{"id":251925,"date":"2025-07-16T18:29:14","date_gmt":"2025-07-16T18:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251925\/"},"modified":"2025-07-16T18:29:14","modified_gmt":"2025-07-16T18:29:14","slug":"avec-le-retrait-de-stellantis-un-avenir-funeste-pour-la-mega-usine-de-symbio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251925\/","title":{"rendered":"avec le retrait de Stellantis, un avenir funeste pour la m\u00e9ga-usine de Symbio\u00a0?"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Pourquoi la gigafactory de Symbio est attendue comme le messie de l\u2019hydrog\u00e8ne\u00a0?\u00a0\u00bb Tel \u00e9tait le titre de notre journal, en d\u00e9cembre\u00a02023, \u00e0 la veille de l\u2019inauguration en grande pompe de cette usine de Saint-Fons, l\u2019un des plus grands sites de piles \u00e0 combustible en Europe. Ministres et \u00e9lus locaux se pressaient pour d\u00e9couvrir\u00a0SymphonHy, le vaisseau amiral de Symbio, fruit de l\u2019association entre deux g\u00e9ants, Michelin et Forvia Faurecia.<\/p>\n

Le site, gigantesque (26\u00a0000 m2\u00a0 \u00e0 l\u2019inauguration, 40\u00a0000 \u00e0 terme), accueillant 350 \u00e0 400 personnes, repr\u00e9sentant un investissement massif (1\u00a0milliard d\u2019euros) \u00e9tait brandi comme un joyau de l\u2019innovation \u00e0 la fran\u00e7aise et devait atteindre une production de 50\u00a0000 syst\u00e8mes par an en 2026<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Absence de perspectives\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mais tout a chang\u00e9 radicalement ce 16\u00a0juillet 2025 avec l\u2019immense coup de froid de Stellantis, partenaire du site.\u00a0Le groupe automobile mondial a annonc\u00e9 mettre fin \u00e0 son programme de d\u00e9veloppement dans l\u2019hydrog\u00e8ne et \u00e0 son offre pionni\u00e8re de v\u00e9hicules utilitaires \u00e9quip\u00e9s de piles \u00e0 combustible. Pourquoi\u00a0? Stellantis avance\u00a0dans un communiqu\u00e9 \u00ab\u00a0l\u2019absence de perspectives \u00e0 moyen terme pour le march\u00e9 de l\u2019hydrog\u00e8ne\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Cet arr\u00eat met donc surtout en p\u00e9ril l\u2019avenir de Symbio, la coentreprise de Stellantis avec Michelin et l\u2018\u00e9quipementier Forvia, et donc de la gigafactory de Saint-Fons. Inform\u00e9e en mai, la direction de Michelin a condamn\u00e9 mercredi une \u00ab\u00a0d\u00e9cision inattendue, brutale et non concert\u00e9e\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0d\u2019autant plus surprenante que Stellantis a toujours affich\u00e9 l\u2019ambition d\u2019\u00eatre le pionnier de ce nouveau march\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n

80\u00a0% de l\u2019activit\u00e9 de l\u2019usine<\/p>\n

Stellantis repr\u00e9sente pr\u00e8s de 80\u00a0% du volume d\u2019activit\u00e9 de Symbio et l\u2019effet de cet arr\u00eat pr\u00e9vu en 2026 pourrait donc \u00eatre d\u00e9vastateur. \u00ab\u00a0La d\u00e9cision de Stellantis aura des cons\u00e9quences op\u00e9rationnelles et financi\u00e8res irr\u00e9versibles pour Symbio\u00a0\u00bb, explique Michelin et Forvia dans un communiqu\u00e9, se disant aussi \u00ab\u00a0pr\u00e9occup\u00e9s par l\u2019impact sur les 590 salari\u00e9s de Symbio en France et les 50 salari\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u00a0\u00bb. Stellantis a indiqu\u00e9 avoir \u00ab\u00a0engag\u00e9 des discussions\u00a0\u00bb avec ses partenaires tandis que Michelin et Forvia assurent \u00eatre \u00ab\u00a0en contact \u00e9troit avec les pouvoirs publics\u00a0\u00bb. Contact\u00e9, le pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole de Lyon n\u2019a pas souhait\u00e9 r\u00e9agir dans l\u2019imm\u00e9diat.<\/p>\n

