{"id":247288,"date":"2025-07-13T14:10:12","date_gmt":"2025-07-13T14:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/247288\/"},"modified":"2025-07-13T14:10:12","modified_gmt":"2025-07-13T14:10:12","slug":"marc-marquez-deja-impossible-a-rattraper","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/247288\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez d\u00e9j\u00e0 impossible \u00e0 rattraper\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Alors que le championnat en est d\u00e9sormais \u00e0 mi-parcours, Marc M\u00e1rquez met un nouveau coup de massue \u00e0 la concurrence en signant son septi\u00e8me carton plein de l’ann\u00e9e. Sa double victoire dans le sprint et la course longue lui permet de quitter l’Allemagne avec une avance pass\u00e9e \u00e0 83 points.<\/p>\n

Son plus proche poursuivant reste \u00c1lex M\u00e1rquez, qui a su parfaitement limiter les d\u00e9g\u00e2ts en accrochant la deuxi\u00e8me place ce dimanche, malgr\u00e9 sa r\u00e9cente blessure de la main. Un r\u00e9sultat en partie offert par les chutes de Fabio Di Giannantonio et de Marco Bezzecchi, mais qui s’inscrit dans la lign\u00e9e des nombreux podiums d\u00e9croch\u00e9s par le pilote Gresini cette saison.<\/p>\n

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Pecco Bagnaia s’est lui aussi rattrap\u00e9 par rapport au sprint, qui avait vir\u00e9 au cauchemar pour lui<\/a>, mais il termine malgr\u00e9 tout son week-end \u00e0 147 longueurs de son co\u00e9quipier, leader implacable de cette premi\u00e8re partie de championnat.<\/p>\n

Derri\u00e8re le trio de t\u00eate, les chutes ont \u00e9t\u00e9 trop nombreuses pour permettre de grands chamboulements, alors qu’il y avait des opportunit\u00e9s \u00e0 saisir. Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli restent contenus en 12 points, devant Johann Zarco qui conserve la septi\u00e8me position suivi de pr\u00e8s par Pedro Acosta. Ferm\u00edn Aldeguer et Fabio Quartararo se rapprochent s\u00e9rieusement gr\u00e2ce \u00e0 leurs gros points du jour.<\/p>\n

Avec un nouveau tripl\u00e9 ce dimanche, Ducati ne peut que confirmer sa domination sur les classements des constructeurs et des \u00e9quipes. On note toutefois que l’\u00e9quipe d’usine Yamaha r\u00e9alise son meilleur week-end de l’ann\u00e9e et que VR46 paye cher les chutes de ses pilotes.<\/p>\n

Championnat pilotes apr\u00e8s le GP d’Allemagne (11\/22)<\/p>\n

Championnat constructeurs apr\u00e8s le GP d’Allemagne (11\/22)<\/p>\n\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nDucati<\/td>\n393<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n32<\/td>\n28<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n37<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nAprilia<\/td>\n161<\/td>\n17<\/td>\n5<\/td>\n11<\/td>\n10<\/td>\n10<\/td>\n9<\/td>\n31<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n27<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nKTM<\/td>\n150<\/td>\n12<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n18<\/td>\n12<\/td>\n18<\/td>\n14<\/td>\n17<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nHonda<\/td>\n141<\/td>\n10<\/td>\n16<\/td>\n10<\/td>\n13<\/td>\n7<\/td>\n29<\/td>\n25<\/td>\n9<\/td>\n5<\/td>\n4<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nYamaha<\/td>\n118<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n15<\/td>\n14<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n12<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n

Championnat \u00e9quipes apr\u00e8s le GP d’Allemagne (11\/22)<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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