{"id":251996,"date":"2025-07-16T19:05:14","date_gmt":"2025-07-16T19:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251996\/"},"modified":"2025-07-16T19:05:14","modified_gmt":"2025-07-16T19:05:14","slug":"la-bourse-de-paris-plombee-par-la-degringolade-du-titre-renault-16-07-2025-a-1907","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/251996\/","title":{"rendered":"La Bourse de Paris plomb\u00e9e par la d\u00e9gringolade du titre Renault – 16\/07\/2025 \u00e0 19:07"},"content":{"rendered":"

\"La<\/p>\n

La Bourse de Paris a termin\u00e9 en baisse mercredi 16 juillet 2025, plomb\u00e9e par la chute du titre Renault ( AFP \/ XAVIER GALIANA )<\/p>\n

\n La Bourse de Paris a termin\u00e9 en baisse mercredi, plomb\u00e9e par la chute du titre
\n
\n Renault
\n <\/a>
\n , le groupe ayant annonc\u00e9, la veille, abaisser ses pr\u00e9visions financi\u00e8res annuelles.\n<\/p>\n

\n L’indice vedette de la Bourse de Paris a perdu 0,57%, soit 44,12 points, pour s’\u00e9tablir \u00e0 7.722,09 points. La veille, le CAC 40 a termin\u00e9 en baisse de 41,96 points (-0,54%).\n<\/p>\n

\n La s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par \u00ab\u00a0deux poids lourds europ\u00e9ens\u00a0\u00bb, le n\u00e9erlandais ASML et le fran\u00e7ais Renault, qui \u00ab\u00a0ont d\u00e9\u00e7u dans leurs r\u00e9sultats, de quoi plomber les indices\u00a0\u00bb du Vieux continent, commente Philippe Ledent, expert \u00e9conomiste chez ING.\n<\/p>\n

\n Le titre du constructeur automobile fran\u00e7ais Renault a fortement chut\u00e9 (-18,47% \u00e0 33,63 euros, de loin la plus forte d\u00e9gringolade du CAC 40 mercredi) apr\u00e8s que le groupe a annonc\u00e9 abaisser ses pr\u00e9visions financi\u00e8res annuelles, l’entreprise pointant du doigt la \u00ab\u00a0d\u00e9t\u00e9rioration de la dynamique du march\u00e9 automobile\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n

\n \u00ab\u00a0Renault a publi\u00e9 des r\u00e9sultats pr\u00e9liminaires pour le premier semestre 2025 inf\u00e9rieurs aux attentes du consensus, contraignant l’entreprise \u00e0 abaisser ses pr\u00e9visions annuelles\u00a0\u00bb, r\u00e9sument les analystes de Natixis dans une note.\n<\/p>\n

\n Il s’agit \u00ab\u00a0d’une grosse d\u00e9ception, qui entraine donc un fort effet de march\u00e9\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve Philippe Ledent. \u00ab\u00a0Renault a sem\u00e9 le trouble sur l’ensemble du secteur automobile europ\u00e9en\u00a0\u00bb, entrainant les autres valeurs dans sa chute, poursuit-il.\n<\/p>\n

\n Stellantis a ainsi termin\u00e9 en baisse de 6,13% \u00e0 8,01 euros. M\u00eames effets du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipementiers, avec notamment
\n
\n Forvia
\n <\/a>
\n qui a perdu 4,16% \u00e0 9,53 euros.\n<\/p>\n

\n Le constructeur doit donner plus de pr\u00e9cisions sur son plan de r\u00e9duction des co\u00fbts le 31 juillet, lors de la pr\u00e9sentation compl\u00e8te de ses r\u00e9sultats semestriels.\n<\/p>\n

\n
\n Euronext
\n <\/a>
\n CAC40<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Bourse de Paris a termin\u00e9 en baisse mercredi 16 juillet 2025, plomb\u00e9e par la chute du titre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251997,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[400,398,408,35,405,33,34,1011,27,403,402,399,404,401,406,407],"class_list":{"0":"post-251996","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-business","12":"tag-cotations","13":"tag-economie","14":"tag-economy","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-indices-devises","18":"tag-investir","19":"tag-investissement","20":"tag-marche-boursier","21":"tag-sicav","22":"tag-trackers","23":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114864476962556691","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251996\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}