Cet am\u00e9ricain, pass\u00e9 par la lutte antiterroriste m\u00e8ne la lutte contre la fraude technologique sur le Tour de France.<\/p>\n
Dans une ancienne vie, Nick Raudenski \u00abtraquait les terroristes\u00bb. Aujourd’hui, il cherche des moteurs dans les v\u00e9los\u00a0du Tour de France<\/a>. \u00abJe ne suis pas du genre \u00e0 d\u00e9tourner le regard. Si nous trouvons quelque chose, \u00e7a va faire du bruit\u00bb, assure-t-il \u00e0 l’AFP.<\/p>\n Gabarit solide, barbe drue, casquette et voix grave, l’Am\u00e9ricain est depuis 2024 le chef de la lutte contre la fraude technologique \u00e0 l’Union cycliste internationale (UCI), un fl\u00e9au potentiel qui flotte comme un spectre au-dessus d’un peloton de plus en plus v\u00e9loce.<\/p>\n Il se met dans la t\u00eate des tricheurs pour les contrer<\/p>\n \u00abLorsque je suis arriv\u00e9, la premi\u00e8re chose que j’ai faite \u00e9tait de me mettre dans la peau d’un tricheur. Comment ferais-je pour utiliser un moteur sans \u00eatre rattrap\u00e9 par la patrouille? Exactement comme lorsque j’\u00e9tais enqu\u00eateur criminel au sein du D\u00e9partement am\u00e9ricain de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi \u00abJ’ai travaill\u00e9 dans la lutte antiterroriste. Un idiot a essay\u00e9 de faire exploser un avion en pla\u00e7ant une bombe dans sa semelle, et maintenant tout le monde doit enlever ses chaussures \u00e0 l’a\u00e9roport. C’est la m\u00eame chose dans le cyclisme\u00bb, ajoute celui qui a aussi offici\u00e9 \u00e0 la FIFA, l’UEFA et l’International Testing Agency (ITA), l’organisme ind\u00e9pendant en charge des op\u00e9rations antidopage de l’UCI.<\/p>\n Si la fraude technologique est souvent \u00e9voqu\u00e9e, le seul cas prouv\u00e9 dans le cyclisme professionnel remonte \u00e0 2016 lorsque\u00a0la jeune Belge Femme Van den Driessche<\/a>, 19 ans, avait dissimul\u00e9 un moteur aux Mondiaux de cyclo-cross espoirs. Depuis, les milliers de contr\u00f4les ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, sans nouvelle trouvaille.<\/p>\n \u00abQuand j\u2019ai \u00e9t\u00e9 \u00e9lu, en 2017, c\u2019\u00e9tait un vrai sujet. D\u2019ailleurs, j\u2019\u00e9tais un de ceux qui \u00e9mettaient un certain nombre de r\u00e9serves, non pas sur le fait qu\u2019il y en ait, mais sur la mani\u00e8re dont on luttait \u00e0 l\u2019UCI. Donc on a d\u00e9sormais ces machines portatives de rayons\u00a0X qui valent \u00e0 peu pr\u00e8s 50.000\u00a0euros pi\u00e8ce. On scanne les v\u00e9los. On les contr\u00f4le \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Et puis on ne s\u2019interdit pas des d\u00e9montages de v\u00e9lo pour v\u00e9rifier qu\u2019il n\u2019y a rien \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. On le fait assez r\u00e9guli\u00e8rement. Et, sur ce Tour de France, ce sera peut-\u00eatre le cas\u2026\u00bb,\u00a0a confi\u00e9 sur le sujet David Lappartient au Figaro<\/a>\u00a0en d\u00e9but de Tour de France. \u00abPourquoi on n’a rien trouv\u00e9? C’est soit parce qu’il n’y a rien \u00e0 trouver, soit parce qu’on n’y arrive pas. Cette question me hante. Je suis l\u00e0 pour y r\u00e9pondre\u00bb, affirme Raudenski.<\/p>\n Les v\u00e9los pass\u00e9s au rayons X<\/p>\n Pour trouver, l’UCI renforce, ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e, son dispositif. En 2024, 192 v\u00e9los ont \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9s par rayons X sur le Tour de France, dont syst\u00e9matiquement celui du vainqueur d’\u00e9tape et du maillot jaune, une augmentation de 17% par rapport \u00e0 2023. \u00abCette ann\u00e9e il y en aura plus\u00bb, insiste l’UCI qui a lanc\u00e9 en parall\u00e8le un programme de r\u00e9compenses offrant des incitations notamment financi\u00e8res \u00e0 ceux qui donneraient des renseignements exploitables.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi
\n Passer la publicit\u00e9
\n <\/a><\/p>\n
\n Dopage m\u00e9canique\u00a0: comment fabrique-t-on un v\u00e9lo \u00e9lectrique\u00a0?
\n <\/a>\n<\/p>\n
\n Le dopage m\u00e9canique, une r\u00e9alit\u00e9 dans de nombreux sports
\n <\/a>\n<\/p>\n