\u00a0\u00a0 Le programme comprend \u00ab\u00a0une d\u00e9localisation des volumes de production vers un pays pr\u00e9sentant des avantages en termes de co\u00fbts et d’autres mesures qui entra\u00eeneront d’importantes suppressions d’emplois en Allemagne d’ici 2030\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 l’entreprise dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Elle a ensuite pr\u00e9cis\u00e9 le chiffre de 5.000 suppressions de postes lors de sa journ\u00e9e d\u00e9di\u00e9e aux investisseurs, soit un emploi sur sept supprim\u00e9 parmi les 35.500 employ\u00e9s du constructeur en Allemagne.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Cette r\u00e9duction d’effectifs devrait s’effectuer principalement via des d\u00e9parts non remplac\u00e9s et des dispositifs de pr\u00e9retraite, assortis \u00ab\u00a0d’indemnit\u00e9s de licenciement cibl\u00e9es\u00a0\u00bb, a assur\u00e9 le fabricant de camions et d’autobus, qui emploie au total 103.400 personnes dans le monde.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Pilier de la premi\u00e8re \u00e9conomie europ\u00e9enne, le secteur automobile est touch\u00e9 depuis des mois par la baisse de la demande mondiale, la hausse des co\u00fbts, la concurrence chinoise et plus r\u00e9cemment par la hausse des droits de douane am\u00e9ricains.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Le g\u00e9ant Volkswagen, premier constructeur automobile europ\u00e9en, a annonc\u00e9 cet hiver 35.000 suppressions de postes en Allemagne dans les prochaines ann\u00e9es, l’arr\u00eat \u00e0 venir de la production dans deux usines allemandes et la d\u00e9localisation de la production de la Golf au Mexique.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Le groupe de voitures haut de gamme Mercedes a lui aussi \u00e9voqu\u00e9 en f\u00e9vrier la d\u00e9localisation d’une partie de sa production allemande en Hongrie ainsi que des possibles suppressions d’emploi avec des programmes de d\u00e9parts volontaires et de pr\u00e9-retraites.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Comme les autres constructeurs allemands, Daimler Truck souffre d’une baisse de rentabilit\u00e9. La marge de ses ventes a recul\u00e9 \u00e0 8,9% en 2024, contre 9,9% l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Le groupe dit viser d’ici 2030 une marge de 12%, gr\u00e2ce \u00e0 ses mesures de restructurations, et entend r\u00e9aliser plus d’un milliard d’euros d’\u00e9conomies en Europe, d’apr\u00e8s le communiqu\u00e9.<\/p>\n
\u00a0\u00a0 Pour relancer sa croissance, Daimler Truck mise notamment sur le doublement de son activit\u00e9 dans le secteur de la d\u00e9fense, plus rentable, le d\u00e9veloppement de l’\u00e9lectrique en Europe et l’expansion de ses activit\u00e9s sur le march\u00e9 indien, selon le communiqu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0\u00a0 Le programme comprend \u00ab\u00a0une d\u00e9localisation des volumes de production vers un pays pr\u00e9sentant des avantages en termes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237120,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-237119","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114822281342086773","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237119","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237119"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237119\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}