{"id":239655,"date":"2025-07-10T09:02:14","date_gmt":"2025-07-10T09:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/239655\/"},"modified":"2025-07-10T09:02:14","modified_gmt":"2025-07-10T09:02:14","slug":"quartararo-remet-la-pression-sur-yamaha-je-nai-plus-le-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/239655\/","title":{"rendered":"Quartararo remet la pression sur Yamaha : \u00ab Je n’ai plus le temps \u00bb"},"content":{"rendered":"

Alors que le championnat du monde MotoGP<\/a> arrive ce week-end \u00e0 la mi-saison, avec le onzi\u00e8me rendez-vous de l\u2019ann\u00e9e sur le tourniquet du Sachsenring, Fabio Quartararo<\/a> tire un bilan forc\u00e9ment mitig\u00e9 de cette entame de campagne. Si le Fran\u00e7ais s\u2019est \u00e9lanc\u00e9 \u00e0 quatre reprises depuis la pole position, il a aussi d\u00fb composer avec des soucis m\u00e9caniques, et des courses sans, o\u00f9 le rythme de sa Yamaha YZR-M1 \u00e9tait aux abonn\u00e9s absents.<\/p>\n

\u00ab Les trois premi\u00e8res courses de la saison ont \u00e9t\u00e9 un d\u00e9sastre, clairement \u00bb, a-t-il indiqu\u00e9 sans d\u00e9tour lors d\u2019une interview pour le site officiel du MotoGP<\/a>. \u00ab Nous avons ensuite augment\u00e9 notre niveau avec des pole positions, un podium. Il y a eu de tr\u00e8s bonnes courses, avec du rythme. Au Mans et \u00e0 Silverstone, nous avons connu des soucis. C\u2019est une premi\u00e8re partie de saison douce-am\u00e8re, peut-on dire. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 maintenant 26 ans, le champion du monde 2021 est loin d\u2019avoir atteint sa date de p\u00e9remption. Cependant, alors qu\u2019il est d\u00e9sormais dans une quatri\u00e8me ann\u00e9e sans titre, et surtout une quatri\u00e8me ann\u00e9e \u00e0 subir la loi des Ducati dominatrices, le Ni\u00e7ois estime qu\u2019il ne poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 plus suffisamment de temps pour attendre un projet gagnant.<\/p>\n

Sous contrat avec Yamaha jusqu\u2019en 2026, le Fran\u00e7ais indique d\u00e9sormais clairement qu\u2019il chercherait \u00e0 partir vers des jours meilleurs si la prochaine mouture de la YZR-M1 n\u2019\u00e9tait pas au niveau. Une pression maximale adress\u00e9e \u00e0 son \u00e9quipe et particuli\u00e8rement \u00e0 Max Bartolini, son nouveau directeur technique. L\u2019Italien est cit\u00e9 par Quartararo comme la personne qui l\u2019a convaincu de rester au sein d\u2019un projet qu\u2019il aurait bien pu quitter \u00e0 la fin de la saison pass\u00e9e.<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai besoin de profiter, et de sentir la joie d\u2019\u00eatre aux avant-postes. C\u2019est vraiment ce dont j\u2019ai besoin en ce moment, et c\u2019est pour \u00e7a que je mets beaucoup de pression sur Yamaha. Je n\u2019ai plus le temps, j\u2019ai besoin d\u2019un projet capable de gagner maintenant. C\u2019est quelque chose de tr\u00e8s important pour moi, pour ma sant\u00e9 mentale, et nous verrons ce que le nouveau projet va apporter. C\u2019est tr\u00e8s important pour moi que nous puissions jouer des victoires d\u00e8s l\u2019an prochain. Max a \u00e9norm\u00e9ment de pression sur lui. Si je suis rest\u00e9 chez Yamaha pour cette ann\u00e9e et la suivante, la marque peut vraiment le remercier. C\u2019est vraiment lui qui m\u2019a fait changer d\u2019avis, mais il sait aussi qu\u2019il doit faire en sorte que \u00e7a fonctionne avant l\u2019an prochain ! \u00bb<\/p>\n

Beaucoup d\u2019espoirs sur le V4<\/p>\n

Alors que la marque d\u2019Iwata a longtemps utilis\u00e9 un fonctionnement tr\u00e8s \u00ab japonais \u00bb, elle s\u2019ouvre pour la premi\u00e8re fois \u00e0 un ing\u00e9nieur \u00e9tranger, ancien de chez Ducati. Les premiers effets de cette nouvelle collaboration se font sentir avec les essais d\u2019un nouveau moteur \u00e0 quatre cylindres en V. Cette configuration est devenue au fil des ann\u00e9es la norme en MotoGP, et Yamaha cultive jusqu\u2019ici la diff\u00e9rence, en ayant toujours fait confiance \u00e0 sa disposition \u00e0 quatre cylindres en ligne. S\u2019il n\u2019a pas encore pu tester cette nouvelle machine, Fabio Quartararo fonde beaucoup d\u2019espoirs sur cette nouvelle direction.<\/p>\n

\u00ab Honn\u00eatement, nous sommes encore loin de ce qu\u2019il nous faut. Normalement, nous aurons une moto totalement nouvelle l\u2019an prochain, avec un moteur V4. Je ne sais pas si l\u2019on partira de z\u00e9ro ou non, mais j\u2019avais besoin d\u2019un changement. La M1 a atteint ses limites et maintenant nous devons d\u00e9buter avec un nouveau projet. Je veux voir des faits, et pour l\u2019instant \u00e7a n\u2019est pas le cas. Les retours sont positifs, bien s\u00fbr, mais je suis un peu comme tous les pilotes, tant que je ne suis pas sur la moto\u2026 Je veux ressentir comment \u00e7a se passe et quel est le potentiel de la moto. Je pense que nous pourrons tester la moto mi-septembre, nous devrions avoir une ou deux journ\u00e9es avant les essais de Valence. \u00bb<\/p>\n

Les essais suivant la derni\u00e8re manche de la saison seront donc d\u00e9cisifs, et nul doute qu\u2019une bonne partie du paddock regardera avec attention le langage corporel du n\u00b020\u2026 Si le nouveau moteur ne donne pas satisfaction, quelques team managers n\u2019h\u00e9siteront pas \u00e0 d\u00e9crocher le t\u00e9l\u00e9phone, m\u00eame \u00e0 quelques semaines de No\u00ebl !<\/p>\n

\u00c0 LIRE AUSSI > Jorge Mart\u00edn partage son ressenti apr\u00e8s son essai \u00e0 Barcelone : \u00ab Au bout de quatre tours, j\u2019avais l\u2019impression d\u2019avoir fait une course compl\u00e8te \u00bb<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alors que le championnat du monde MotoGP arrive ce week-end \u00e0 la mi-saison, avec le onzi\u00e8me rendez-vous de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":239656,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,1457,1456,1458,60,4921],"class_list":{"0":"post-239655","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-moto","12":"tag-motocycle","13":"tag-motogp","14":"tag-sports","15":"tag-yamaha"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114828131856567503","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}