{"id":245177,"date":"2025-07-12T15:21:12","date_gmt":"2025-07-12T15:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/245177\/"},"modified":"2025-07-12T15:21:12","modified_gmt":"2025-07-12T15:21:12","slug":"zarco-rejette-lidee-dun-mauvais-choix-de-pneu-comment-cest-possible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/245177\/","title":{"rendered":"Zarco rejette l’id\u00e9e d’un mauvais choix de pneu\u00a0: \u00ab\u00a0Comment c’est possible\u00a0?\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Johann Zarco<\/a> avait fait confiance au pneu medium arri\u00e8re en qualifications, ce qui lui avait permis de s’offrir une belle seconde place sur la grille<\/a>, \u00e0 quelques centi\u00e8mes de la pole de Marc M\u00e1rquez<\/a>. Il a de nouveau pris le contrepied de l’\u00e9crasante majorit\u00e9 de ses rivaux lors du sprint, couru dans des conditions similaires \u00e0 la Q1, mais cette fois \u00e7a n’a pas pay\u00e9 et le pilote LCR Honda peine \u00e0 comprendre pourquoi.<\/p>\n

Tout avait pourtant bien commenc\u00e9 pour Zarco qui s’attendait quoi qu’il arrive \u00e0 ne pas conna\u00eetre un d\u00e9but de course facile : son envol a eu beau ne pas \u00eatre excellent, loin s’en faut, il ressortait du premier virage au troisi\u00e8me rang, seulement une position derri\u00e8re sa place de d\u00e9part. Mais tout s’est rapidement d\u00e9lit\u00e9 par la suite\u00a0: Fabio Quartararo<\/a> lui a d’abord fait un bel ext\u00e9rieur dans l’encha\u00eenement qui suivait, avant que le vainqueur du GP de France ne d\u00e9gringole jusqu’\u00e0 la dixi\u00e8me position en moins d’un tour.<\/p>\n

Par la suite, la chute de Franco Morbidelli<\/a> et le tout-droit de Pedro Acosta<\/a> lui ont permis de reprendre deux positions, avant qu’il n’aille lui-m\u00eame chercher la septi\u00e8me place dans le dernier tour face \u00e0 \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>. Il ne cachait cependant pas sa col\u00e8re face \u00e0 ce r\u00e9sultat, forc\u00e9ment loin des attentes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par son excellente s\u00e9ance de la matin\u00e9e, en criant et en frappant litt\u00e9ralement du poing sur une tablette \u00e0 son retour dans son box.<\/p>\n

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\u00c7a met les boules. Il y a une pub qui dit ‘c’est bon d’avoir les boules’, mais pas trop aujourd’hui.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Alors, mauvais choix d’avoir de nouveau mis\u00e9 sur le pneu medium quand le reste de la grille a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 le tendre ? Pas vraiment selon Zarco, qui a r\u00e9pondu aux questions de Canal+ une fois calm\u00e9 : \u00ab\u00a0Ce n’\u00e9tait pas un mauvais choix parce qu’il y a moins d’eau qu’en qualifs, et en qualifs \u00e7a a fonctionn\u00e9. J’\u00e9tais le seul \u00e0 pouvoir l’utiliser. Je m’attendais \u00e0 ce qu’il mette un peu de temps \u00e0 se mettre en condition \u2013 et c’est pour \u00e7a que je perds des places au premier tour, et j’accepte \u00e7a. Et en fait, tu fais 15 tours, et il ne s’est jamais mis en condition.\u00a0\u00bb <\/p>\n

