{"id":251545,"date":"2025-07-16T14:47:52","date_gmt":"2025-07-16T14:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251545\/"},"modified":"2025-07-16T14:47:52","modified_gmt":"2025-07-16T14:47:52","slug":"verif-que-sait-on-de-ce-charnier-de-velib-aux-portes-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251545\/","title":{"rendered":"V\u00c9RIF&rsquo; &#8211; Que sait-on de ce \u00ab\u00a0charnier de V\u00e9lib'\u00a0\u00bb aux portes de Paris ?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Photos \u00e0 l&rsquo;appui, un internaute d\u00e9plore l&rsquo;existence d&rsquo;un \u00ab\u00a0charnier de V\u00e9lib'\u00a0\u00bb aux abords de la capitale.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Des v\u00e9los par milliers qui seraient tous en panne et resteraient sur les bras de l&rsquo;op\u00e9rateur Smovengo.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Ces clich\u00e9s montrent une flotte de V\u00e9lib&rsquo; en attente d&rsquo;inspection ou de r\u00e9paration, parmi les 9.000 v\u00e9los qui passent dans les ateliers de Smovengo chaque semaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/actualite\/les-verificateurs-12325\/\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-484472199 Link jsx-1428418400 jsx-1910851033\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p style=\"font-weight:400\" class=\"jsx-1837267516\">Suivez la couverture compl\u00e8te<\/p>\n<p style=\"font-weight:800\" class=\"jsx-1837267516\">L&rsquo;info pass\u00e9e au crible des V\u00e9rificateurs<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Il s&rsquo;agirait d&rsquo;\u00e9paves, de v\u00e9los ab\u00eem\u00e9s et totalement inutilisables. Des photos <a href=\"https:\/\/archive.vn\/Ny8Pb\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">relay\u00e9es sur X (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> ces derniers jours montrent ce qui est pr\u00e9sent\u00e9 comme un \u00ab\u00a0charnier de V\u00e9lib&rsquo; en panne aux portes de Paris\u00a0\u00bb. Ils sont \u00ab\u00a0des milliers\u00a0\u00bb, ajoute cette publication, devenus \u00ab\u00a0inutilisables\u00a0\u00bb et dont \u00ab\u00a0l&rsquo;op\u00e9rateur Smovengo ne sait plus quoi faire\u00a0\u00bb. Ce pr\u00e9tendu cimeti\u00e8re de v\u00e9los illustrerait le \u00ab\u00a0fiasco\u00a0\u00bb du service V\u00e9lib&rsquo;, d\u00e9ploy\u00e9 en 2007 dans la capitale, puis dans sa proche banlieue.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/velib-tweet-a-nuancer-verif-3297cb-0@1x.jpeg\" alt=\"Cette photo montre bien des V\u00e9lib en panne, mais ils ne sont pas abandonn\u00e9s. Ils attendent de passer entre les mains des r\u00e9parateurs qui op\u00e8rent pour le compte de l'entreprise Smovengo. - Capture \u00e9cran X\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" data-module=\"article-image\"\/>Cette photo montre bien des V\u00e9lib en panne, mais ils ne sont pas abandonn\u00e9s. Ils attendent de passer entre les mains des r\u00e9parateurs qui op\u00e8rent pour le compte de l&rsquo;entreprise Smovengo. &#8211; Capture \u00e9cran XDes v\u00e9los en attente de r\u00e9paration avant leur remise en service<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Derri\u00e8re le compte qui poste ce message, on trouve des \u00ab\u00a0ex-salari\u00e9s de JCDecaux\u00a0\u00bb, l&rsquo;entreprise qui avait la charge des V\u00e9lib&rsquo; de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Ils indiquent avoir \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0licenci\u00e9s par Smovengo en 2018 pour avoir d\u00e9nonc\u00e9 le fiasco des nouveaux V\u00e9lib'\u00a0\u00bb. Tr\u00e8s critiques vis-\u00e0-vis de cet actuel op\u00e9rateur, ils s&rsquo;\u00e9meuvent de la hausse programm\u00e9e des tarifs ainsi que d&rsquo;une qualit\u00e9 de service jug\u00e9e tr\u00e8s insuffisante.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Contact\u00e9s par TF1info, les auteurs de la publication n&rsquo;ont pas r\u00e9pondu \u00e0 nos sollicitations. Il est toutefois possible d&rsquo;authentifier le lieu o\u00f9 ont \u00e9t\u00e9 prises les photos partag\u00e9es sur X. Agence francilienne en charge des mobilit\u00e9s partag\u00e9es, l&rsquo;Agemob suit avec attention l&rsquo;action de l&rsquo;op\u00e9rateur. Elle nous indique que les images post\u00e9es sur X montrent \u00ab\u00a0des V\u00e9lib&rsquo; en attente de r\u00e9paration, stationn\u00e9s sur le parking de l\u2019entreprise Smovengo \u00e0 Villeneuve-la-Garenne, un espace sp\u00e9cifiquement pr\u00e9vu pour ce type de stockage\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-enquete-tf1-3-000-velos-dans-la-nature-que-se-passe-t-il-avec-les-velib-a-paris-2381322.html\" rel=\"noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/capvel2-fab0eb-0@1x.jpeg\" alt=\"TF1\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">3.000 v\u00e9los dans la nature : que se passe-t-il avec les V\u00e9lib&rsquo; \u00e0 Paris ?