{"id":24095,"date":"2025-04-14T11:09:11","date_gmt":"2025-04-14T11:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/24095\/"},"modified":"2025-04-14T11:09:11","modified_gmt":"2025-04-14T11:09:11","slug":"pris-au-piege-dans-le-peloton-quartararo-sans-solution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/24095\/","title":{"rendered":"Pris au pi\u00e8ge dans le peloton, Quartararo sans solution"},"content":{"rendered":"<p>Son d\u00e9part de la premi\u00e8re ligne n&rsquo;a pas donn\u00e9 le m\u00eame \u00e9lan \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-quartararo\/109400\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a> lors du sprint et lors de la course principale au Qatar. Si la veille il s&rsquo;\u00e9tait illustr\u00e9 en maintenant son rang \u00e0 l&rsquo;extinction des feux puis en restant jusqu&rsquo;au bout en lutte pour la m\u00e9daille de bronze, cette fois le pilote Yamaha a perdu trois places d\u00e8s le premier tour.<\/p>\n<p>Il a ensuite continu\u00e9 \u00e0 reculer dans la hi\u00e9rarchie, semblant \u00eatre une proie facile pour ceux qui l&rsquo;attaquaient, et il s&rsquo;est retrouv\u00e9 impliqu\u00e9 dans le groupe tr\u00e8s fourni qui s&rsquo;est constitu\u00e9 au-del\u00e0 du top 5. Il y a finalement \u00e9t\u00e9 impuissant face aux Ducati Gresini de <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fermin-aldeguer\/945314\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferm\u00edn Aldeguer<\/a> et <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/alex-marquez\/96324\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>, mais a devanc\u00e9 les KTM, Aprilia et Honda qui les accompagnaient.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c7a a \u00e9t\u00e9 dur. Les premiers tours n&rsquo;ont pas vraiment \u00e9t\u00e9 fun\u00a0\u00bb, a admis Fabio Quartararo, huiti\u00e8me sous le drapeau \u00e0 damier et finalement class\u00e9 septi\u00e8me apr\u00e8s la p\u00e9nalit\u00e9 re\u00e7ue par <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/maverick-vinales\/96553\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maverick Vi\u00f1ales<\/a>.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En gros, on a plus ou moins le m\u00eame probl\u00e8me que d&rsquo;habitude quand le grip est faible. Ensuite, \u00e7a s&rsquo;am\u00e9liore un petit peu mais c&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 trop tard. Donc, malheureusement, je n&rsquo;ai pas pu faire les m\u00eames premiers tours qu&rsquo;hier. Et le pilotage de notre moto est aussi compl\u00e8tement diff\u00e9rent.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1744628951_268_fabio-quartararo-yamaha-factor.jpg\" alt=\"Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Fabio Quartararo<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Gold and Goose \/ Motorsport Images<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Vu comment on pilote actuellement, on est tout simplement bloqu\u00e9s\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9crit au sujet de ces bagarres dans le peloton. \u00ab\u00a0Au d\u00e9but, en particulier, tous ceux qui nous ont d\u00e9pass\u00e9s \u00e9taient beaucoup plus rapides que nous. Mais apr\u00e8s, on a z\u00e9ro grip, aucune puissance et on a beaucoup de wheelie, alors il est vraiment difficile de pr\u00e9parer un d\u00e9passement et de pouvoir bien piloter. Le seul point fort qu&rsquo;on a, c&rsquo;est vraiment le freinage avec la moto droite mais si on n&rsquo;arrive pas \u00e0 vraiment pr\u00e9parer le d\u00e9passement, \u00e7a n&rsquo;a aucun sens.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Encore deux GP sans nouvelles pi\u00e8ces\u00a0?<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0J&rsquo;ai fait le maximum et aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;\u00e9tait ce que je pouvais faire de mieux, malheureusement. On verra sur les prochaines courses mais on a besoin de nouvelles pi\u00e8ces pour vraiment avoir plus de grip\u00a0\u00bb, a rappel\u00e9 Quartararo, conscient de longue date que le pilotage seul ne pourra pas r\u00e9volutionner la situation. \u00ab\u00a0\u00c7a va aussi beaucoup d\u00e9pendre de la piste. On sait qu&rsquo;ici, apr\u00e8s le Moto2, les conditions sont un peu moins bonnes. On a besoin de quelque chose pour progresser.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Attend-il ces nouvelles pi\u00e8ces pour Jerez, th\u00e9\u00e2tre du prochain Grand Prix o\u00f9 un test post-course sera organis\u00e9\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0Il semblerait que non, et que ce serait plus apr\u00e8s Le Mans. On a un test en Italie, juste apr\u00e8s la course, et on va voir si on arrive \u00e0 trouver quelque chose\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 le Fran\u00e7ais.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0On travaille beaucoup, on a eu beaucoup de nouvelles pi\u00e8ces mais on n&rsquo;a jamais vraiment trouv\u00e9 ce qu&rsquo;on voulait. Il est donc super important qu&rsquo;on trouve un gain l\u00e0 o\u00f9 l&rsquo;on doit progresser. Il faut qu&rsquo;on avance pas \u00e0 pas, je veux me battre avec [les leaders] d\u00e8s que possible mais je sais aussi que \u00e7a va prendre du temps. Au moins, ce serait super de pouvoir se battre un petit peu plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    L\u00e9na Buffa\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Fabio Quartararo\n<\/p>\n<p>    Yamaha Factory Racing\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Son d\u00e9part de la premi\u00e8re ligne n&rsquo;a pas donn\u00e9 le m\u00eame \u00e9lan \u00e0 Fabio Quartararo lors du sprint&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24096,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1680,1011,27,3596,3597,1457,1456,1458,60,3796],"class_list":{"0":"post-24095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fabio-quartararo","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-gp-du-qatar","12":"tag-losail-international-circuit","13":"tag-moto","14":"tag-motocycle","15":"tag-motogp","16":"tag-sports","17":"tag-yamaha-factory-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114336010359389267","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24095"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24095\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}