{"id":252625,"date":"2025-07-17T00:45:10","date_gmt":"2025-07-17T00:45:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/252625\/"},"modified":"2025-07-17T00:45:10","modified_gmt":"2025-07-17T00:45:10","slug":"tdf-tour-de-france-serieys-on-la-en-tete-celui-qui-va-nous-faire-gagner-le-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/252625\/","title":{"rendered":"TDF. Tour de France &#8211; Serieys : \u00abOn l&rsquo;a en t\u00eate celui qui va nous faire gagner le Tour\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>La formation <strong><a href=\"https:\/\/www.cyclismactu.net\/..\/news-route-ag2r-mondiale-se-retire-decathlon-seul-en-2026-fin-d-une-ere-88764.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Decathlon AG2R La Mondiale<\/a><\/strong> r\u00e9alise un bon d\u00e9but de <strong><a href=\"https:\/\/www.cyclismactu.net\/..\/news-tdf-route-tour-de-france-la-11e-etape-toulouse-scenario-indecis-parcours-profil-88980.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Tour de France<\/a><\/strong>.\u00a0Apr\u00e8s cette premi\u00e8re journ\u00e9e de repos, le grimpeur autrichien <strong>F\u00e9lix Gall<\/strong> occupe la 11e place du classement g\u00e9n\u00e9ral, \u00e0 5 minutes 38 de l&rsquo;impressionnant baroudeur irlandais et nouveau Maillot Jaune de ce Tour, <strong>Ben Healy<\/strong> (EF Education-EasyPost). Pr\u00e9sent \u00e0 Toulouse \u00e0 l\u2019occasion de la 11e \u00e9tape, longue de 156,8 km autour de la Ville rose, qui a vu la victoire de <strong>Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility), le patron de l\u2019\u00e9quipe <strong>Decathlon AG2R La Mondiale<\/strong>, <strong>Dominique Serieys<\/strong>, s\u2019est exprim\u00e9 au micro de <strong>Cyclism&rsquo;Actu<\/strong> sur l\u2019avenir de la formation fran\u00e7aise.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Dans l\u2019\u00e9tat actuel des choses, il faut rester lucides et respectueux&#8230;\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Dominique, si je vous dis que c\u2019est un autre Tour qui commence ?<\/strong><\/p>\n<p>De toute fa\u00e7on, un Tour qui dure trois semaines, avec plus de 3800 kilom\u00e8tres, avec une deuxi\u00e8me semaine o\u00f9 l\u2019on entre dans les Pyr\u00e9n\u00e9es, oui, on peut parler de la deuxi\u00e8me phase du Tour.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Deuxi\u00e8me phase du Tour et comment va votre leader, F\u00e9lix Gall ?<\/strong><\/p>\n<p>Il va bien, on est satisfaits. Il est l\u00e0, dans le groupe des meilleurs, avec une tr\u00e8s bonne condition. Clairement, c\u2019est plus satisfaisant que l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Il sera l\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Votre objectif, c\u2019est une victoire d\u2019\u00e9tape ou un top 10 au g\u00e9n\u00e9ral ?<\/strong><\/p>\n<p>On vise les deux. Une victoire d\u2019\u00e9tape, bien s\u00fbr, mais on sait que \u00e7a d\u00e9pend aussi des d\u00e9cisions des grandes \u00e9quipes. M\u00eame si, par exemple, Ben Healy a r\u00e9alis\u00e9 deux superbes \u00e9tapes, ce qu\u2019il faut saluer. Nous, on est encore en phase de construction, mais F\u00e9lix devrait r\u00e9pondre pr\u00e9sent dans les Pyr\u00e9n\u00e9es, au Mont Ventoux et aussi dans les Alpes.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Ce n\u2019est pas un peu compliqu\u00e9 d\u2019aller chercher les Pogacar ou Vingegaard ?<\/strong><\/p>\n<p>Dans l\u2019\u00e9tat actuel des choses, il faut rester lucides et respectueux : ils sont sup\u00e9rieurs. Mais nous avons un plan \u00e0 long terme, \u00e0 l\u2019horizon 2032-2035, avec des objectifs entre 2028-2030. On se structure pour, un jour, aller les concurrencer\u2026 et les battre.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>On s\u2019\u00e9tait parl\u00e9 fin 2024, vous m\u2019aviez \u00e9voqu\u00e9 votre vision de l\u2019avenir. On ne va pas revenir sur ce qui a \u00e9t\u00e9 dit ou \u00e9crit \u00e0 propos du rachat, mais\u2026 vous \u00eates en train d\u2019y mettre votre patte ?<\/strong><\/p>\n<p>Ce n\u2019est pas forc\u00e9ment ma\u00a0patte. C\u2019est un plan strat\u00e9gique qu\u2019on a con\u00e7u avec AG2R La Mondiale, Decathlon et Van Rysel, qu\u2019on est en train de mettre en \u0153uvre, et qui va fonctionner.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Seixas ? Un coureur maison capable de grandes victoires&#8230;\u00a0\u00bb<\/p>\n<p><strong>Un souffle nouveau, comme vous le disiez en 2024 ? Faire diff\u00e9rent ?