{"id":252580,"date":"2025-07-17T00:20:15","date_gmt":"2025-07-17T00:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/252580\/"},"modified":"2025-07-17T00:20:15","modified_gmt":"2025-07-17T00:20:15","slug":"un-trajet-plus-laborieux-que-prevu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/252580\/","title":{"rendered":"un trajet plus laborieux que pr\u00e9vu"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Ludivine Caporal<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 juil. 2025 \u00e0 17h38 <\/p>\n

Un trajet de 38\u00a0minutes et un bus toutes les 10\u00a0minutes<\/strong> en heures de pointe\u2009: voici les promesses de la nouvelle ligne C23<\/a>, lanc\u00e9e le 23\u00a0juin 2025 pour relier le quartier de Flachet (Villeurbanne) \u00e0 la Cit\u00e9 Internationale (Lyon) en passant par Part-Dieu, Cordeliers et H\u00f4tel-de-Ville.
Pr\u00e9sent\u00e9e comme une \u00ab\u2009ligne majeure de 10\u00a0km\u2009\u00bb par les TCL<\/a>, cette derni\u00e8re a notamment \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e pour venir renforcer celle du C3<\/a>, satur\u00e9e sur le tron\u00e7on Grand Cl\u00e9ment\/Presqu\u2019\u00eele. Mais tout n\u2019est pas encore tr\u00e8s au point\u2026<\/strong><\/p>\n

Pas d\u2019indication \u00e0 Flachet<\/p>\n

Nous avons ainsi emprunt\u00e9 la ligne C23 pour voir ce qu\u2019elle valait en partant de Flachet \u00e0 Villeurbanne<\/a> aux alentours de 18h, ce mardi 15\u00a0juillet, histoire de faire le trajet en pleine heure de pointe.<\/p>\n

Mais la premi\u00e8re \u00e9tape de notre \u00ab\u2009p\u00e9riple\u2009\u00bb, \u00e0 savoir trouver l\u2019arr\u00eat de d\u00e9part de la C23, d\u00e9bute tr\u00e8s mal puisque absolument rien n\u2019est indiqu\u00e9 aux abords des bouches de m\u00e9tro. Pas un seul panneau<\/strong>, m\u00eame \u00e9ph\u00e9m\u00e8re. Il nous faut donc sortir notre t\u00e9l\u00e9phone et trouver la carte initiale comportant les arr\u00eats et les noms de rue sur le site des TCL pour savoir o\u00f9 aller.<\/p>\n

Arr\u00eats non desservis et ligne d\u00e9j\u00e0 d\u00e9vi\u00e9e \u00e0 cause des travaux<\/p>\n

Arriv\u00e9s au fameux arr\u00eat (install\u00e9 par ailleurs pile en face d\u2019un point de deal, rue de France), nous sommes surpris de trouver une installation \u00e0 peine termin\u00e9e\u2009: absences de vitres en verre, d\u2019affichage et pr\u00e9sence d\u2019un \u00e9cran non fonctionnel.<\/p>\n

Sur une autre pancarte, nous prenons finalement connaissance de l\u2019information suivante\u2009: trois arr\u00eats, dont celui-ci, ne sont plus desservis jusqu\u2019au samedi 23\u00a0ao\u00fbt 2025 en raison de travaux du tramway T6<\/a>.<\/p>\n

Moins d\u2019un mois apr\u00e8s son lancement,<\/strong> la ligne C23 se retrouve donc d\u00e9vi\u00e9e dans les deux sens pour plusieurs semaines\u2026 et les usagers doivent d\u00e9sormais marcher 400\u00a0m\u00e8tres pour se reporter sur un autre arr\u00eat, rue du 4\u00a0ao\u00fbt 1789. Ce que nous faisons.<\/p>\n

\"L'arr\u00eat
\n L\u2019arr\u00eat initial du C23 \u00e0 Flachet. (\u00a9Ludivine Caporal\/actu Lyon)Impossible \u00e0 visualiser sur l\u2019application TCL Live<\/p>\n

Il n\u2019y a cette fois aucun \u00e9cran pour indiquer l\u2019horaire de passage du bus. Nous nous r\u00e9f\u00e9rons donc aux affichettes papiers et tentons, via l\u2019application TCL Live<\/a>, d\u2019avoir une id\u00e9e plus pr\u00e9cise du d\u00e9part prochain de la C23. Sauf que, surprise\u2009: la ligne n\u2019est pas encore r\u00e9pertori\u00e9e sur l\u2019application et n\u2019est donc pas tra\u00e7able\u2026<\/p>\n

S\u2019agissant des horaires, ceux affich\u00e9s pour l\u2019\u00e9t\u00e9 (du 15\u00a0juillet au 22\u00a0ao\u00fbt) ne respectent d\u2019ailleurs pas la promesse initiale<\/strong> des \u00ab\u200910\u00a0minutes en heure de pointe\u2009\u00bb puisqu\u2019ils imposent entre 13 \u00e0 15\u00a0minutes d\u2019attente. Un lancement avec des fr\u00e9quences all\u00e9g\u00e9es, donc. Peut-\u00eatre aurait-il fallu plut\u00f4t attendre septembre pour \u00e9viter les vacances scolaires et les travaux\u2009?<\/p>\n

Sollicit\u00e9s par notre r\u00e9daction, les TCL n\u2019ont pas donn\u00e9 suite.<\/p>\n

En retard, mais rapide<\/p>\n

Alors qu\u2019il est stationn\u00e9 et visible de tous \u00e0 une dizaine de m\u00e8tres de l\u2019arr\u00eat depuis plusieurs minutes, le bus affichant le num\u00e9ro C23 arrive enfin avec\u2026 sept minutes de retard (si l\u2019on tient compte de l\u2019horaire affich\u00e9 sur papier).<\/p>\n

Heureusement, notre exp\u00e9rience quelque peu chaotique semble prendre fin une fois dans le bus puisque celui-ci est rapide et que les temps de parcours annonc\u00e9s entre chaque quartier (18\u00a0minutes entre Flachet et Part-Dieu, par exemple) sont respect\u00e9s<\/strong>, voire d\u00e9pass\u00e9s.<\/p>\n

Mais la ligne est loin de faire le plein. En pleine heure de pointe, et alors que la C3 continue de son c\u00f4t\u00e9 d\u2019exploser, le bus compte une dizaine de personnes tout au plus. Les nouvelles habitudes n\u2019ont donc visiblement pas encore \u00e9t\u00e9 prises par les usagers TCL. Sans doute sont-ils eux aussi un peu perdus face \u00e0 ce nouveau trajet, qui conna\u00eet plusieurs cafouillages\u2026<\/p>\n

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