Coup de tonnerre mardi 8\u00a0juillet dans l’industrie automobile. La direction du groupe Daimler Truck, leader mondial de la production de camions, a annonc\u00e9 la suppression de 5\u00a0000\u00a0postes en Allemagne d’ici \u00e0 2030, soit environ un emploi sur sept. Cette restructuration fait partie d’un \u00ab\u00a0plan d’efficacit\u00e9\u00a0\u00bb nomm\u00e9 Cost down Europe (traduction\u00a0: baisse de co\u00fbts en Europe), incluant notamment des d\u00e9localisations. Le constructeur esp\u00e8re ainsi r\u00e9aliser 1\u00a0milliard\u00a0d’euros d’\u00e9conomies en Europe et renforcer sa comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n
\u00c0 la fronti\u00e8re franco-allemande, l’usine de W\u00f6rth emploie 9\u00a0800 salari\u00e9s dont 10\u00a0% sont des Alsaciens. Comme dans tous les sites Daimler Truck, le syndicat majoritaire IG\u00a0Metall a re\u00e7u de nombreux coups de fil de salari\u00e9s tr\u00e8s angoiss\u00e9s apr\u00e8s cette annonce, se demandant si leurs postes \u00e9taient concern\u00e9s.<\/p>\n
Les syndicalistes de l’entreprise ont r\u00e9agi vertement \u00e0 cette annonce dans un communiqu\u00e9. \u00ab\u00a0C’est Daimler Truck \u00c9tats-Unis qui a fait cette annonce de 5\u00a0000 postes en moins, c’\u00e9tait surtout destin\u00e9 aux actionnaires, et c’est ce que nous d\u00e9plorons. Il s’agit de faire monter le cours de la Bourse, et pas d’informer les salari\u00e9s.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Marc Tinger, chef du bureau IG Metall Landau et charg\u00e9 d’accompagner les repr\u00e9sentants du personnel de l’usine de W\u00f6rth, rassure : \u00ab\u00a0Les n\u00e9gociations ont abouti sur un accord qui nous satisfait. Nous avons sign\u00e9 cet accord parce qu’il ne pr\u00e9voit aucun licenciement. Et pour les postes administratifs, il n’y aura que des d\u00e9parts \u00e0 la retraite non remplac\u00e9s et des indemnit\u00e9s de d\u00e9part pour ceux qui sont volontaires. Par contre, jamais aucun chiffre n’a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9 lors de ces n\u00e9gociations par la direction, et c’est ce qui nous met en col\u00e8re : les salari\u00e9s sont tr\u00e8s stress\u00e9s par cette annonce fausse. D’o\u00f9 vient ce chiffre ?\u00a0\u00bb<\/p>\n
\n[Le chiffre de 5000 postes supprim\u00e9s est l\u00e0 pour] faire monter le cours de la Bourse, et pas [pour] informer les salari\u00e9s<\/p>\n
Marc Tinger, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical IG Metall<\/p>\n<\/blockquote>\n
Une communication d’autant plus critiqu\u00e9e qu’elle jette le trouble sur l’entreprise, selon le d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical. \u00ab\u00a0Notre situation est tr\u00e8s bonne, nous sommes tr\u00e8s concurrentiels. Rien \u00e0 voir avec une entreprise sur le point de d\u00e9poser le bilan. Nous attendons maintenant de la direction qu’elle applique les accords sign\u00e9s, rien d’autre.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/p>\n
Selon la porte-parole du constructeur Daimler Truck, qui nous a r\u00e9pondu par mail, les suppressions de poste en production concerneront principalement le si\u00e8ge, situ\u00e9 \u00e0 Leinfelden-Echterdingen, pr\u00e8s de Stuttgart. Pour ce qui est des usines de Kassel, Mannheim, Gaggenau et W\u00f6rth, Daimler Truck pr\u00e9cise que ce sont les emplois administratifs qui seront avant tout vis\u00e9s par le plan de d\u00e9parts volontaires indemnis\u00e9s et le non-remplacement des d\u00e9parts en retraite.<\/p>\n
C\u00e9dric Rosen, pr\u00e9sident de l’association des frontaliers d’Alsace et de Lorraine (AFAL) pr\u00e9f\u00e8re temporiser. \u00ab\u00a0Les frontaliers se posent tous des questions, mais il y a toujours eu des plans sociaux. […] Ce ne sont pas vraiment des licenciements. [Daimler Truck] va proposer des indemnit\u00e9s de d\u00e9part et c’est aux gens de voir s’ils acceptent ou pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Au premier trimestre 2025, Daimler Truck a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d’affaires de 11,6\u00a0milliards d’euros. C’est 900\u00a0millions d’euros de moins que l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Daimler Truck, plus grand constructeur de camions au monde, a annonc\u00e9 le 8 juillet vouloir supprimer 5\u00a0000 postes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":242771,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-242770","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114835323908002487","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=242770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/242770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=242770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=242770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=242770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}