<\/strong><\/p>\n<p>Oui. C\u2019est une fusion, un amalgame, une construction qui va porter ses fruits. Il faut du temps, ce serait utopique de penser que tout va changer en un an. Regardez des \u00e9quipes comme Visma : il faut trois \u00e0 cinq ans. Mais cette ann\u00e9e, on est en vraie progression. C\u2019est une ann\u00e9e de consolidation : 16 victoires, une au Giro, une 7e place \u00e0 Paris-Roubaix, m\u00eame si la 5e \u00e9tait accessible. Et sur le Tour, on a eu un super chrono, avec Bruno Armirail 4e, \u00e0 seulement 2,5 secondes du podium. C\u2019est une performance majeure. L\u2019\u00e9quipe n\u2019\u00e9tait pas connue pour ses qualit\u00e9s en contre-la-montre. Et gr\u00e2ce au mat\u00e9riel Van Rysel, v\u00e9lo, combinaison, casque, on est d\u00e9sormais comp\u00e9titifs. Il faut continuer \u00e0 bosser sans rel\u00e2che.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00c0 ceux qui craignent qu\u2019il y ait moins de coureurs fran\u00e7ais dans votre \u00e9quipe l\u2019an prochain, vous r\u00e9pondez quoi ?<\/strong><\/p>\n<p>Je r\u00e9ponds deux choses. Premi\u00e8rement,\u00a0\u00e0 ce jour, rien n\u2019est d\u00e9cid\u00e9. Certains semblent mieux inform\u00e9s que moi, mais je pense quand m\u00eame savoir ce qu\u2019il va se passer. Deuxi\u00e8ment, chaque ann\u00e9e, il y a un turnover naturel, avec 20 \u00e0 30 % des coureurs en fin de contrat. Certains sont prolong\u00e9s, d\u2019autres partent, d\u2019autres arrivent. Oui, l\u2019\u00e9quipe est en train de devenir plus internationale. Notre futur actionnaire est pr\u00e9sent dans 70 pays. Il est donc important de se tourner vers des march\u00e9s comme la Chine, l\u2019Allemagne ou le Royaume-Uni. Mais ce n\u2019est pas une \u00e9quipe fran\u00e7aise qui perd ses coureurs fran\u00e7ais. Au contraire, nos coureurs sont sollicit\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, ce qui prouve la qualit\u00e9 du travail fait ici. Moi, je suis heureux quand un coureur, pour des raisons personnelles ou strat\u00e9giques, trouve un bon contrat ailleurs. C\u2019est un signe que l\u2019\u00e9quipe les a bien form\u00e9s et valoris\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Fin 2024, vous m\u2019aviez dit, sans manquer de respect \u00e0 F\u00e9lix Gall, que vous vouliez trouver un coureur capable de gagner le Tour. Vous l\u2019avez aujourd\u2019hui ?<\/strong><\/p>\n<p>Oui, on l\u2019a en t\u00eate.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Mais il n\u2019est pas disponible ?<\/strong><\/p>\n<p>Je n\u2019ai pas dit \u00e7a. Dans nos analyses, en regardant les profils disponibles, on a valid\u00e9 avec nos partenaires une strat\u00e9gie li\u00e9e \u00e0 la New Gen: d\u00e9tection, formation, d\u00e9veloppement\u2026 pour construire un coureur capable de gagner un Grand Tour. On a une p\u00e9pite : Paul Seixas. Et c\u2019est peut-\u00eatre l\u00e0 une belle histoire avec Decathlon, Van Rysel et AG2R La Mondiale, de former un coureur maison capable de grandes victoires. Mais pas que. On va faire \u00e9voluer notre strat\u00e9gie sur plusieurs axes : les classiques, les monuments. Paris-Roubaix est un objectif majeur d\u2019ici 2026, on veut entrer dans le top 5 d\u00e8s 2026. Et le sprint aussi va devenir une composante importante, notamment sur les classiques et les monuments.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Il faut garder un \u0153il sur le Tour de l\u2019Avenir ?<\/strong><\/p>\n<p>Oui. Paul [Seixas] est en phase d\u2019apprentissage. Il a besoin de temps. Il faut lui en laisser pour que \u00e7a fonctionne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La formation Decathlon AG2R La Mondiale r\u00e9alise un bon d\u00e9but de Tour de France.\u00a0Apr\u00e8s cette premi\u00e8re journ\u00e9e de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":252626,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,211,1011,27,209,60,210,212,208,213],"class_list":{"0":"post-252625","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-ffc","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-route","14":"tag-sports","15":"tag-tour-de-france","16":"tag-uci","17":"tag-velo","18":"tag-world-tour"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114865813791675453","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/252625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/252626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}