{"id":250147,"date":"2025-07-14T20:50:27","date_gmt":"2025-07-14T20:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/250147\/"},"modified":"2025-07-14T20:50:27","modified_gmt":"2025-07-14T20:50:27","slug":"depuis-hier-et-jusqua-fin-aout-lavenue-du-rhin-est-en-travaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/250147\/","title":{"rendered":"depuis hier et jusqu’\u00e0 fin ao\u00fbt, l’avenue du Rhin est en travaux !"},"content":{"rendered":"

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Accueil<\/a> \/ Info locale<\/a> \/ Strasbourg : depuis hier et jusqu\u2019\u00e0 fin ao\u00fbt, l\u2019avenue du Rhin est en travaux !<\/p>\n

Info locale<\/p>\n

Le 2 juillet dernier, la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole de Strasbourg ont annonc\u00e9 s\u2019engager pour \u00ab apaiser \u00bb l\u2019avenue du Rhin, travers\u00e9e chaque jour par plus de 40 000 v\u00e9hicules. Des travaux seront ainsi men\u00e9s durant l\u2019\u00e9t\u00e9 mais avec des transformations en de\u00e7\u00e0 des ambitions initialement annonc\u00e9es.\u00a0<\/b><\/p>\n

Apr\u00e8s plus de deux ans de discussions, les premiers futurs am\u00e9nagements de l\u2019avenue du Rhin sont enfin d\u00e9cid\u00e9s. Travers\u00e9e quotidiennement par 41 500 v\u00e9hicules, ce qui en fait le deuxi\u00e8me axe le plus emprunt\u00e9 de la m\u00e9tropole<\/b>, celle-ci est souvent source de nuisances sonores et de pollution de l\u2019air pour les riverain(e)s.<\/p>\n

Ainsi, depuis 2023, la Ville et l\u2019Eurom\u00e9tropole r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 des solutions pour \u00ab apaiser \u00bb l\u2019avenue du Rhin. Diff\u00e9rentes hypoth\u00e8ses ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es dans le d\u00e9bat public, tandis que les collectivit\u00e9s ont remarqu\u00e9 une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air et la diminution de la circulation de 7 000 v\u00e9hicules par jour, entre 2022 et 2024<\/b>. Dans le m\u00eame temps, l\u2019usage des transports en commun dans le secteur a progress\u00e9 de 2 500 voyageurs\/ses par jour.<\/p>\n

\"avenue \u00a9 Coraline Lafon \/ Pokaa <\/p>\n

Divers travaux men\u00e9s depuis le 14 juillet<\/p>\n

Avec ces \u00e9volutions, les collectivit\u00e9s ont d\u00e9cid\u00e9 de mener plusieurs chantiers sur l\u2019axe de l\u2019avenue du Rhin. Tout d\u2019abord, depuis le 14 juillet, sont men\u00e9s sur la M352 de gros travaux pour la mise en place d\u2019un feu de r\u00e9gulation des trafics routiers<\/b>, en amont de l\u2019entr\u00e9e du tunnel de l\u2019\u00c9toile.<\/p>\n

L\u2019objectif est de r\u00e9duire les bouchons dans la portion centrale. Par ailleurs, la surface de la route sera \u00e9galement refaite, sur ce tron\u00e7on, dans le sens de circulation France-Allemagne. Un chantier qui s\u2019\u00e9tendra jusqu\u2019au 25 ao\u00fbt<\/b>.<\/p>\n

\"chantier \u00a9 Ville et Eurom\u00e9tropole de Strasbourg \/ Document remis <\/p>\n

En plus de cela, la travers\u00e9e des v\u00e9los et des pi\u00e9ton(ne)s au niveau de l\u2019\u00e9cole Solange-Fernex sera rendue plus visible par un rev\u00eatement min\u00e9ral couleur corail. Des places de stationnement seront supprim\u00e9es \u00e0 partir du 28 juillet et seront remplac\u00e9es par des espaces v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s en bord de voirie<\/b>, tandis qu\u2019un \u00ab\u00a0embellissement artistique\u00a0\u00bb sera r\u00e9alis\u00e9 sur le trottoir.\u00a0Enfin, \u00e0 partir du 25 ao\u00fbt et pour une dur\u00e9e de 6 mois, un radar p\u00e9dagogique sonore sera install\u00e9.<\/p>\n

Enfin, \u00e0 partir du 4 ao\u00fbt, le chantier se concentrera sur les travers\u00e9es Aristide-Briand et du pont Vauban<\/b>. La premi\u00e8re verra sa travers\u00e9e pi\u00e9tonne et cyclable am\u00e9lior\u00e9e, tandis que la seconde\u00a0sera r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e dans le sens France-Allemagne pour mieux r\u00e9guler le trafic et \u00e9viter les bouchons.<\/p>\n

\"avenue \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n

Des mesures moins ambitieuses que le projet initial<\/p>\n

Si ces travaux repr\u00e9sentent un gros chantier sur l\u2019avenue du Rhin, ils sont n\u00e9anmoins bien moins ambitieux que ce qui avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment. Tout particuli\u00e8rement en avril 2023, lorsque Jeanne Barseghian avait exprim\u00e9 vouloir transformer l\u2019avenue d\u2019une 2\u00d72 voies en 2\u00d71 voie<\/b>.<\/p>\n

M\u00eame chose pour l\u2019objectif initial d\u2019abaisser la vitesse sur l\u2019ensemble de l\u2019axe, ou certaines parties, qui est aussi pass\u00e9 \u00e0 la trappe.<\/p>\n


\n \"\" <\/a><\/p>\n

Il faut dire que ce projet avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 rel\u00e9gu\u00e9 plus tard en septembre dernier, lorsque Jeanne Barseghian \u00e9tait revenue sur le sujet. Cette fois-ci, l\u2019\u00e9dile avait annonc\u00e9 que l\u2019avenue du Rhin pourrait avoir deux voies de covoiturage, dans l\u2019esprit de celles existant d\u00e9j\u00e0 sur la M35<\/b>. Une solution qui limitait les voies de covoiturage aux secteurs non urbains, conservant les 2\u00d72 voies dans toute la s\u00e9quence urbaine de l\u2019axe.<\/p>\n

Un deuxi\u00e8me coup de frein, qui peut \u00eatre expliqu\u00e9 par le fait que toute modification de la r\u00e9glementation, en mati\u00e8re de circulation, doit \u00eatre soumise \u00e0 une approbation de l\u2019\u00c9tat<\/b>. Reste \u00e0 savoir si les travaux de cette ann\u00e9e pr\u00e9sagent d\u2019un changement plus profond de l\u2019avenue du Rhin, ou s\u2019ils resteront \u00e0 la marge. Et pas s\u00fbr qu\u2019ils satisfassent les riverain(e)s de l\u2019axe.<\/p>\n


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