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\u00a0GP d’Allemagne MotoGP – Essais Libres 2<\/p>\n<\/p>\nComme attendu, la pluie a fait son apparition au Sachsenring en cette matin\u00e9e du samedi au Grand Prix d’Allemagne. Apr\u00e8s une l\u00e9g\u00e8re accalmie avant le d\u00e9but de la s\u00e9ance, qui n’avait toutefois pas vraiment permis d’ass\u00e9cher la piste durant les s\u00e9ances Moto3 et Moto2, les gouttes retombaient au moment o\u00f9 le feu passait au vert en bout de ligne des stands, sous des temp\u00e9ratures tr\u00e8s fra\u00eeches de 15\u00b0C dans l’air et 17\u00b0C au niveau de l’asphalte.<\/p>\n
Sous une l\u00e9g\u00e8re averse, les premiers chronos \u00e9taient inscrits, tous les pilotes en piste ayant \u00e9videmment fait le choix des pneus pour conditions humides, avec le medium \u00e0 l’avant et le tendre \u00e0 l’arri\u00e8re. Les premi\u00e8res minutes de la s\u00e9ance voyaient Jack Miller (Yamaha Pramac), Fabio Quartararo (Yamaha) et Marc M\u00e1rquez (Ducati) s’\u00e9changer le meilleur temps, sur une piste qui – au fil des passages – semblait s’am\u00e9liorer progressivement.\u00a0<\/p>\n
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M\u00e1rquez, justement, n’allait pas tarder \u00e0 poser sa patte sur la s\u00e9ance en signant un premier temps notable, en 1’29″048, repoussant provisoirement toute concurrence \u00e0 plus d’une demi-seconde. Tr\u00e8s provisoirement puisque Franco Morbidelli (Ducati VR46) n’allait pas tarder \u00e0 revenir \u00e0 0″154 et Pedro Acosta (KTM) \u00e0 0″225, au terme de ce premier relais qui allait s’achever pour la plupart des pilotes \u00e0 la mi-s\u00e9ance. Johann Zarco (Honda LCR) et Miller, tous deux \u00e0 plus d’une demi-seconde, compl\u00e9taient alors le top 5.<\/p>\n
KTM fait le pari du medium<\/p>\n
Face \u00e0 des conditions qui semblaient un temps empirer l\u00e9g\u00e8rement, la plupart des pilotes allaient faire le choix de ressortir au compte-goutte en utilisant les pneus du premier relais. Chez KTM, on se risquait tout de m\u00eame \u00e0 chausser un pneu medium pluie \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n
Finalement, les conditions se stabilisaient \u00e0 nouveau et plusieurs am\u00e9liorations \u00e9taient \u00e0 noter : Acosta, justement chauss\u00e9 d’un medium \u00e0 l’arri\u00e8re, se hissait en seconde place en revenant \u00e0 0″032 de M\u00e1rquez. Si le leader du championnat r\u00e9pliquait imm\u00e9diatement en passant sous la barre des 1’29, en signant 1’28″935, le pilote KTM n’allait pas faiblir et inscrire un chrono de 1’28″680 pour prendre la t\u00eate. Maverick Vi\u00f1ales allait faire mieux encore, en 1’28″474, lui aussi \u00e9quip\u00e9 d’un medium \u00e0 l’arri\u00e8re sur une piste d\u00e9sormais clairement s\u00e9chante \u00e0 certains endroits.<\/p>\n
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Dans les tous derniers instants,\u00a0M\u00e1rquez allait mettre tout le monde d’accord en d\u00e9pit de son pneu tendre arri\u00e8re us\u00e9 d’une douzaine de tours en 1’28″277 pour accrocher le meilleur temps de cette derni\u00e8re s\u00e9ance, quelques minutes avant le d\u00e9but des qualifications. Quatorzi\u00e8me au passage sur la ligne d’arriv\u00e9e, Fabio Quartararo ne cachait pas son agacement alors que le correcteur d’assiette de sa Yamaha semble \u00eatre rest\u00e9 bloqu\u00e9.<\/p>\n
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