{"id":245419,"date":"2025-07-12T17:42:17","date_gmt":"2025-07-12T17:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/245419\/"},"modified":"2025-07-12T17:42:17","modified_gmt":"2025-07-12T17:42:17","slug":"bagnaia-choque-tellement-il-etait-lent-sous-la-pluie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/245419\/","title":{"rendered":"Bagnaia \u00ab\u00a0choqu\u00e9\u00a0\u00bb tellement il \u00e9tait lent sous la pluie"},"content":{"rendered":"

Qu’elle para\u00eet longue, cette saison, pour Pecco Bagnaia<\/a>\u2026 Alors que son co\u00e9quipier a gagn\u00e9 aujourd’hui son dixi\u00e8me sprint en 11 d\u00e9parts, l’Italien n’a pas marqu\u00e9 le moindre point. En 15 tours, il a cumul\u00e9 20 secondes de retard, une claque monumentale pour celui qui brillait tant il y a quelques mois \u00e0 peine.<\/p>\n

Vendredi, Bagnaia s’en \u00e9tait relativement bien sorti sur le sec, bien qu’il ait eu plusieurs alertes. D’abord, le fait de ne pas r\u00e9ussir \u00e0 exploiter le pneu neuf dans le time attack, ce qui expliquait en grande partie son neuvi\u00e8me temps. Mais aussi des sensations oppos\u00e9es \u00e0 celles des autres pilotes Ducati.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai lu les commentaires de tous les pilotes Ducati en fin de journ\u00e9e, ce que je fais \u00e0 chaque fois, et j’ai vu qu’ils se sont tous plaints d’un grip excessif dans les quatre ou cinq premiers tours des pneus, alors que moi, je n’ai pas eu \u00e7a le moins du monde. \u00c7a pouvait \u00eatre une sonnette d’alarme pour aujourd’hui, et c’\u00e9tait effectivement totalement le cas\u00a0\u00bb, constate-t-il ce soir.<\/p>\n

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Je n’ai pas le souvenir d’avoir d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 aussi lent sur le mouill\u00e9 en MotoGP, pas au point de prendre 20 secondes en 15 tours.<\/p>\n<\/blockquote>\n

L’arriv\u00e9e de la pluie, ce matin, a mis Bagnaia en tr\u00e8s grande difficult\u00e9. En manque total d’adh\u00e9rence, il s’est effondr\u00e9, auteur du dernier temps de la Q2, \u00e0 pratiquement deux secondes du poleman, puis 12e du sprint, avec un quart de tour de retard sur le vainqueur.\u00a0\u00ab\u00a0Je suis choqu\u00e9 par ce que j’ai fait aujourd’hui\u00a0\u00bb, avoue le pilote italien, sans fuir la r\u00e9alit\u00e9 et avouant avoir v\u00e9cu \u00ab\u00a0un cauchemar\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une journ\u00e9e tr\u00e8s difficile d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale. Je n’ai pas le souvenir d’avoir d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 aussi lent sur le mouill\u00e9 en MotoGP, pas au point de prendre 20 secondes en 15 tours\u00a0\u00bb,\u00a0observe-t-il.\u00a0\u00ab\u00a0\u00c7a a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s dur tout au long de la journ\u00e9e, j’ai eu beaucoup de mal d\u00e8s ce matin. J’ai essay\u00e9 de tenter des choses qui n’ont pas aid\u00e9. Ensuite, on a essay\u00e9 de faire une modification un peu plus importante pour la course et le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’oppos\u00e9 de ce qu’on esp\u00e9rait.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Donc c’est tr\u00e8s compliqu\u00e9, et je suis extr\u00eamement d\u00e9\u00e7u et d\u00e9sol\u00e9 de cette prestation parce que je crois que les probl\u00e8mes sont \u00e9vidents, clairs, et on a beaucoup de mal \u00e0 trouver comment les r\u00e9soudre. Peut-\u00eatre m\u00eame qu’on ne trouvera pas, alors c’est compliqu\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Pecco <\/p>\n

Pecco Bagnaia a termin\u00e9 le sprint devant Ra\u00fal Fern\u00e1ndez et Joan Mir, \u00e0 trois secondes des points.<\/p>\n

Photo de: Alexander Trienitz<\/p>\n

Bagnaia continue \u00e0 se heurter \u00e0 une situation qu’il peine \u00e0 comprendre et que rien ne semble r\u00e9ussir \u00e0 r\u00e9soudre concr\u00e8tement. \u00ab\u00a0Je suis vraiment tr\u00e8s lent\u2026 Je voudrais entrer plus fort dans les virages, je voudrais faire beaucoup plus, mais je suis \u00e0 la merci de tout ce qui se passe. Malheureusement, je ne suis pas en mesure d’exploiter le potentiel pour le moment. Chaque fois que j’essaye de pousser un peu plus, je perds l’arri\u00e8re.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai essay\u00e9 de regarder les donn\u00e9es des EL2, des qualifs et du sprint, et dans les trois situations je perds aux m\u00eames endroits. Les fois o\u00f9 j’ai essay\u00e9 d’en faire un peu plus, j’ai risqu\u00e9 de partir en toupie\u00a0\u2013\u00a0parce que j’ai tellement peu de grip, que \u00e7a n’est m\u00eame pas l’highside que je risque. C’est probl\u00e9matique, c’est difficile de comprendre ce qui se passe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Quand on ne comprend pas quel est le souci, c’est compliqu\u00e9 de trouver une solution. On essaye diff\u00e9rentes solutions mais pour le moment, je n’en vois pas une [qui fonctionne] parce qu’on a du mal depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e. On fait de petits pas en avant mais, d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, j’ai peu de feeling avec la moto cette ann\u00e9e et \u00e7a s’amplifie encore plus sur le mouill\u00e9, alors \u00e7a n’aide pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour la suite du week-end, son seul espoir, minime, est que la pluie \u00e9pargne le Sachsenring dimanche. \u00ab\u00a0J’esp\u00e8re vivement que ce sera sec, et sinon, sur le mouill\u00e9, il va falloir qu’on fasse quelque chose d’important, sans quoi on fera la course \u00e0 40 secondes du premier et compl\u00e8tement sans grip\u00a0\u00bb, pr\u00e9voit-il d\u00e9j\u00e0, sans se risquer \u00e0 viser plus haut qu’un top 5 si la course devait \u00eatre s\u00e8che.<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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