moins une fois sur une des trois marches. Selon Carlo Pernat, ancien manager d’Enea Bastianini, c’est la marque autrichienne qui a les cl\u00e9s du march\u00e9 des pilotes pour 2026.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Ce n’est qu’une fois l’avenir de KTM \u00e9tabli qu’il sera possible de v\u00e9ritablement parler du march\u00e9, car cela pourrait r\u00e9volutionner toute la grille. Si KTM reste en MotoGP avec quatre motos en 2026, peu de choses changeront, mais si, comme cela semble se dire, KTM reste avec deux motos et que Tech3 finit par rejoindre Honda, ce sera une grande valse\u00a0\u00bb, explique-t-il \u00e0 MOW.<\/p>\n<\/blockquote>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Herv\u00e9 Poncharal, \u00e0 la t\u00eate de la structure fran\u00e7aise, affirme avoir un contrat avec KTM jusqu’\u00e0 la fin de la saison 2026 et que sa priorit\u00e9 est de continuer avec le constructeur autrichien l’an prochain \u00ab\u00a0\u00e0 condition qu\u2019ils proposent un accord acceptable\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Les pilotes en fin de contrat en 2025 sont Jack Miller, Luca Marini, Franco Morbidelli, Johann Zarco et Somkiat Chantra, m\u00eame si le pilote tha\u00eflandais a une option pour 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que Jorge Mart\u00edn va faire un essai avec Aprilia \u00e0 Misano le mercredi 9 juillet, Carlo Pernat…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234112,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-236773","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114821459137033556","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}