{"id":244222,"date":"2025-07-12T05:52:14","date_gmt":"2025-07-12T05:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/244222\/"},"modified":"2025-07-12T05:52:14","modified_gmt":"2025-07-12T05:52:14","slug":"pourquoi-la-blague-trop-negative-dacosta-sur-vr46-attise-les-tensions-chez-ktm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/244222\/","title":{"rendered":"Pourquoi la blague \u00ab trop n\u00e9gative \u00bb d\u2019Acosta sur VR46 attise les tensions chez KTM"},"content":{"rendered":"

Pedro Acosta, pilote MotoGP, a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9 \u00e0 l\u2019ordre par son employeur KTM, accus\u00e9 d\u2019\u00eatre \u00ab trop n\u00e9gatif \u00bb suite \u00e0 une plaisanterie qui a suscit\u00e9 une petite pol\u00e9mique avec Fabio Di Giannantonio, pilote du team VR46 Ducati.<\/p>\n

Lors du Grand Prix d\u2019Assen, Acosta a \u00e9t\u00e9 film\u00e9 par Sky Italia devant le stand VR46, demandant \u00e0 quelqu\u2019un hors-champ de \u00ab prendre une photo ! \u00bb en faisant clairement r\u00e9f\u00e9rence, sur un ton moqueur, aux rumeurs persistantes qui l\u2019associent \u00e0 l\u2019\u00e9curie de Valentino Rossi.<\/p>\n

Si l\u2019id\u00e9e de voir Acosta sur une Ducati satellite a de quoi s\u00e9duire, il semble peu probable qu\u2019il quitte KTM d\u00e8s la saison prochaine. Pourtant, cette petite boutade a provoqu\u00e9 une r\u00e9action vive autant chez Di Giannantonio que chez KTM.<\/p>\n

\"Fabio<\/p>\n

Dans les m\u00e9dias italiens, Di Giannantonio, engag\u00e9 pour deux ans chez VR46, a critiqu\u00e9 Acosta pour porter pr\u00e9judice \u00e0 KTM par ses comportements et l\u2019a invit\u00e9 \u00e0 se concentrer davantage sur ses performances. R\u00e9ponse du principal int\u00e9ress\u00e9 : un conseil \u00e0 prendre les choses \u00ab avec un peu plus d\u2019humour \u00bb.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Pit Beirer, directeur sportif de KTM, a comment\u00e9 ces \u00ab flirtations \u00bb lors d\u2019une diffusion MotoGP.com : \u00ab Pedro est encore un jeune pilote, il cherche la meilleure moto pour performer. Tant que notre moto n\u2019est pas la meilleure, il faut accepter les critiques et les go\u00fbts du jour. \u00bb<\/p>\n

Il a ensuite rappel\u00e9, sur un ton m\u00e9taphorique, qu\u2019il fallait savoir ch\u00e9rir ce que l\u2019on avait au lieu de toujours lorgner ailleurs, insinuant ainsi l\u2019importance pour Acosta de rester fid\u00e8le \u00e0 KTM.<\/p>\n

\"Maverick<\/p>\n

Sans que personne ne le lui demande, Beirer a aussit\u00f4t mis en avant Maverick Vinales, nouvelle recrue prometteuse de KTM pour 2025, qui, selon lui, a su critiquer la moto au bon moment et dans le bon sens, ce qui a permis d\u2019avancer sur son d\u00e9veloppement.<\/p>\n

Malgr\u00e9 cela, Beirer reste plut\u00f4t confiant : \u00ab \u00c0 Mugello, territoire Ducati avec Pecco Bagnaia, double champion du monde MotoGP, Maverick finit seulement cinq dixi\u00e8mes derri\u00e8re. Cela montre que la moto n\u2019est pas mauvaise, elle est comp\u00e9titive. \u00bb<\/p>\n

Lors des premiers essais au Sachsenring, Acosta a m\u00eame sembl\u00e9 dominer Vinales, pourtant confront\u00e9 \u00e0 un pilotage plus d\u00e9licat de la KTM RC16. Le jeune pilote espagnol affirme d\u00e9sormais faire un effort pour \u00eatre moins critique, tout en rappelant que ses attentes envers KTM restent fermes :<\/p>\n

\u00ab On ne peut pas pleurer sur ce que l\u2019on n\u2019a pas. Maintenant, j\u2019attends que l\u2019usine fasse un pas en avant, que les pi\u00e8ces arrivent. On m\u2019a souvent dit que j\u2019\u00e9tais trop n\u00e9gatif, je change d\u2019attitude. C\u2019est \u00e0 eux maintenant de montrer qu\u2019ils peuvent progresser, comme j\u2019essaie de le faire en \u00e9tant plus optimiste. \u00bb<\/p>\n

\"Pedro<\/p>\n

Avec l\u2019arriv\u00e9e du groupe Bajaj Auto \u00e0 son capital, permettant d\u2019\u00e9viter la faillite, KTM semble assur\u00e9 de poursuivre en MotoGP au moins jusqu\u2019en 2027. Ainsi, la pression pour perdre Acosta \u00e0 court terme para\u00eet faible.<\/p>\n

Cependant, cette affaire souligne que KTM est d\u00e9j\u00e0 en train de courir apr\u00e8s le temps pour convaincre Acosta de prolonger, comme si la course avait d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 sans eux.<\/p>\n

En fin de compte, on observe un petit jeu de chaises musicales o\u00f9 KTM joue les parents fermes et patients, tandis qu\u2019Acosta, l\u2019adolescent frondeur, grince quelque peu des dents. Comme toujours dans ce sport, l\u2019\u00e9quilibre entre respect, critique, ambition et strat\u00e9gie d\u2019\u00e9quipe est un num\u00e9ro d\u2019\u00e9quilibriste. Reste \u00e0 voir si cette \u00ab romance \u00bb va tenir la distance ou finir en tournante sur le paddock. Mais au fond, n\u2019est-ce pas aussi ce qui rend tout \u00e7a si passionnant ? Moi, je parie juste sur un prochain \u00e9pisode, avec des r\u00e9pliques encore plus savoureuses. Affaire \u00e0 suivre\u2026 avec un casque et une bonne dose d\u2019humour bien s\u00fbr !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pedro Acosta, pilote MotoGP, a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 rappel\u00e9 \u00e0 l\u2019ordre par son employeur KTM, accus\u00e9 d\u2019\u00eatre \u00ab trop…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":244223,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-244222","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114838709544146757","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244222"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244222\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}