\n ((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage
\nautomatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0
\nl’avertissement suivant: https:\/\/bit.ly\/rtrsauto))\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n Cette mesure est la derni\u00e8re en date pour faciliter la
\nvente de
\nv\u00e9hicules \u00e0 essence\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n Depuis 1975, les \u00c9tats-Unis exigent des constructeurs
\nautomobiles qu’ils respectent les r\u00e8gles en mati\u00e8re d’\u00e9conomie
\nde carburant sous peine d’amendes\n<\/p>\n
\n *\n<\/p>\n
\n Les constructeurs automobiles am\u00e9ricains ont fait pression
\npour
\n\u00eatre exempt\u00e9s de ces obligations\n<\/p>\n
\n (Pas de commentaire imm\u00e9diat de GM et Chrysler, commentaires de
\nla NHTSA et des l\u00e9gislateurs dans les paragraphes 4 \u00e0 13)
\npar David Shepardson\n<\/p>\n
\n Les constructeurs
\nautomobiles ne risquent pas d’amendes pour ne pas avoir respect\u00e9
\nles r\u00e8gles d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique remontant \u00e0 l’ann\u00e9e mod\u00e8le
\n2022 en vertu d’une loi sign\u00e9e par le pr\u00e9sident Donald Trump
\n ce mois-ci, ont d\u00e9clar\u00e9 les r\u00e9gulateurs am\u00e9ricains.\n<\/p>\n
\n Le projet de loi fiscale et budg\u00e9taire approuv\u00e9 par Donald
\nTrump met fin aux p\u00e9nalit\u00e9s pour non-respect des r\u00e8gles
\nrelatives \u00e0 l’\u00e9conomie moyenne de carburant (Corporate Average
\nFuel Economy) pr\u00e9vues par la loi sur l’\u00e9nergie de 1975.\n<\/p>\n
\n La National Highway Traffic Safety Administration a d\u00e9clar\u00e9
\ndans une lettre aux constructeurs automobiles, dont Reuters a eu
\nconnaissance, qu’elle travaillait sur son r\u00e9examen des r\u00e8gles en
\nmati\u00e8re d’\u00e9conomie de carburant. Cette d\u00e9cision s’inscrit dans
\nle cadre d’un certain nombre de mesures prises par Washington
\npour permettre aux constructeurs automobiles de construire plus
\nfacilement des v\u00e9hicules \u00e0 essence et pour rendre plus co\u00fbteuses
\nles ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques .\n<\/p>\n
\n L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Stellantis \n \n Le mois dernier, Trump a sign\u00e9 une r\u00e9solution de \n L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Tesla \n Le s\u00e9nateur r\u00e9publicain Bernie Moreno de l’Ohio a d\u00e9clar\u00e9 \n Le candidat \u00e0 l’administration de la NHTSA, Jonathan \n La loi sign\u00e9e par Trump ce mois-ci pr\u00e9cise que les amendes \n Dan Becker, directeur de la campagne Safe Climate Transport \n \u00ab\u00a0L’administration Trump remonte dans le temps pour offrir un \n GM et Stellantis n’ont pas fait de commentaire dans \n L’Alliance pour l’innovation automobile, un groupe \n En 2023, sous l’ancien pr\u00e9sident Joe Biden, la NHTSA a \n La r\u00e8gle finale adopt\u00e9e en 2024 assouplit les exigences et
\n
\n STLAM.MI
\n <\/a>
\n , soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de
\nChrysler, a pay\u00e9 190,7 millions de dollars de p\u00e9nalit\u00e9s civiles
\npour ne pas avoir respect\u00e9 les exigences am\u00e9ricaines en mati\u00e8re
\nd’\u00e9conomie de carburant pour 2019 et 2020, apr\u00e8s avoir pay\u00e9 pr\u00e8s
\nde 400 millions de dollars de p\u00e9nalit\u00e9s de 2016 \u00e0 2019. GM\n<\/p>\n
\n GM.N
\n <\/a>
\n avait d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 128,2 millions de dollars de p\u00e9nalit\u00e9s
\npour 2016 et 2017.\n<\/p>\n
\nd\u00e9sapprobation en vertu du Congressional Review Act pour
