{"id":243720,"date":"2025-07-12T00:28:18","date_gmt":"2025-07-12T00:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/243720\/"},"modified":"2025-07-12T00:28:18","modified_gmt":"2025-07-12T00:28:18","slug":"strasbourg-apres-les-velos-epaves-la-ville-veut-changer-de-braquet-et-sattaquer-aux-velos-ventouses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/243720\/","title":{"rendered":"Strasbourg. Apr\u00e8s les v\u00e9los \u00e9paves, la Ville veut changer de braquet et s\u2019attaquer aux v\u00e9los ventouses"},"content":{"rendered":"<p>Depuis le d\u00e9but du ramassage des <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/transport\/2024\/05\/15\/la-capitale-du-velo-engorgee-par-ses-epaves\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">v\u00e9los \u00e9paves<\/a> par la fourri\u00e8re en mai\u00a02024, le constat est sans appel. L\u2019ann\u00e9e pass\u00e9e, 2\u00a0428 v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s de l\u2019espace public, contre 500 \u00e0 800 par an entre\u00a02014 et\u00a02024. \u00ab\u00a0Avant, ils \u00e9taient collect\u00e9s par le service propret\u00e9 qui n\u2019avait qu\u2019une capacit\u00e9 limit\u00e9e par la taille des camionnettes\u00a0\u00bb, explique Nadia Zourgui, adjointe \u00e0 la tranquillit\u00e9 publique. Aujourd\u2019hui, gr\u00e2ce aux signalements des usagers de StrasApp et aux op\u00e9rations men\u00e9es par les forces de l\u2019ordre dans des <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/edition-de-strasbourg\/2016\/10\/04\/enlevement-des-velos-epaves-des-mercredi\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">secteurs strat\u00e9giques<\/a> (comme autour de la gare), le dispositif a pu prendre de l\u2019ampleur et ainsi contribuer \u00e0 lib\u00e9rer la voirie des encombrants.<\/p>\n<p>  Enlever les v\u00e9los ventouses \u00e0 moyen terme<\/p>\n<p>Mais la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole ne comptent pas s\u2019arr\u00eater l\u00e0. \u00ab\u00a0Nous aimerions \u00e0 moyen terme enlever les v\u00e9los ventouses\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise l\u2019\u00e9lue. Les v\u00e9los ventouses s\u2019apparentent aux v\u00e9hicules gar\u00e9s trop longtemps au m\u00eame endroit (en g\u00e9n\u00e9ral plus de quinze jours). Mais la dur\u00e9e exacte pour qualifier un deux-roues de ventouse devra faire l\u2019objet d\u2019une d\u00e9lib\u00e9ration.<\/p>\n<p>En tout cas, l\u2019objectif est clair\u00a0: s\u2019attaquer aux cycles qui contribuent \u00e0 encombrer l\u2019espace public ou les arceaux. Mais il s\u2019agira aussi d\u2019enlever tout v\u00e9lo mal gar\u00e9, c\u2019est-\u00e0-dire attach\u00e9 \u00e0 une barri\u00e8re, un poteau de signalisation ou gar\u00e9 sur une voie pi\u00e9tonne.<\/p>\n<p>  Verbalisation pour les v\u00e9los ventouses ou mal gar\u00e9s<\/p>\n<p>\u00c0 noter que cette fois, le propri\u00e9taire du v\u00e9lo ventouse ou mal gar\u00e9 devrait faire l\u2019objet d\u2019une verbalisation lorsqu\u2019il viendra le r\u00e9cup\u00e9rer en fourri\u00e8re, ce qui n\u2019\u00e9tait pas le cas pour les v\u00e9los \u00e9paves. Sur les 1\u00a0428 v\u00e9los collect\u00e9s en 2024, neuf propri\u00e9taires ont d\u2019ailleurs port\u00e9 une r\u00e9clamation et huit d\u2019entre eux ont pu retrouver leur monture. Une fois recueillis, les v\u00e9los \u00e9paves permettent d\u2019animer un cycle vertueux d\u2019\u00e9conomie sociale et solidaire. Ils sont d\u00e9mont\u00e9s ou r\u00e9par\u00e9s par des associations sp\u00e9cialis\u00e9es avant d\u2019\u00eatre remis en vente sur le <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/edition-de-strasbourg\/2019\/09\/06\/strasbourg-veut-developper-l-offre-de-velos-d-occasion\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">march\u00e9 d\u2019occasion<\/a> ou distribu\u00e9s gratuitement par la Ville \u00e0 des <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/politique\/2025\/04\/19\/faciliter-la-mobilite-velo-des-precaires-la-ville-reconduit-le-dispositif\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">personnes en r\u00e9insertion<\/a>.<\/p>\n<p>  4\u00a0200 nouveaux arceaux d\u2019ici fin 2025<\/p>\n<p>Pour optimiser l\u2019espace public, la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole ont \u00e9galement ajout\u00e9 de nombreux arceaux \u00e0 v\u00e9los. Fin 2025, ce seront 4\u00a0200 d\u2019entre eux qui s\u2019ajouteront aux op\u00e9rations d\u2019enl\u00e8vement qui contribuent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 en lib\u00e9rer un certain nombre. Mais Nadia Zourgui reconna\u00eet que le dispositif est encore am\u00e9liorable, notamment pour mieux r\u00e9pertorier les deux-roues parfois abandonn\u00e9s dans des endroits improbables. L\u2019application StrasApp a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e pour supporter des photos plus volumineuses. La fourri\u00e8re fait quant \u00e0 elle l\u2019objet d\u2019une r\u00e9gulation pour mieux g\u00e9rer les flux de v\u00e9los \u00e9paves et ne pas noyer les associations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis le d\u00e9but du ramassage des v\u00e9los \u00e9paves par la fourri\u00e8re en mai\u00a02024, le constat est sans appel.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":243721,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,11,2880,1777,674,107,1011,27,775,12,25,640,2879,2803],"class_list":{"0":"post-243720","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-edition-strasbourg","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fil-info","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-grand-est","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-strasbourg","20":"tag-strasbourg-ville","21":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114837435385652714","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}