info@rtrsports.com<\/a> ce que vous en pensez et s\u2019il manque quelque chose. <\/p>\n ![\"rossi-lorenzo\"](\"data:image\/svg+xml;nitro-empty-id=NjA1OjI0NA==-1;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PSIwIDAgMTIwMCA2NzUiIHdpZHRoPSIxMjAwIiBoZWlnaHQ9IjY3NSIgeG1sbnM9Imh0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnIj48L3N2Zz4=\"\/)
<\/b> Rossi Vs Stoner \u2013 Laguna Seca 2008<\/b> <\/p>\n
Un tire-bouchon \u00e0 couper le souffle, deux des pilotes les plus talentueux de tous les temps et les deux motos qui ont peut-\u00eatre fa\u00e7onn\u00e9 les r\u00eaves des amateurs de MotoGP<\/strong> pendant des ann\u00e9es. C\u2019est sans doute le d\u00e9passement le plus embl\u00e9matique de la comp\u00e9tition moto, n\u2019est-ce pas ? Stoner avait gagn\u00e9 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, permettant \u00e0 Ducati de dominer le monde, mais Rossi ne l\u2019entendait pas de cette oreille et \u00e9tait bien parti pour ramener le titre dans le garage Yamaha<\/strong>. <\/p>\nSur le circuit californien, les deux hommes se sont battus tout au long de la course, s\u2019\u00e9changeant coups sur coups et sachant pertinemment que la couronne 2008 \u00e9tait en jeu.<\/p>\n
Finalement, \u00e0 la mi-course, c\u2019est Rossi<\/strong> qui a pris le dessus sur l\u2019Australien de mani\u00e8re spectaculaire dans le fameux tire-bouchon, en r\u00e9alisant un spectaculaire d\u00e9passement au virage 7 et en se retrouvant dans le sable au virage 8 avant de finalement s\u2019\u00e9chapper avec la t\u00eate.<\/p>\nTout cela \u00e9tait-il l\u00e9gal ? Euh, non, bien s\u00fbr que non. Mais le geste \u00e9tait si courageux et le d\u00e9passement si excitant que nous sommes reconnaissants que personne n\u2019ait rien dit. C\u2019est l\u2019un des plus grands moments, non seulement de la course de motos, mais aussi, sans l\u2019ombre d\u2019un doute, de tous les sports m\u00e9caniques. \u00c0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 les choses \u00e9taient plus simples, plus dangereuses et o\u00f9 les pilotes devaient vraiment tirer sur l\u2019embrayage pour r\u00e9trograder. <\/p>\n<\/p>\n
Assen 2018 \u2013 La plus grande course de tous les temps ?<\/b> <\/p>\n
Il y a toujours ce type au pub qui se vante de ce que la course n\u2019est plus ce qu\u2019elle \u00e9tait. Moteurs \u00e0 deux temps, pas d\u2019\u00e9lectronique, toujours la m\u00eame chose. Si vous voulez gagner cet argument, vous n\u2019avez besoin que de deux mots : Assen 2018<\/strong>. <\/p>\nCe n\u2019est pas pour rien que le GP des Pays-Bas 2018 a \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9 de \u201cmeilleure course de tous les temps<\/strong>\u201c. \u00c0 vrai dire, il y en a beaucoup. 26 tours de pure passion, plus de 100 d\u00e9passements, six leaders diff\u00e9rents, huit pilotes qui pouvaient sortir avec la victoire et un seul homme qui l\u2019a finalement fait, Marc Marquez<\/strong>. <\/p>\nNon seulement cette course a \u00e9t\u00e9 le meilleur moment d\u2019une saison spectaculaire, avec plusieurs pilotes en pleine force de l\u2019\u00e2ge se battant pour la couronne, mais elle a \u00e9galement prouv\u00e9 la qualit\u00e9 du travail accompli par le MotoGP pour cr\u00e9er une grille super comp\u00e9titive et mettre en place un ensemble de r\u00e8gles intelligentes et tourn\u00e9es vers l\u2019avenir.<\/p>\n
Apr\u00e8s le damier, les gens dans le paddock et dans les tribunes s\u2019\u00e9changeaient des high-five et se tapaient dans le dos. Ils venaient de voir le sport automobile dans toute sa splendeur. <\/p>\n<\/p>\n