\u00ab\u00a0L\u00e0, on le voit d\u00e9j\u00e0 sur les datas\u00a0: le pneu, il est rest\u00e9 froid. Comment c’est possible\u00a0?\u00a0\u00bb, s’interroge le Fran\u00e7ais, avant de prendre le parti d’en rire. \u00ab\u00a0\u00c7a met les boules. Il y a une pub [pour Knacki Ball] qui dit ‘c’est bon d’avoir les boules’, mais pas trop aujourd’hui ! [rires] Parce que l\u00e0, vraiment, on a vu que dans ces conditions… La qualif, premi\u00e8re ligne, ce sont des chances de podium, de victoire. [La septi\u00e8me place], \u00e7a fait toujours quelques points, on se console avec \u00e7a, mais c’\u00e9tait dur\u2026 M\u00eame apr\u00e8s dix tours\u00a0: je ne peux ni rattraper [Brad] Binder, \u00e0 peine passer \u00c1lex [M\u00e1rquez], parce que la moto n’accroche pas et du coup il faut patienter.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Zarco estime que la temp\u00e9rature aurait d\u00fb \u00ab\u00a0revenir\u00a0\u00bb
\n \"Johann <\/p>\n

Grosse d\u00e9ception pour Johann Zarco.<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Quand il lui est fait remarquer que la diff\u00e9rence entre une sortie des stands en qualifications – avec des pneus tout juste pass\u00e9s dans les couvertures chauffantes et une mise en action rapide – et un avant-course – o\u00f9 les pilotes restent un moment sur la grille avant un tour de formation sur un rythme lent – a pu jouer dans la mauvaise mise en temp\u00e9rature de la gomme, Zarco acquiesce tout en estimant que cela n’explique pas tout.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a peut jouer, compl\u00e8tement. Apr\u00e8s, en qualifs, \u00e7a mettait quelques tours quand m\u00eame \u00e0 prendre, mais peut-\u00eatre qu’il perdait moins parce qu’on sort des stands et, d’entr\u00e9e, on se met un peu de rythme. L\u00e0, il y a l’attente de partir pour le tour de chauffe, ensuite le tour de chauffe, l’attente au moment du feu rouge, donc on est conscients qu’il y a une petite perte de temp\u00e9rature mais elle doit revenir, normalement. Et l\u00e0, malheureusement, ce n’est pas revenu.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Amen\u00e9 \u00e0 revoir les images du d\u00e9part, Zarco a comment\u00e9 : \u00ab\u00a0Non, ouais, c’\u00e9tait pas mal. Je vois que m\u00eame [Marc] M\u00e1rquez est parti un peu loin. J’\u00e9tais bien positionn\u00e9. J’ai \u00e9t\u00e9 super surpris de Fabio [Quartararo], il semblait super bien, franchement \u00e7a semblait bien accrocher, alors que d’habitude il a du mal dans ces conditions. L\u00e0, il est tout de suite all\u00e9 vite. Du coup, j’essaie de maintenir ma position, je sais que je vais me faire doubler et j’essaie de r\u00e9sister, mais en me disant ‘t’inqui\u00e8te pas, au bout de deux tours il t’en restera 13 et \u00e0 partir de l\u00e0, tu auras un avantage’. Il n’est jamais arriv\u00e9, l’avantage ! [rires]\u00a0\u00bb<\/p>\n

M\u00eame si ce sont des conditions plus s\u00e8ches qui sont attendues ce dimanche, le pilote LCR n’aurait rien contre une course flag-to-flag<\/a> pour tenter de signer un excellent r\u00e9sultat, \u00e0 nouveau depuis le second emplacement sur la grille. \u00ab\u00a0Ouais, carr\u00e9ment. Mais c’est pareil\u00a0: il y a une confiance qui se cr\u00e9e sur la qualif et l\u00e0, on n’a rien chang\u00e9 sur la moto et le pneu n’a pas fonctionn\u00e9. Et \u00e7a, \u00e7a met les boules. Ce n’est pas \u00e0 cause du pneu\u00a0; je ne sais pas, les conditions plus grasses ou qu’est-ce qu’il y a pu y avoir\u2026 Mais, clairement, on verra demain. Si c’est humide, dans tous les cas, il y a plus de chance de podium que sur le sec.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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