{"id":251100,"date":"2025-07-16T10:45:14","date_gmt":"2025-07-16T10:45:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251100\/"},"modified":"2025-07-16T10:45:14","modified_gmt":"2025-07-16T10:45:14","slug":"pourquoi-la-circulation-sur-ce-pont-en-entree-de-grenoble-va-rester-interdite-tout-lete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251100\/","title":{"rendered":"Pourquoi la circulation sur ce pont en entr\u00e9e de Grenoble va rester interdite tout l’\u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Lisa Rodrigues<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 juil. 2025 \u00e0 11h47 <\/p>\n

C\u2019est l\u2019une des portes d\u2019entr\u00e9es de l\u2019agglom\u00e9ration de Grenoble<\/a>, qui fait le lien entre Saint-Martin-le-Vinoux et la Presqu\u2019\u00eele de la capitale des Alpes, avec pr\u00e8s de 12 000 v\u00e9hicules par jour. Le pont d\u2019Oxford<\/strong> subit, depuis plusieurs semaines, une r\u00e9novation d\u2019ampleur, pilot\u00e9e par Grenoble-Alpes M\u00e9tropole<\/a>.<\/p>\n

En cette mi-juillet, un point d\u2019\u00e9tape du chantier<\/strong> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par la collectivit\u00e9. Voici ce qu\u2019il faut en retenir.<\/p>\n

Des c\u00e2bles d\u2019acier \u00e0 remplacer<\/p>\n

Le chantier du pont d\u2019Oxford a pour objectif principal de changer les haubans<\/strong> de l\u2019infrastructure, c\u2019est-\u00e0-dire les larges c\u00e2bles en acier qui soutiennent le pont.\u00a0<\/p>\n

\n

Suite \u00e0 la rupture d\u2019un \u00ab toron \u00bb (c\u00e2ble) en 2019, une s\u00e9rie de tests et d\u2019analyses a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e entre 2021 et 2022. […] Bien qu\u2019il n\u2019y ait pas de danger imm\u00e9diat, des signes de corrosion au niveau des ancrages et un vieillissement g\u00e9n\u00e9ral ont impos\u00e9 une intervention rapide pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 de l\u2019ouvrage.<\/p>\n

Grenoble-Alpes M\u00e9tropole<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

Un total de 150 tonnes de c\u00e2bles neufs<\/strong> doivent \u00eatre achemin\u00e9es et install\u00e9es d\u2019ici \u00e0 l\u2019automne.\u00a0<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Le montant de l\u2019op\u00e9ration pour la M\u00e9tropole est estim\u00e9 \u00e0 5,4 millions d\u2019euros TTC<\/strong>.<\/p>\n

La fermeture totale du pont confirm\u00e9e jusqu\u2019en septembre<\/p>\n

Les automobilistes arrivant \u00e0 Grenoble l\u2019ont remarqu\u00e9 : depuis le 19 mai dernier, il est impossible d\u2019emprunter le pont d\u2019Oxford. Et pour cause, il est compl\u00e8tement ferm\u00e9<\/strong> \u00e0 la circulation automobile, pour le bon d\u00e9roulement des travaux.<\/p>\n

Les premi\u00e8res interventions ont eu lieu \u00ab\u00a0d\u00e8s le mois de mars, en horaires de nuit\u00a0\u00bb, rappelle la M\u00e9tropole. Mais \u00ab\u00a0jusqu\u2019au 22 septembre<\/strong>, la circulation est totalement interrompue pour les v\u00e9hicules motoris\u00e9s\u00a0\u00bb. La seule exception est pour les pi\u00e9tons et cyclistes qui peuvent emprunter le pont les week-ends et les jours f\u00e9ri\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ensuite, jusqu\u2019\u00e0 fin novembre, une nouvelle p\u00e9riode de fermeture nocturne permettra de finaliser et d\u00e9monter le chantier\u00a0\u00bb, ajoute la collectivit\u00e9.<\/p>\n

Les d\u00e9viations instaur\u00e9es<\/p>\n

En attendant, des \u00ab\u00a0itin\u00e9raires de d\u00e9viation sont mis en place pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers et les poids lourds\u00a0\u00bb.<\/p>\n