Rossi VS Marquez \u2013 Sepang 2015<\/b> <\/p>\n
Sepang a \u00e9t\u00e9 l\u2019une des finales de saison les plus discut\u00e9es et les plus controvers\u00e9es de ces 50 derni\u00e8res ann\u00e9es, mais aussi l\u2019une des pages les plus douces-am\u00e8res du monde de la course, marquant l\u2019apog\u00e9e de la querelle entre Marquez et Rossi.<\/p>\n
C\u2019est le triple rendez-vous de 2015 et Rossi et son co\u00e9quipier Jorge Lorenzo se battent pour le titre. Les deux pilotes arrivent en Malaisie avec 11 points d\u2019avance pour l\u2019Italien, mais Rossi n\u2019aime pas ce qu\u2019il a vu \u00e0 Phillip Island<\/strong> la semaine pr\u00e9c\u00e9dente et le fait savoir lors de la conf\u00e9rence de presse d\u2019avant-course, d\u00e9clarant que Marquez joue avec lui et encourageant clairement son compatriote espagnol. Marquez<\/strong> et Lorenzo<\/strong> s\u2019en moquent.<\/p>\nLe dimanche, les lumi\u00e8res s\u2019allument et les pilotes s\u2019\u00e9lancent. Pedrosa<\/strong> et Lorenzo<\/strong> d\u00e9passent le peloton pour prendre la t\u00eate de la course. Derri\u00e8re eux, le drame commence \u00e0 se jouer. Marquez et Rossi se battent pour la troisi\u00e8me place sur la tribune et des coups bas sont \u00e9chang\u00e9s entre les deux, qui se font des gestes ouvertement et sont pr\u00eats pour un v\u00e9ritable affrontement. <\/p>\n\u00c0 quelques tours de la fin, les deux pilotes manquent un point de rupture et sortent de la piste. Au lieu de se concentrer sur ses affaires, Valentino attend que Marquez rejoigne la piste, de mani\u00e8re provocante. L\u2019Espagnol n\u2019est pas d\u2019accord et se met \u00e0 rouler \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du pilote Yamaha : les deux se touchent et Rossi repousse Marquez d\u2019une pouss\u00e9e. S\u2019agit-il d\u2019un coup de pied ? S\u2019agit-il d\u2019une r\u00e9action normale apr\u00e8s avoir perdu l\u2019\u00e9quilibre ? Nul ne le sait. Mais la relation entre les deux n\u2019a plus \u00e9t\u00e9 la m\u00eame depuis.<\/p>\n
https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=FWVc5VY5BKI&ab_channel=MOTORSPORTRACINGMADNESS<\/p>\n
Dovizioso VS Marquez \u2013 Autriche 2019<\/b> <\/p>\n
Peut-\u00eatre la plus grande rivalit\u00e9 de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Marc<\/strong> contre Dovi,<\/strong> Honda contre Ducati, l\u2019Intr\u00e9pide contre l\u2019Illimit\u00e9. Certes, Dovizioso n\u2019a jamais gagn\u00e9 la guerre, mais il a remport\u00e9 de belles batailles. <\/p>\nLa meilleure bataille s\u2019est probablement d\u00e9roul\u00e9e en Autriche en 2019, entour\u00e9e des magnifiques for\u00eats de Styrie lors d\u2019un week-end plut\u00f4t humide. Le circuit de Spielberg a toujours \u00e9t\u00e9 un bon circuit pour Ducati, mais Marc est toujours Marc et un Champion est toujours un Champion. <\/p>\n
Les deux hommes affichent clairement leurs intentions d\u00e8s le d\u00e9part et le GP d\u2019Autriche devient rapidement une sorte de folie-\u00e0-deux . Sous une pluie battante, Dovizioso<\/strong> et Marquez<\/strong> s\u2019\u00e9changent la t\u00eate tour apr\u00e8s tour, de mani\u00e8re \u00e9pique et pourtant tr\u00e8s sportive. Finalement, \u00e0 un tour de l\u2019arriv\u00e9e, Marc semble contr\u00f4ler la course et le couple entre dans le dernier secteur de la piste. C\u2019est l\u00e0 que Dovizioso commence \u00e0 peindre son chef-d\u2019\u0153uvre. Il prend une ligne tr\u00e8s large au Rindt et, bien que cela puisse sembler une erreur, il prend de