{"id":247858,"date":"2025-07-13T20:09:10","date_gmt":"2025-07-13T20:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/247858\/"},"modified":"2025-07-13T20:09:10","modified_gmt":"2025-07-13T20:09:10","slug":"pourquoi-zarco-na-pas-ete-penalise-pour-sa-chute-sous-drapeau-jaune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/247858\/","title":{"rendered":"Pourquoi Zarco n’a pas \u00e9t\u00e9 p\u00e9nalis\u00e9 pour sa chute sous drapeau jaune"},"content":{"rendered":"

Le 18e des 30 tours du Grand Prix d’Allemagne, ce dimanche, a marqu\u00e9 le d\u00e9but d’un \u00e9pisode \u00e9tonnant de l’\u00e9preuve sur le Sachsenring. En effet, alors qu’il \u00e9tait en seconde position, Fabio Di Giannantonio<\/a> a perdu le contr\u00f4le de sa Ducati et a chut\u00e9 au premier virage. Une poign\u00e9e de seconde plus tard, un peu plus bas dans ce m\u00eame premier virage, c’est Johann Zarco<\/a> qui est parti \u00e0 la faute.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La s\u00e9quence n’\u00e9tait pas termin\u00e9e puisque trois tours plus tard, c’est Marco Bezzecchi<\/a>, alors qu’il \u00e9tait \u00e9galement deuxi\u00e8me \u00e0 ce moment-l\u00e0, qui est tomb\u00e9 au m\u00eame endroit. Au tour suivant, Ai Ogura<\/a> a perdu le contr\u00f4le de son Aprilia et est venu faucher Joan Mir<\/a>, les deux hommes terminant eux aussi dans les graviers. C’est finalement Lorenzo Savadori<\/a>, rempla\u00e7ant de Jorge Mart\u00edn<\/a> chez Aprilia officiel, qui a ferm\u00e9 le bal en tombant juste apr\u00e8s leur accrochage.<\/p>\n

Sur ces quatre tours, les commissaires ont eu \u00e0 se pencher sur plusieurs situations. Et notamment celle concernant la chute de Zarco. Le Fran\u00e7ais est en effet tomb\u00e9 dans le m\u00eame virage o\u00f9 venait de tomber Di Giannantonio et pouvait \u00eatre soup\u00e7onn\u00e9 de ne pas avoir pris suffisamment de pr\u00e9caution dans une zone d\u00e9j\u00e0 plac\u00e9e sous drapeau jaune. Toutefois, assez rapidement, il a \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9 que les commissaires avaient d\u00e9cid\u00e9 de ne pas agir \u00e0 son encontre.<\/p>\n

L’explication, c’est Zarco lui-m\u00eame qui l’a fournie apr\u00e8s la course :\u00a0\u00ab\u00a0Il y a toujours un peu de positif, parce que j’aurais pu prendre un double long-lap pour Brno. Je ne l’ai pas pris, heureusement. Ils montrent qu’en fait, au moment o\u00f9 il y a le drapeau jaune, directement apr\u00e8s il y a le drapeau vert et je glisse l\u00e0 o\u00f9 il y avait le drapeau vert, donc c’est la raison pour laquelle je ne suis pas p\u00e9nalis\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Un double long-lap auquel Savadori – qu’il devrait toutefois ne pas purger en R\u00e9publique tch\u00e8que si Mart\u00edn y fait bien son retour<\/a> – n’a de son c\u00f4t\u00e9 pas \u00e9chapp\u00e9. L’Italien a en effet \u00e9t\u00e9 jug\u00e9 coupable par les commissaires du GP \u00ab\u00a0de s’\u00eatre accident\u00e9 tout en ne respectant pas le panneau lumineux jaune qui \u00e9tait affich\u00e9 en raison d’un crash au virage 1\u00a0\u00bb et d’avoir entra\u00een\u00e9\u00a0\u00ab\u00a0une situation potentiellement dangereux pour lui-m\u00eame, pour les autres pilotes et pour les commissaires\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Derni\u00e8re situation litigieuse de cette s\u00e9quence : l’accrochage entre Ogura et Mir n’a lui non plus pas fait l’objet d’une enqu\u00eate des commissaires, qui n’ont donc pas jug\u00e9 le Japonais sanctionnable pour l’incident.<\/p>\n

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