{"id":252621,"date":"2025-07-17T00:43:10","date_gmt":"2025-07-17T00:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/252621\/"},"modified":"2025-07-17T00:43:10","modified_gmt":"2025-07-17T00:43:10","slug":"motogp-dainese-enquete-sur-louverture-de-la-combinaison-de-franco-morbidelli-apres-sa-violente-chute-au-sachsenring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/252621\/","title":{"rendered":"MotoGP : Dainese enqu\u00eate sur l\u2019ouverture de la combinaison de Franco Morbidelli apr\u00e8s sa violente chute au Sachsenring"},"content":{"rendered":"

Le constructeur italien d\u2019\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9
\nDainese m\u00e8ne actuellement une enqu\u00eate approfondie apr\u00e8s un incident
\nrarissime survenu lors du sprint du Grand Prix d\u2019Allemagne
\nMotoGP.<\/strong><\/p>\n


\nFranco Morbidelli<\/strong><\/a>, pilote du team
\nVR46<\/strong>, a lourdement chut\u00e9 dans le virage 8, un
\ngauche rapide du Sachsenring<\/strong>, sur une piste
\nd\u00e9tremp\u00e9e, au troisi\u00e8me tour sur quinze du sprint de samedi.
\nL\u2019impact a \u00e9t\u00e9 si violent que sa combinaison en cuir s\u2019est
\nouverte<\/strong> en pleine course, une situation quasiment in\u00e9dite
\ndans le paddock MotoGP.<\/p>\n

\u00ab Nous allons apporter la combinaison \u00e0 l\u2019usine pour
\nl\u2019analyser, car c\u2019est une chose anormale qui ne s\u2019\u00e9tait
\njamais produite auparavant<\/strong> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Pietro
\nMastrapasqua de Dainese<\/strong> dans une interview \u00e0
\nGPOne.<\/p>\n

Si aucune blessure grave n\u2019a \u00e9t\u00e9 constat\u00e9e apr\u00e8s son passage \u00e0
\nl\u2019h\u00f4pital, Morbidelli<\/strong> souffre n\u00e9anmoins de
\ndouleurs au coude, ce qui l\u2019a contraint \u00e0 d\u00e9clarer forfait pour la
\ncourse longue du dimanche.<\/p>\n

\"Dainese\"<\/p>\n

L\u2019incident de Franco
\nMorbidelli est sans pr\u00e9c\u00e9dent pour Dainese : \u00ab tout cela est
\ntr\u00e8s \u00e9trange\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Dainese<\/strong>, reconnu pour ses normes de s\u00e9curit\u00e9
\nparmi les plus strictes, est pour le moment perplexe.<\/p>\n

\u00ab Nous devrons analyser les donn\u00e9es pour comprendre la force
\nde l\u2019impact, car la combinaison a \u00e9t\u00e9 soumise \u00e0 un mouvement tr\u00e8s
\nimportant. \u00c0 premi\u00e8re vue, ni nous ni l\u2019IRTA (International
\nRace Teams\u2019 Association) n\u2019avons relev\u00e9 d\u2019anomalie<\/strong> \u00bb,
\na pr\u00e9cis\u00e9 Mastrapasqua.<\/p>\n

La marque italienne souligne que ses combinaisons sont \u00e9quip\u00e9es
\nde fermetures \u00e9clair autobloquantes<\/strong>, impossibles \u00e0
\nouvrir lorsque le pilote est en selle, et qu\u2019elles incluent
\n\u00e9galement un syst\u00e8me de r\u00e9tention obligatoire<\/strong>
\ncens\u00e9 pr\u00e9venir ce type d\u2019incident.<\/p>\n

\u00ab Nos mat\u00e9riaux passent des tests tr\u00e8s rigoureux. Tout cela
\nest tr\u00e8s \u00e9trange. Il faudra certainement travailler pour l\u2019avenir,
\ncar ces accidents deviennent de plus en plus
\nbrutaux<\/strong> \u00bb, conclut Mastrapasqua.<\/p>\n

Ce dysfonctionnement soul\u00e8ve des questions cruciales sur la
\ns\u00e9curit\u00e9 des pilotes dans un MotoGP<\/a> o\u00f9 les vitesses et la
\nviolence des impacts ne cessent d\u2019augmenter.
\nDainese<\/strong> promet de communiquer les r\u00e9sultats de son
\nenqu\u00eate d\u00e8s que possible, afin de garantir que de tels incidents ne
\nse reproduisent plus.<\/p>\n

\"Dainese\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le constructeur italien d\u2019\u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 Dainese m\u00e8ne actuellement une enqu\u00eate approfondie apr\u00e8s un incident rarissime survenu lors…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":252622,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-252621","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114865806255592000","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}