la vitesse et de l\u2019\u00e9lan pour se lancer \u00e0 l\u2019assaut du dernier virage : il lance sa Ducati dans l\u2019espace entre l\u2019apex et la Honda de Marquez, for\u00e7ant l\u2019Espagnol \u00e0 freiner. \u201cC\u2019est un passage en bloc, c\u2019est un passage en bloc\u201d, hurlent les commentateurs dans leurs micros. C\u2019est effectivement le cas, et l\u2019Italien parvient \u00e0 passer la ligne d\u2019arriv\u00e9e en premi\u00e8re position. <\/p>\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=v6cQ31x_pbw&ab_channel=MotoGPVideos<\/p>\n
Rossi VS Lorenzo \u2013 Catalunya 2009<\/b> <\/p>\n
Nous sommes en 2009. La piste est le circuit de Montmelo<\/strong> en Catalogne, en Espagne. La lutte entre la l\u00e9gende Valentino Rossi et la nouvelle sensation Jorge Lorenzo ne conna\u00eet pas de quartier. En dehors de la piste, le personnel de Yamaha a d\u00fb construire un mur dans le garage, s\u00e9parant les deux concurrents qui n\u2019aimeraient pas \u00eatre espionn\u00e9s. Sur la piste, les deux pilotes ont produit l\u2019une des courses les plus f\u00e9roces auxquelles le public ait jamais assist\u00e9. <\/p>\nC\u2019est peut-\u00eatre lors de l\u2019\u00e9preuve de Catalogne qu\u2019ils atteignent leur apog\u00e9e, lorsqu\u2019ils s\u2019\u00e9lancent au d\u00e9part et ne sont bient\u00f4t plus visibles. Il est clair pour tout le monde que nous sommes en train d\u2019assister \u00e0 une course historique : la cam\u00e9ra de t\u00e9l\u00e9vision reste fix\u00e9e sur le duo et oublie le reste du peloton qui est \u00e0 la tra\u00eene. Apr\u00e8s une vingtaine de tours d\u2019adr\u00e9naline pure, c\u2019est l\u2019Espagnol qui semble avoir l\u2019avantage et lorsque le dernier tour commence, Lorenzo gagne quelques m\u00e8tres et s\u2019assure une avance importante. Rossi tente une man\u0153uvre au bout de la derni\u00e8re ligne droite, mais Jorge ferme rapidement la porte au virage 10 et fonce vers la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Tout le monde pense que c\u2019est fini, car il n\u2019y a tout simplement pas de place pour passer dans l\u2019encha\u00eenement serr\u00e9 des virages 11 et 12 et Lorenzo est trop bon pour garder la ligne dans la courbe fluide des virages 13 et 14. <\/p>\n
Mais il se passe alors quelque chose. Alors que les deux pilotes arrivent \u00e0 l\u2019apex du virage 14, au lieu de freiner, Rossi l\u00e2che le levier et sa Yamaha plonge dans le virage \u00e0 une vitesse incroyable. C\u2019est du g\u00e9nie et le Majorquin<\/strong> ne s\u2019y attendait pas. Valentino<\/strong> franchit la ligne d\u2019arriv\u00e9e en premier, \u00e0 la grande joie des commentateurs de la t\u00e9l\u00e9vision italienne dont le \u201cRossi c\u2019\u00e8, Rossi c\u2019\u00e8\u201d r\u00e9sonne encore dans les oreilles de tous les fans de MotoGP. <\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"On dit que les gens sp\u00e9ciaux font des jeux sp\u00e9ciaux lors de journ\u00e9es sp\u00e9ciales. Ainsi, lorsque les plus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":238015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-238014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114824251360018300","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=238014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/238014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=238014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=238014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=238014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}