{"id":248120,"date":"2025-07-13T22:59:13","date_gmt":"2025-07-13T22:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/248120\/"},"modified":"2025-07-13T22:59:13","modified_gmt":"2025-07-13T22:59:13","slug":"ferrari-amalfi-lelegance-plus-que-la-brutalite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/248120\/","title":{"rendered":"Ferrari Amalfi, l’\u00e9l\u00e9gance plus que la brutalit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Par
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\n Gil Martin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

13 juil. 2025 \u00e0 12h31 <\/p>\n

La nouvelle berlinette 2+2 de de la marque au cheval cabr\u00e9 porte un nom \u00e9voquant la c\u00f4te amalfitaine, la M\u00e9diterran\u00e9e, le soleil, un certain go\u00fbt du luxe et l\u2019art de vivre\u2026 Cette nouvelle Ferrari propose une sorte de rupture avec les pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les, tant les designers ont tenu \u00e0 proposer une voiture aux lignes tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9es et \u00e0 l\u2019esth\u00e9tique r\u00e9solument moderne, se rapprochant de l\u2019esprit des 100% \u00e9lectriques.<\/p>\n

Un dessin tr\u00e8s raffin\u00e9<\/p>\n

Sur ce mod\u00e8le, qui s\u2019inspire de la Roma, tous les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie sont nouveaux et permettent \u00e0 Ferrari d\u2019innover, comme les fins projecteurs remontant tr\u00e8s haut sur les ailes reli\u00e9s par un bandeau lumineux traversant toute la calandre. En dessous du capot plongeant, du sobre avec une grosse prise d\u2019air au ras du bitume que les designers ont augment\u00e9 d\u2019une sorte de \u00ab becquet \u00bb cens\u00e9 am\u00e9liorer la tenue de route. Original et esth\u00e9tique, et peut-\u00eatre une innovation \u00e0 retrouver sur d\u2019autres mod\u00e8les\u2026<\/p>\n

\"On
\n On appr\u00e9cie n\u00e9anmoins le hayon assez relev\u00e9 avec la vitre arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e et le fin bandeau lumineux int\u00e9grant des feux en pointill\u00e9s (\u00a9Ferrari)Le sou\u00e7is du d\u00e9tail<\/p>\n

Pas d\u2019exc\u00e8s non-plus sur les flancs (o\u00f9 seule une nervure sculpte la silhouette de l\u2019Amalfi) et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re avec un dessin toujours aussi gracieux et minimaliste. On appr\u00e9cie n\u00e9anmoins le hayon assez relev\u00e9 avec la vitre arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e et le fin bandeau lumineux int\u00e9grant des feux en pointill\u00e9s. Ferarri a mis au point une v\u00e9ritable signature lumineuse, et la berlinette n\u2018oublie pas (aussi) de rouler un peu des m\u00e9caniques avec sa double-sortie d\u2019\u00e9chappement.<\/p>\n

Le petit +<\/strong>\u00a0: l\u2019aileron arri\u00e8re, int\u00e9gr\u00e9 au hayon et quasiment invisible, est mobile\u00a0: il se d\u00e9ploie et peut choisir entre trois positions pour jouer sur l\u2019appui a\u00e9rodynamique<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Sous le capot, on d\u00e9couvre le V8 biturbo de 3,85 litres de la Roma capable ici de d\u00e9livrer 640 ch, soit un petit gain de 20 ch par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent mod\u00e8le et une sonorit\u00e9 beaucoup plus pr\u00e9sente. Cette Ferrari ne passe pas inaper\u00e7ue\u00a0: tr\u00e8s belle, tr\u00e8s fluide, son souffle rauque et puissant parle autant que son look et fera se retourner toutes les t\u00eates.<\/p>\n

\"Le
\n Le constructeur s\u2019est tr\u00e8s largement inspir\u00e9 de la planche de bord de l\u2019un de ces derniers bijoux, la Dodici Cilindri (\u00a9Ferrari)<\/p>\n

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\u00ab\u00a0La Ferrai Amalfi offre sans doute le meilleur compromis entre performances, plaisir de conduite et confort sur le segment des berlinettes de luxe\u00a0\u00bb<\/p>\n

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A l\u2019int\u00e9rieur, pas de grandes surprises\u00a0: l\u2019Habitacle est raffin\u00e9, chaleureux, et on constate que le constructeur s\u2019est tr\u00e8s largement inspir\u00e9 de la planche de bord de l\u2019un de ces derniers bijoux, la Dodici Cilindri. La console centrale, sobre et tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gante, s\u2019organise autour d\u2019un \u00e9cran tactile de 8,8\u2019\u2019 positionn\u00e9 juste entre les deux passagers avant. Derri\u00e8re le volant, la dalle num\u00e9rique de 15,6\u2019\u2019 est pr\u00e9sent\u00e9e en forme de triangle.<\/p>\n

Un bel effort sur l\u2019am\u00e9nagement<\/p>\n

Ferrari a os\u00e9 s\u00e9parer cette planche en deux parties, avec une partie des commandes situ\u00e9es devant le passager. Et on ne peut s\u2019emp\u00eacher d\u2019appr\u00e9cier le design du tunnel o\u00f9 un fin panneau en aluminium int\u00e8gre les commandes de la bo\u00eete \u00e0 double embrayage \u00e0 8 rapports.<\/p>\n

\"Le
\n Le constructeur Maranello propose une supercar offrant sans doute le meilleur compromis entre performances, plaisir de conduite et confort (\u00a9Ferrari)<\/p>\n

Le petit +\u00a0<\/strong>: suite aux remarques de ses clients, Ferrari a opt\u00e9 pour le retour des boutons physiques sur le volant<\/p>\n

Confort et dynamisme<\/p>\n

Au final, cette Ferrari Amalfi, au confort et au dynamisme rehauss\u00e9s, a \u00e9t\u00e9 taill\u00e9e pour prendre toute sa place sur le segment tr\u00e8s limit\u00e9 des berlinettes de luxe \u00e0 l\u2019esprit GT plus que comp\u00e9tition automobile. Le constructeur Maranello va proposer sur le march\u00e9 des supercars une voiture qui offre sans doute le meilleur compromis entre performances, plaisir de conduite et confort.<\/p>\n

Ferrari Amalfi : les performances<\/p>\n

Dimensions\u00a0: 4,66 m (l), 1,30 m (H) et 1,98 m (L)
Moteur\u00a0: V8 biturbo 3,9 L
puissance\u00a0: 640 ch
Vitesse max\u00a0: 320 km\/h
De 0 \u00e0 100 km\/h en 3,3 secondes
Coffre\u00a0: 276 L
Commercialisation \/ 1er trimestre 2026
Tarif : \u00e0 partir de 240 000 euros<\/p>\n

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