<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Si l&rsquo;agence ne \u00ab\u00a0dispose pas d\u2019un chiffre consolid\u00e9 sur le total des v\u00e9los actuellement pr\u00e9sents dans les deux ateliers de Smovengo\u00a0\u00bb, \u00e0 Villeneuve-la-Garenne (Hauts-de-Seine) et Alfortville (Val-de-Marne), elle pr\u00e9cise n\u00e9anmoins \u00ab\u00a0qu&rsquo;environ 3.000 V\u00e9lib&rsquo; ont \u00e9t\u00e9 ramass\u00e9s ces derni\u00e8res semaines\u00a0\u00bb. Il faut noter que \u00ab\u00a0tous les v\u00e9los visibles sur les photos ne sont pas forc\u00e9ment endommag\u00e9s\u00a0\u00bb. En effet, \u00ab\u00a0certains ont simplement \u00e9t\u00e9 ramass\u00e9s hors station apr\u00e8s un usage non conforme du service\u00a0\u00bb, confie l&rsquo;Agemob. \u00ab\u00a0Cela peut concerner des abandons li\u00e9s \u00e0 une absence de place dans la station d\u2019arriv\u00e9e ou des arrachages de bornes observ\u00e9s de mani\u00e8re plus fr\u00e9quente depuis le printemps. Dans tous les cas, ces v\u00e9los font l\u2019objet d\u2019un contr\u00f4le complet avant d\u2019\u00eatre remis en circulation.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Les quantit\u00e9s de deux-roues ici stock\u00e9s peuvent interpeller, mais un V\u00e9lib&rsquo; en circulation \u00ab\u00a0passe en moyenne toutes les deux semaines en atelier pour r\u00e9vision\u00a0\u00bb. Chaque semaine, ce sont pas moins de 9.000 v\u00e9los qui sont pris en charge par Smovengo, \u00ab\u00a0ce qui implique naturellement la pr\u00e9sence de volumes importants en maintenance\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Un service qui p\u00e2tit des d\u00e9gradations<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Depuis le changement d&rsquo;op\u00e9rateur en 2018, des critiques r\u00e9currentes ont \u00e9t\u00e9 adress\u00e9es aux V\u00e9lib&rsquo; de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de la fragilit\u00e9 de certains \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques, des bo\u00eetiers \u00e9lectroniques embarqu\u00e9s parfois d\u00e9faillants ou de batteries trop souvent d\u00e9charg\u00e9es pour les versions \u00e9lectriques. Smovengo a ainsi \u00e9t\u00e9 plusieurs fois invit\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer sa qualit\u00e9 de service, que ce soit par l&rsquo;Agemob ou la Mairie de Paris.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Ces critiques, l&rsquo;entreprise tente d&rsquo;y apporter des r\u00e9ponses. Une nouvelle organisation et des recrutements ont \u00e9t\u00e9 mis en avant, avec une augmentation de la capacit\u00e9 de collecte des v\u00e9los et de leur r\u00e9paration. \u00ab\u00a0La maintenance du service s\u2019organise de deux mani\u00e8res compl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb, explique l&rsquo;Agemob \u00e0 TF1info : \u00ab\u00a0une maintenance itin\u00e9rante r\u00e9alis\u00e9e directement sur le terrain, qui repr\u00e9sente environ 60% des interventions\u00a0\u00bb, compl\u00e9mentaire d&rsquo;une \u00ab\u00a0maintenance en atelier\u00a0\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Les r\u00e9parations sont vari\u00e9es et \u00ab\u00a0concernent le plus souvent des ajustements techniques l\u00e9gers comme le r\u00e9glage des freins\u00a0\u00bb. Soulignons aussi que \u00ab\u00a0seuls les cadres irr\u00e9parables conduisent \u00e0 une mise au rebut, ce qui reste tr\u00e8s marginal\u00a0\u00bb. Les techniciens charg\u00e9s de l&rsquo;entretien sont tr\u00e8s sollicit\u00e9s et font face un obstacle majeur : le vandalisme. \u00c0 peine r\u00e9vis\u00e9s et remis en circulation, d&rsquo;innombrables v\u00e9los sont ainsi ab\u00eem\u00e9s par des utilisateurs peu scrupuleux. \u00ab\u00a0On a l&rsquo;impression que le grand jeu dans Paris, c&rsquo;est de casser les feux arri\u00e8re des V\u00e9lib'\u00a0\u00bb, confiait ces derniers jours au Parisien un responsable de Smovengo.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">\u00c0 ceux qui mettent en avant une conception trop fragile des v\u00e9los ou leur manque de fiabilit\u00e9, l&rsquo;entreprise oppose ainsi en partie un manque de civisme des Franciliens. \u00ab\u00a0Dans les autres villes o\u00f9 nous avons des v\u00e9los, \u00e0 Clermont, Montpellier, Helsinki, Moscou, ils n&rsquo;en reviennent pas. Personne ne conna\u00eet autant de d\u00e9gradations\u00a0\u00bb, insiste l&rsquo;op\u00e9rateur.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\"><strong>Vous souhaitez nous poser des questions ou nous soumettre une information qui ne vous para\u00eet pas fiable ? N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous \u00e9crire \u00e0 l&rsquo;adresse lesverificateurs@tf1.fr. Retrouvez-nous \u00e9galement sur X : notre \u00e9quipe y est pr\u00e9sente derri\u00e8re le compte @verif_TF1LCI.<\/strong><\/p>\n<p>Thomas DESZPOT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Photos \u00e0 l&rsquo;appui, un internaute d\u00e9plore l&rsquo;existence d&rsquo;un \u00ab\u00a0charnier de V\u00e9lib&rsquo;\u00a0\u00bb aux abords de la capitale. 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