{"id":237141,"date":"2025-07-09T08:26:17","date_gmt":"2025-07-09T08:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/237141\/"},"modified":"2025-07-09T08:26:17","modified_gmt":"2025-07-09T08:26:17","slug":"vinales-en-quete-des-derniers-progres-sur-la-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/237141\/","title":{"rendered":"Vi\u00f1ales en qu\u00eate des derniers progr\u00e8s sur la KTM"},"content":{"rendered":"

Alors qu’il avait eu besoin d’une lente adaptation \u00e0 l’Aprilia, Maverick Vi\u00f1ales<\/a> a rapidement pris ses aises sur la KTM. D\u00e8s sa quatri\u00e8me course avec cette machine, \u00e0 Losail, il a lutt\u00e9 pour les premi\u00e8res places face aux leaders de Ducati, m\u00eame si une p\u00e9nalit\u00e9 pour pression trop basse l’a finalement priv\u00e9 du podium.<\/p>\n

Depuis, Vi\u00f1ales n’a \u00e9t\u00e9 le meilleur repr\u00e9sentant de la marque que dans une seule course principale, \u00e0 Jerez, mais il a r\u00e9guli\u00e8rement fait forte impression en venant titiller les pilotes de l’\u00e9quipe officielle, Brad Binder<\/a> et Pedro Acosta<\/a>, et en dominant nettement Enea Bastianini<\/a>, qui d\u00e9couvre \u00e9galement la KTM chez Tech3.<\/p>\n

Pour v\u00e9ritablement tirer toute la quintessence de sa machine, Vi\u00f1ales estime cependant qu’il doit encore progresser, surtout en qualifications. L’Espagnol a beau \u00eatre devenu un abonn\u00e9 r\u00e9gulier \u00e0 la Q2 et s’\u00eatre invit\u00e9 quatre fois en deuxi\u00e8me ligne, il sent qu’il doit \u00eatre encore plus proche des premi\u00e8res places pour pouvoir v\u00e9ritablement pr\u00e9tendre \u00e0 de bons r\u00e9sultats dans les courses.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il me manque encore quelque chose en qualifs, que je dois comprendre\u00a0\u00bb, a reconnu Vi\u00f1ales. \u00ab\u00a0Je suis assez calme, j’y arriverai, en faisant plus de s\u00e9ances et en ayant une meilleure compr\u00e9hension.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est tr\u00e8s important parce qu’ensuite, on a le rythme\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Vi\u00f1ales sur le site officiel du championnat. \u00ab\u00a0[\u00c0 Assen], certes, le pneu arri\u00e8re se d\u00e9grade, donc \u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s difficile de rester sur le podium, mais on pouvait se battre devant. On a de tr\u00e8s bonnes performances.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et pendant que Pedro Acosta affiche un certain fatalisme<\/a> quant au niveau de la KTM, Vi\u00f1ales est dans une dynamique bien plus positive\u00a0: \u00ab\u00a0On est optimistes. On sait qu’on a un bon potentiel devant nous. On doit se faciliter la vie. Les qualifications sont un bon d\u00e9fi pour l’avenir, c’est ce qui nous attend. On veut \u00eatre plus proches. On est positifs, je suis tr\u00e8s positif, sinc\u00e8rement. \u00c7a donne beaucoup de motivation de pouvoir vraiment sauver le week-end si on n’a pas un bon samedi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Maverick <\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

Pour de meilleurs r\u00e9sultats, une meilleure moto aiderait \u00e9galement mais lorsqu’on l’interroge sur les faiblesses de la KTM, Vi\u00f1ales pr\u00e9f\u00e8re \u00e9voquer sa propre marge de progr\u00e8s pour en tirer le meilleur\u00a0: \u00ab\u00a0Je ne sais pas. C’est difficile de comprendre notre point faible. Mais je pense que j’ai encore une marge de progr\u00e8s personnellement, dans le pilotage de la moto. Il faut que je sois tr\u00e8s malin, que j’essaie de comprendre comment faire mieux dans certains virages. Ensuite, on aura un bon potentiel.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut juste comprendre. Je dois un peu mieux comprendre [la situation], la moto fonctionne bien et on va essayer de la placer\u00a0devant, parce qu’on a une bonne opportunit\u00e9. Avec les pneus medium, j’arrive \u00e0 tr\u00e8s bien contr\u00f4ler les glissades et la moto avance quand m\u00eame, donc c’est tr\u00e8s bon signe.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

Des progr\u00e8s \u00e0 faire dans l’a\u00e9rodynamique<\/p>\n

Vi\u00f1ales pense avoir trouv\u00e9 la bonne palette de r\u00e9glages et s’il voit une faiblesse, c’est dans l’a\u00e9rodynamique, avec l’espoir de recevoir des \u00e9volutions en provenance d’Autriche\u00a0: \u00ab\u00a0La moto fonctionne assez bien, donc c’est dur de faire de gros progr\u00e8s. Probablement que de gros progr\u00e8s peuvent venir de l’a\u00e9rodynamique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut encore attendre la prochaine homologation, mais on a jou\u00e9 sur les r\u00e9glages, pour essayer de comprendre si une suspension plus rigide \u00e0 l’avant ou \u00e0 l’arri\u00e8re changeait un peu l’\u00e9quilibre et faire mieux que la configuration souple. Mais je pense que pour le moment, la meilleure combinaison est celle avec laquelle on roule d\u00e9j\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Maverick <\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales<\/p>\n

Photo de: KTM Images<\/p>\n

\u00c0 d\u00e9sormais 30 ans, Vi\u00f1ales a en tout cas trouv\u00e9 un nouveau d\u00e9fi qui le r\u00e9jouit chez KTM et Tech3. Seul pilote vainqueur avec trois marques en MotoGP (Suzuki, Yamaha et Aprilia), il cherche \u00e0 am\u00e9liorer son record avec un quatri\u00e8me constructeur, en acceptant de prendre le temps n\u00e9cessaire pour conna\u00eetre tous les secrets de sa moto.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je prends du plaisir, \u00e9videmment, mais en m\u00eame temps je travaille \u00e9norm\u00e9ment. \u00c9videmment, on a vraiment envie d’\u00eatre devant, pour d\u00e9crocher des podiums et des victoires, mais je pense qu’on doit progresser. C’est clair. J’ai besoin d’un peu plus de temps sur la moto, surtout sur un tour. On y arrivera, mais il faut qu’on soit calmes et patients pour y arriver.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’il faut qu’on reste dans cette dynamique, qu’on continue le travail\u00a0\u00bb, a-t-il insist\u00e9. \u00ab\u00a0On a faim de cette victoire, de\u00a0ce podium, mais on a encore une marge de progr\u00e8s. On a besoin de temps. Il ne faut pas le cacher, j’ai besoin de temps pour mieux comprendre la moto, surtout sur un tour. J’aurai un tr\u00e8s bon d\u00e9fi en Allemagne.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales\n<\/p>\n

Tech 3\n<\/p>\n

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