\nemp\u00eacher le plan historique de la Californie visant \u00e0 mettre fin
\n\u00e0 la vente de v\u00e9hicules \u00e0 essence uniquement d’ici 2035.\n<\/p>\n
\n
\n TSLA.O
\n <\/a>
\n a d\u00e9clar\u00e9 avoir re\u00e7u 2,8
\nmilliards de dollars de revenus globaux provenant des cr\u00e9dits
\nr\u00e9glementaires qu’elle gagne en vendant des v\u00e9hicules
\n\u00e9lectriques z\u00e9ro \u00e9mission et qu’elle vend \u00e0 d’autres
\nconstructeurs automobiles cherchant \u00e0 atteindre les objectifs
\nd’\u00e9missions des v\u00e9hicules.\n<\/p>\n
\nque les co\u00fbts que les constructeurs automobiles ont pay\u00e9s \u00e0
\nTesla pour \u00eatre en conformit\u00e9 \u00e9taient \u00ab\u00a0scandaleux\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\nMorrison, a d\u00e9clar\u00e9 mercredi lors d’une audition au S\u00e9nat qu'\u00a0\u00bben
\nfin de compte, c’est le consommateur qui va payer pour cela\u00a0\u00bb\n<\/p>\n
\nsur les v\u00e9hicules seront supprim\u00e9es pour toute ann\u00e9e non
\nfinalis\u00e9e par la NHTSA.\n<\/p>\n
\ndu Center for Biological Diversity, a critiqu\u00e9 cette d\u00e9cision.\n<\/p>\n
\ncadeau obsc\u00e8ne aux contrevenants \u00e0 la loi sur la pollution, GM
\net Stellantis, aux d\u00e9pens du contribuable am\u00e9ricain\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9
\nBecker. Les constructeurs automobiles ont fait beaucoup de
\nlobbying pour obtenir cette carte \u00ab\u00a0sortie de prison\u00a0\u00bb. Des
\ncentaines de millions d’euros d’amendes ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s\n<\/p>\n
\nl’imm\u00e9diat. Les R\u00e9publicains du S\u00e9nat ont estim\u00e9 que la loi
\npermettrait aux constructeurs automobiles d’\u00e9conomiser 200
\nmillions de dollars.\n<\/p>\n
\ncommercial repr\u00e9sentant la quasi-totalit\u00e9 des grands
\nconstructeurs automobiles, a remerci\u00e9 les chefs de file du
\nCongr\u00e8s d’avoir r\u00e9pondu aux pr\u00e9occupations concernant les r\u00e8gles
\nen mati\u00e8re d’\u00e9conomie de carburant en d\u00e9clarant que \u00ab\u00a0compte tenu
\ndes conditions actuelles du march\u00e9, les normes existantes
\n\u00e9taient difficiles \u00e0 respecter pour de nombreux constructeurs
\nautomobiles\u00a0\u00bb\n<\/p>\n
\nd\u00e9clar\u00e9 que sa proposition de relever les normes d’\u00e9conomie de
\ncarburant jusqu’en 2032 co\u00fbterait \u00e0 l’industrie 14 milliards de
\ndollars en amendes pr\u00e9vues, dont 6,5 milliards de dollars pour
\nGM, 3 milliards de dollars pour Stellantis et 1 milliard de
\ndollars pour Ford Motor
\n
\n F.N
\n <\/a>
\n .\n<\/p>\n
\npr\u00e9voit que l’industrie automobile ne devra pas payer plus de
\n1,83 milliard de dollars d’amendes entre 2027 et 2031.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"((Traduction automatis\u00e9e par Reuters \u00e0 l’aide de l’apprentissage automatique et de l’IA g\u00e9n\u00e9rative, veuillez vous r\u00e9f\u00e9rer \u00e0 l’avertissement…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17400,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[400,11,398,408,405,73,1866,403,402,399,404,12,401,406,1864,1865,1863,308,407],"class_list":{"0":"post-252598","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-etats-unis","14":"tag-etats-unis-damerique","15":"tag-indices-devises","16":"tag-investir","17":"tag-investissement","18":"tag-marche-boursier","19":"tag-news","20":"tag-sicav","21":"tag-trackers","22":"tag-united-states","23":"tag-united-states-of-america","24":"tag-us","25":"tag-usa","26":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114865754861796472","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}