C\u2019est un nouveau signal funeste pour l\u2019hydrog\u00e8ne dans les transports, alors qu\u2019une partie de l\u2019industrie automobile – et des Etats europ\u00e9ens comme la France – tentaient depuis quelques ann\u00e9es d\u2019en faire une alternative aux grosses batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Par rapport aux utilitaires \u00e9lectriques, qui commencent \u00e0 se multiplier dans les villes, les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne ont une dur\u00e9e de recharge courte et une autonomie longue, proche du diesel, des avantages recherch\u00e9s par les entreprises de logistique comme les collectivit\u00e9s locales. Ils ont aussi besoin de plus petites batteries, et donc de moins de mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un segment de niche\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mais les mod\u00e8les \u00e0 hydrog\u00e8ne restent tr\u00e8s chers \u00e0 l\u2019achat, autour d\u2019une centaine de milliers d\u2019euros l\u2019unit\u00e9<\/a>, et les stations de recharge, co\u00fbteuses \u00e0 installer, sont rares. \u00ab\u00a0Le march\u00e9 de l\u2019hydrog\u00e8ne demeure un segment de niche, sans perspectives de rentabilit\u00e9 \u00e9conomique \u00e0 moyen terme\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 dans le communiqu\u00e9 Jean-Philippe Imparato, directeur de Stellantis pour l\u2019Europe. Renault a aussi mis en liquidation d\u00e9but 2025 son usine d\u2019utilitaires \u00e0 hydrog\u00e8ne de Flins (Yvelines).<\/p>\n

Parmi les constructeurs automobiles, seuls Toyota, Hyundai et BMW continuent d\u2019y croire avec de petits programmes de d\u00e9veloppement et une poign\u00e9e de v\u00e9hicules dans les rues.<\/p>\n


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\n \"Le
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Une naissance en 2010 en Is\u00e8re<\/p>\n

Symbio a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2010 par Fabio Ferrari \u00e0 Fontaine (Is\u00e8re) pour mettre en \u0153uvre le concept consistant \u00e0 adapter des syst\u00e8mes d\u2019alimentation \u00e9lectrique par pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne sur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques standards afin de minimiser les co\u00fbts. En 2014, Michelin prend une participation minoritaire mais significative au capital de la soci\u00e9t\u00e9 avant d\u2019en acqu\u00e9rir l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 en 2019 et d\u2019en revendre la moiti\u00e9 \u00e0 l\u2018\u00e9quipementier automobile Forvia (anciennement Faurecia).<\/p>\n

Symbio d\u00e9m\u00e9nage sur le site Usin Lyon-Parilly \u00e0 V\u00e9nissieux en 2020 avant de s\u2019installer d\u00e9finitivement \u00e0 SymphonHy (Saint-Fons) en septembre\u00a02023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Pourquoi la gigafactory de Symbio est attendue comme le messie de l\u2019hydrog\u00e8ne\u00a0?\u00a0\u00bb Tel \u00e9tait le titre de notre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251926,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1889],"tags":[1111,11,646,2430,9671,33,3152,1777,674,107,1011,27,2428,12,25,2429,12592,801,4407],"class_list":{"0":"post-251925","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lyon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-automobile","11":"tag-auvergne-rhone-alpes","12":"tag-conflit-social","13":"tag-economie","14":"tag-edition-est-lyonnais","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-fil-info","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-lyon","21":"tag-news","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-rhone","24":"tag-saint-fons","25":"tag-social","26":"tag-venissieux-bassin"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114864335373437911","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251925"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251925\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}