Une flotte a\u00e9rienne vieillissante contre les incendies<\/p>\n
Dans un rapport d’information d\u00e9pos\u00e9 d\u00e9but juillet et pr\u00e9sent\u00e9 par les d\u00e9put\u00e9s Damien Maudet (LFI) et Sophie Pantel (PS), est point\u00e9 du doigt l’\u00e2ge des appareils.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La situation la plus critique est celle des Canadair, dont la moyenne d’\u00e2ge est aujourd’hui de 30 ans\u00a0\u00bb, \u00e9crivent-ils, pr\u00e9cisant qu’une op\u00e9ration de renouvellement d’une partie d’entre eux est en cours. La moyenne d’\u00e2ge des Beechcraft, 45 ans, \u00ab\u00a0rend n\u00e9cessaire\u00a0\u00bb leur \u00ab\u00a0remplacement rapide\u00a0\u00bb, ajoute le rapport.<\/p>\n
Les deux plus anciens Dash ont une moyenne d’\u00e2ge de 20 ans, <\/strong>entre deux et six ans pour les six autres. Si ces appareils sont \u00ab\u00a0particuli\u00e8rement adapt\u00e9s\u00a0\u00bb pour attaquer les feux naissants, ils doivent se recharger au sol, limitant \u00ab\u00a0leur emploi tactique sur certains feux\u00a0\u00bb, note le texte.
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\u00ab\u00a0On a, il y a deux ans, command\u00e9 deux nouveaux Canadair et je souhaite qu’on puisse en commander deux nouveaux\u00a0\u00bb, a annonc\u00e9 mardi le ministre de l’Int\u00e9rieur Bruno Retailleau, en d\u00e9placement \u00e0 Marseille.<\/p>\n