{"id":248928,"date":"2025-07-14T08:16:11","date_gmt":"2025-07-14T08:16:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/248928\/"},"modified":"2025-07-14T08:16:11","modified_gmt":"2025-07-14T08:16:11","slug":"motogp-jorge-martin-reste-chez-aprilia-en-2026-le-role-cle-de-dorna-et-les-consequences-pour-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/248928\/","title":{"rendered":"MotoGP, Jorge Martin reste chez Aprilia en 2026 : le r\u00f4le Cl\u00e9 de Dorna et les cons\u00e9quences pour Honda"},"content":{"rendered":"

Le feuilleton entre Jorge Martin et Aprilia semble enfin
\nconna\u00eetre son \u00e9pilogue. Contre toute attente, le champion du monde
\nMotoGP 2024 devrait finalement honorer son contrat avec l\u2019\u00e9curie de
\nNoale jusqu\u2019en 2026, refermant ainsi deux mois de tension extr\u00eame
\ndans le paddock.<\/strong><\/p>\n

Tout laissait pourtant croire \u00e0 un divorce. Bless\u00e9 quasiment
\ndepuis le d\u00e9but de cette saison 2025, Martin<\/strong> avait
\ntent\u00e9 d\u2019activer une clause de sortie lui permettant de quitter
\nAprilia<\/strong> s\u2019il ne se trouvait pas en position
\nfavorable au championnat apr\u00e8s Le Mans. Mais
\nAprilia<\/strong> a aussit\u00f4t r\u00e9pliqu\u00e9 que cette clause \u00e9tait
\ncaduque, l\u2019Espagnol n\u2019ayant disput\u00e9 qu\u2019une seule course cette
\nsaison.<\/p>\n

S\u2019en est suivi un bras de fer juridico-sportif,
\nHonda<\/strong> esp\u00e9rant r\u00e9cup\u00e9rer Martin<\/strong>
\nd\u00e8s 2026. Mais Carmelo Ezpeleta<\/strong>, patron de
\nDorna<\/strong>, a mis un terme au suspense :<\/p>\n

\u00ab Nous n\u2019accepterons pas l\u2019inscription au
\nChampionnat du Monde d\u2019un pilote qui n\u2019est pas
\nlibre<\/strong>, soit en raison d\u2019une d\u00e9cision d\u2019un juge,
\nsoit parce qu\u2019il a conclu un accord avec l\u2019autre partie. \u00bb<\/p>\n

En clair, m\u00eame un \u00e9ventuel jugement favorable \u00e0
\nMartin<\/strong> n\u2019aurait pas suffi : Dorna<\/strong>
\net l\u2019association des \u00e9quipes s\u2019opposaient \u00e0 son transfert chez
\nHonda<\/strong> tant qu\u2019il restait sous contrat avec
\nAprilia<\/strong>.<\/p>\n

\"Carmelo<\/p>\n

Chez Honda, apr\u00e8s l\u2019option
\nJorge Martin effac\u00e9e, Johann Zarco peut encore r\u00eaver du guidon
\nofficiel<\/strong><\/p>\n

Ironie du sort, Martin<\/strong> vient tout juste de
\nreprendre le guidon de la RS-GP25 \u00e0 Misano<\/strong>, apr\u00e8s
\nplusieurs mois d\u2019absence. Selon Lorenzo Savadori<\/strong>,
\nil aurait cess\u00e9 de souffrir et retrouv\u00e9 d\u2019excellentes sensations,
\npreuve qu\u2019une collaboration constructive est toujours possible
\nentre les deux parties.<\/p>\n

\u00ab Martin et Aprilia ont fait preuve d\u2019un professionnalisme
\nexceptionnel \u00bb, souligne Motorsport Espa\u00f1a.<\/p>\n

Cette volte-face a de lourdes cons\u00e9quences chez
\nHonda<\/strong>. Le g\u00e9ant japonais avait pr\u00e9par\u00e9 un contrat
\nde trois ans pour Martin<\/strong>, mais ne souhaite plus
\npatienter ind\u00e9finiment. Le constructeur se tourne d\u00e9sormais vers
\nd\u2019autres cibles pour 2026, tandis que Martin<\/strong>
\npourrait r\u00e9\u00e9valuer un transfert chez
\nHonda<\/a> pour 2027<\/strong>, lorsqu\u2019il sera libre de tout
\nengagement.<\/p>\n

Cette issue inattendue redonne aussi de l\u2019air \u00e0 Luca
\nMarini<\/strong>, jusque-l\u00e0 en danger de perdre son guidon d\u2019usine
\nHonda fin 2025. Mais l\u2019Italien devra d\u00e9sormais composer avec la
\nmenace
\nJohann Zarco<\/strong><\/a>, dont les performances solides
\nchez LCR cette saison pourraient bien relancer la bataille pour un
\nbaquet officiel.<\/p>\n

Dans ce jeu de chaises musicales, Martin<\/strong>,
\nmalgr\u00e9 sa \u00ab reddition \u00bb chez Aprilia<\/strong>, reste sans
\ndoute l\u2019une des cartes ma\u00eetresses du march\u00e9 MotoGP<\/a>.<\/p>\n

\"Jorge<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le feuilleton entre Jorge Martin et Aprilia semble enfin conna\u00eetre son \u00e9pilogue. Contre toute attente, le champion du…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":248929,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-248928","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114850600396976099","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}