{"id":236919,"date":"2025-07-09T06:18:10","date_gmt":"2025-07-09T06:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/236919\/"},"modified":"2025-07-09T06:18:10","modified_gmt":"2025-07-09T06:18:10","slug":"guerre-en-ukraine-un-chasseur-silencieux-ultraleger-cest-quoi-le-sharku1-la-nouvelle-arme-de-kiev-pour-tuer-les-drones-russes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/236919\/","title":{"rendered":"Guerre en Ukraine\u00a0: \u00ab\u00a0un chasseur silencieux ultral\u00e9ger\u00a0\u00bb, c\u2019est quoi le SharkU1, la nouvelle arme de Kiev pour tuer les drones russes\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Un ULM en plein milieu du front entre l\u2019Ukraine et la Russie<\/a>. Inimaginable ? C\u2019est tout le contraire. Comme le rapporte la cha\u00eene YouTube Ate Chuet<\/a>, Kiev a bien re\u00e7u fin juin son premier SharkU1, un avion ultral\u00e9ger motoris\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par une entreprise tch\u00e9coslovaque.<\/p>\n

L\u2019avion a d\u2019ailleurs \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9, en toute discr\u00e9tion, lors du salon a\u00e9ronautique du Bourget en juin dernier, en France. La soci\u00e9t\u00e9 Shark Aero<\/a> est partie de son ULM classique, le Shark 600, avant de d\u00e9velopper le SharkU1, \u00ab une version ax\u00e9e sur la guerre \u00e9lectronique<\/a> pour l\u2019Ukraine \u00bb, selon un responsable de l\u2019entreprise interrog\u00e9 par Ate Chuet.<\/p>\n

\u00ab Une piste prometteuse \u00bb<\/p>\n

Cet ULM, d\u00e9crit comme \u00ab un chasseur de drones silencieux ultral\u00e9ger \u00bb par les sp\u00e9cialistes, vise \u00e0 venir compliquer les op\u00e9rations men\u00e9es par les drones russes comme le Shahed et l\u2019Orlan<\/a>, gr\u00e2ce notamment \u00e0 deux composants techniques principaux.<\/p>\n

Le premier va supprimer les signaux de positionnement GNSS et l\u2019autre brouille les canaux de transmission vid\u00e9o<\/a> et de contr\u00f4le des drones. Ces interf\u00e9rences vont cr\u00e9er des \u00e9carts importants avec la cible vis\u00e9e, et un brouillage prolong\u00e9 peut m\u00eame entra\u00eener une perte totale du signal et provoquer le crash du drone.<\/p>\n

Le SharkU1 peut neutraliser les drones ennemis dans un rayon de 4,5 km \u00e0 une altitude de 1 800 m. L\u2019ULM de guerre peut voler \u00e0 une altitude op\u00e9rationnelle maximale de 5 500 m. Gr\u00e2ce \u00e0 son moteur Rotax \u00e0 carburateur de 100 chevaux et d\u2019un g\u00e9n\u00e9rateur renforc\u00e9 pour alimenter des syst\u00e8mes de guerre \u00e9lectronique suppl\u00e9mentaires<\/a>, il peut survoler le front \u00e0 une vitesse de croisi\u00e8re de 270 km\/h pour une autonomie de 2 000 km. Sa vitesse maximale est de 300 km\/h.<\/p>\n

Mais tout \u00e7a \u00e0 un co\u00fbt, entre 300 000 et 400 000 euros. \u00c0 noter que le SharkU1 est d\u00e9j\u00e0 certifi\u00e9 ultral\u00e9ger en R\u00e9publique tch\u00e8que, en Allemagne, et bien s\u00fbr en Ukraine, mais pas en France puisqu\u2019il d\u00e9passe les 525 kg r\u00e9glementaires \u00e0 cause des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires ajout\u00e9s au mod\u00e8le de base.<\/p>\n

Utiliser les ULM en temps de guerre, le commandant en chef des forces arm\u00e9es ukrainiennes ? Oleksandr Syrskyi a reconnu, en conf\u00e9rence de presse, qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une \u00ab piste prometteuse pour contrer les Shaheds<\/a> \u00bb. \u00ab Nous en poss\u00e9dons d\u00e9j\u00e0, et d\u2019autres sont en cours de d\u00e9veloppement gr\u00e2ce au soutien financier et mat\u00e9riel de nos partenaires \u00e9trangers. Cette capacit\u00e9 va se d\u00e9velopper, a-t-il promis. Nous recevrons des avions modernes \u00e9quip\u00e9s d\u2019armes et de syst\u00e8mes de navigation avanc\u00e9s, ce qui renforcera notre capacit\u00e9 \u00e0 contrer les frappes de drones russes. \u00bb Aucune autre livraison de SharkU1 n\u2019a pour l\u2019instant \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un ULM en plein milieu du front entre l\u2019Ukraine et la Russie. Inimaginable ? C\u2019est tout le contraire.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":236920,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[11,1011,27,14,12,220,28],"class_list":{"0":"post-236919","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-international","8":"tag-actualites","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-international","12":"tag-news","13":"tag-ukraine","14":"tag-world"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114821825578942263","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=236919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/236919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=236919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=236919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=236919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}